НАВЕС для АВТО
 

Добрый День. Собираюсь построить навес для автомашин. Размер навеса предполагается 11метров в длинну и 8-м в ширину. Двухскатная крыша. Имеется материал профильная труба 60*30*2.5мм и 50*25*2.0мм.Ну и соответственно трубы Д-133мм -100мм 89мм лист металла 5-10мм . короче железо в наличии имеем. Собственно вопрос как правильно расчитать фермы ??? Что-бы вся эта конструкция не рухнула под тяжестью снега.Может кто помнит СОПРОМАТ. Подскажите.!!!

Я бы рекомендовал обратиться к проф. строителям. Ошибка с нагрузками может быть очень дорога

:nod:
или искать студента-практиканта ищущего подработку
или в фирме найди конструктора и предложи чё-нить

"подскажите"...:faceoff: тут работы не на 10 мин, а на пол дня как минимум - так что нахаляву не прокатит :smiley5:

Cоглашусь, что лутше всё же обратиться к специалистом.
Сам в прошлом году на даче строил навес (строители делали), только размеры поскромнее.:)
Две зимы пережил навесик.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

есть спец программа расчета прогиба и критической нагрузки балок. наз по моему скарт. вообще то их много, эта самая удобная. подставляешь материал, расчетную снеговую нагрузку и общие параметры и смотришь по кривой, в точке пересечения координатной линии означает перегрузку и слом
да забыл, там прямо раму можно нарисовать со скатами и свесами. и студент не понадобится))))). делов на 3 часа из них 2,5 на скачку установку и первичное знакомство, но общие принципы построения инженерки в крышах надо знать для вариативности построения рамы

Пошукай в инете где-то продаются готовые фермочки, пролетом до 9 метров, именно для навесов!!! По аналогии сваришь!!!:smiley5:

Хочу себе навес весной поставить, ток закрытый со всех сторон.

Смотрю у соседей навес стоит уже два года - в дождь авто сырые, зимой все в снегу.

Смысл открытого?

Вот подобный

Красивый....

В прошлом году на даче поставил забор по кругу, в этом решил поставить навес для автомобиля. Отказался от мысли строить гараж т.к из личного опыта гараж со временем станет сараем.
Строительство навеса для автомобиля:
- Опорные столбы сантехнические трубы 89 мм. длиной 4,5 м. на конце наварен фланец, 1,6 м. обработал битумной мастикой (ту часть что будет находиться в земле). Пробурив отверстие в земле 1,5 м. установил столб (фланцем в низ) залил бетоном (с ведро) и заполнил до верха песком с щебнем 5...20 мм. После отстрела по уровню, трубы обрезаны и внутренняя часть залита до верха бетоном. Выбор высоты над землей в 3 м. обусловлен необходимостью обойти уже существующий навес перед домом.
- Роль опоясывающих балок выполняет профильная труба 60/60/2 мм. длина 6,3 м. на 4 м. внутри перемычки из того же материала через 2,1 м. т.к ширина поликарбоната 2,1м.
- Для изготовления арочного перекрытия купил гибочный станок (13000 руб), арочная труба 40/40/2 мм. 4 шт. перемычки от арки до арки 40/20/2 мм высоким гребнем вверх через 500 мм. Ну раз уж купил гибочный станок решил украсить элементы опор от арки до опоясывающих балок. Но так как у моего гибочного станка масса проблем (нет повторяемости элементов, изготовление арки в размер, края трубы ломает, при малых радиусах 1 м. профиль трубы становиться груше образным) ограничился "украшательством" только лицевой стороны, далее идут просто вертикальные опоры 40/20/2 мм.
- Покрасив конструкцию в коричневый цвет краской 3 в одном поехал покупать поликарбонат, планировал 10 мм. остановился на бронзовом цвете. В нашем городе для покупки 10мм. поликарбоната надо заказать и ждать 21 банковский день, поэтому укомплектовался 8 мм. при этом сделал ошибку купив Н - образный профиль (для соединение листов) не разборный, после установки первого листа убедился что не возможно вставить в профиль второй лист, поехал покупать разборный Н - образный профиль. Крепил листы не ближе 50 мм. от края и не более 500 мм. внутри листа. При этом после разметки протыкал лист шилом, сверлил отверстие в 3 мм. рассверливал поликарбонатный лист до 8 мм. прикручивал через термошайбу 5 мм. шуруп т.е оставив термозазоры между листом и его креплением. Открытые соты торцов заклеены сетчатой лентой и закрыты П - образным профилем.
В принципе при умении работать болгаркой и сваркой строительство подобной конструкции не представляет сложностей, единственное не удобство верх/вниз по лестнице стопятсот раз и в моем случае все пришлось делать одному. Если интересно расходы по деньгам, посмотрю вроде складывал в одно место.
Продолжение следует...

