За ночь садится аккумулятор почти в 0
 

Генератор при езде со всеми приборами выдает 14.2
Аккумулятор купил 4 дня назад новый.

Проблема вылезла дней 5 назад, когда я утром подошел к машине и она не открылась с брелка, заряда не хватало даже на часы! Хотя когда вечером я её поставил аккумулятор был идеально заряжен, выходит он сел за 1 ночь (примерно за 10 часов) собственно поэтому я и подумал что дело в аккумуляторе и решил купить новый, на новом отъездил дня 4 и вот сегодня снова то же самое только с новым аккумулятором... *((( стартер крутанул 1 раз хиленько и все ( на сигналку слава богу заряда хватает пока что, но думаю еще одна ночь и машину будет не открыть...

В чем может быть проблема? (( Подскажите знающие, впервые с такой парашей сталкиваюсь ...
Есть предположения что это начало происходить после мойки двигателя, по крайней мере мне так кажется, но уверенности нет

Можно попробовать подергать предохранители при выключенном зажигании и посмотреть куда ток течет.

Либо я тупой, либо ты умный )) подергаю - и как я определю утечку?

Либо одно из двух ) :D
Там где ток течет - искрит, иначе и быть не может, если за ночь весь аккумулятор выкушал. Если хочется точности - можно померить цепи амперметром.
Слышал байки, что проблема может быть в утечке через диодный мост, но это эпохи жигулизма - насколько актуально для 124 не знаю.
Еще послушать вакуумный насос - может не выключаться.

Тэкс интересно, а можешь поподробнее понятным языком объяснит к чему подключать амперметр? Я с ним не работал-то никогда )))

может в генераторе проблема если мост пробило. проверять надо.

В этом случае не шла бы зарядка как я понимаю?
Генератор разбирали неделю назад, щетки меняли, там все бенч )

Статорная обмотка сидит на корпусе, в этом проблема

у вас НЕДЕЛЮ НАЗАД была проблема? ну и? к чему это?

зарядка будет.

Между "+" акб и клеммой.Только не пытаться заводить!:D.нормальный ток с подключенной сигналкой примерно 0,02-0,05 А.Больше - искать партизана.

Неделю назад много масла попало в генератор, после этого пришлось менять регулятор и разбирать полностью генератор чтобы чистить. После этого я поехал на мойку чтобы намыть все под капотом, во время мойки генератор закрыли салафаном....

Не в этом причина.Масло и вода ему по барабану...Пы.Сы.проверьте концевик лампочки багажника,извечная проблема.С полной зарядки до 8 вольт за 10 часов горящая лампочка посадит запросто.

И еще,бывает глюк в магнитоле (не штатной): не выключается оконечный усилитель,а аппетит у него хороший...

10 минут назад проверил это )) положил видеокамеру в багажник и закрыл его ,а потом просмотрел - все в порядке там ((( а так бы хотелось чтобы все это было из-за горящей лампочки )

По поводу магнитолы - у меня усилитель и от него идет толстый провод на плюсовую клему... там стоит большой предохранитель, от которого кстати провод недавно отвалился, но я его засунул обратно и заматал на скотч т.к. изолетны не было )) так и катаюсь ))

Не знаю... но случилось вот что, поэтому пришлось покупать новый регулятор и менять.

А электрик который всем этим занимался сказал следующее - "По барабану если бы был Бошевский генератор, а у тебя ATS - кулибинский" )))

сорри за волосину :D прилипла xDDD

Время пришло.Я двиг керхером мою,и генератор тоже,зарядка не кончается....К электрику вам,амперметр в цепь и по току искать нелегала.Электрик примерно знает,кто сколько "ест",найдет причину.

Ясно, спасибо )

сигналка нештатная?

Сигналка нештатная и старенькая очень, мангуст... модель не знаю, но работает хорошо...

если бы работала плохо, ты бы не создал тему :D:D:D