Красавчик👍👍👍

@VinVal, можно фото гибочного станка?

Гибочный станок приобрел в "Весь инструмент" сделан хорошо, металл 5 мм. все ролики на подшипниках, максимальное изделие из трубы 40/40/2 мм. Здесь идея следующая, прокатав один радиус арки в желаемый размер, закручивайте на верхнем винте гайку и ее закантривайте второй, это ограничение служит для повторяемости следующих изделий. Как я не старался закручивать винт прижима на одинаковое усилие, как не старался равномерно с одной скоростью перемещать ручку, все последующие арки не были одинаковы. Вышел из положения следующим образом, посередине каждой 4 метровой опорной балки приварил вертикальную стойку 750 мм. и положив на нее арку приварил с краев. Аналогичная ситуация получилась при изготовление "паутины" задуманной равномерно распределиться в арочном пространстве. Провозившись 1,5 дня идеальной точности не получилось. Стоит учитывать что сантиметров 30 с краев надламываются, поэтому необходимо закладывать припуски.
Думаю что все аналогичные гибочные станки подобного типа страдают данными недостатками.

Продолжение строительства навеса, (буквально закончил).
Как видно на первой фотографии участок имеет уклон, на 4 м. ворот 220 мм., поэтому площадку под автомобиль решил по бокам отделать поребриком и сверху накрыть плиткой.
Выкопал яму 6,5 м на 3,5 м. глубиной 300 мм. (в самой высокой точке земли т.е поребрик на уровне земли).
- выстелил дно трубным материалом (стекловолокно пропитанное ПВХ).
- на него засыпал 100 мм. песчаной подушки.
- сверху ее постелил целлофановую пленку (дело в том что если Вы намешали бетон 1 часть цемента и 3 части песка и вылили его на песок то часть этого бетона станет 1 к 10 песка, пленка предохраняет от порчи песка как подушки не снижая прочности бетона).
- купил поребрик 40 шт. 500/200/70 мм. (продали мне его по толщине тонкого) где то 3200 руб.
- на уложенную металлическую сетку по уровню установил поребрик.
- для монолитности плиты в целом вдоль и попрек обварил сантехническими трубами с ячейкой 200 мм.
- заказал миксер бетономешалку 3 м3 300го бетона за 13100 руб. (здесь есть своеобразие, за 3 м3 бетона Вы соответственно заплатите но доставка (для Твери) выглядит так, в черте города 400 руб. за чертой города каждые 10 км. + 100 руб. в моем случае это 20 км. т.е 600 руб. но т.к Вам везет бетономешалка пятикубовая то 600 руб.* 5 = 3000 руб. не взирая на то что мне везет 3 м3. а Вам предположим 1 м3 цена доставки будет одинаковая).
- здесь тоже оказалось не все так просто, дорога узкая и бетономешалка подъехала боком, выносной желоб 2,5 м. 1,5 из них это половина Камаза и всего 1 м. над моей 6,5 м. площадкой для заливки. Пришлось поработать лопатой, но в результате имеем единозалитую плиту.
- но здесь я ублажался, по расчетам чтобы залить 150 мм. (оставив 50 мм. для укладки плитки) понадобилось бы 3,4 м3 бетона, я подумал что внизу лежат трубы 65 мм. и большое количество более тонких труб вряд ли они заполняться бетоном изнутри (т.е вытесненный объем) и заказал 3 м3 в результате 14 мешков цемента ушло на укладку плитки 250 шт. по цене 5500 руб.
В этом году все, наследующий сезон заделаю швы плиточным клеем.

Теперь тут танк можно ставить. ;-)