Первый 126-й. Выбор мотора и комплектации. Отговорите и просветите пожалуйста:)
 

Здравствуйте многоуважаемые ценители МБ. Давно сохну по 126му...Ео никак не доходили руки, время и голова.. Сейчас близок к покупке, но сложно определиться... То ли взять что попроще и дешевле для проверить свои чувства: белый 280й,1985, пробег 230 т..

Или в омут с головою и "музейный" 560SEL, 1989, 90 тыс...За который то и цену еще не сложили... Но точно не мало.. Подозреваю что авто стоял в коллекции последние лет 20...
Кста .. На нем гидроподвеска насколько можно судить по фото... Попадос на большие деньги при поломке емнип???
Как вам комплектация???

Да.. и обвес Carat by duchatelet на белом( по словам продавца) на скромном 280м?? С капотом от SEC? Или так делали? Продавец по телефону внятно не отвечает.. Вживую я глянуть не доехал еще..
Да, и еще,... Обе машины продаются в ЕС и выбранное будет ездить там же..
Благодарен за ВСЕ комментарии и мнения..
P.S. Пытаюсь редактировать текст с мобильника.. Не дает сохранить.. Это баг, или я новорег косорукий?))

ИМХО
покупка в ЕС предполагает широкий выбор,
непонятно, почему он сводится в итоге к двум столь разным автомобилям.



ИМХО2
если есть возможность, надо брать поздний купе (пока они не стали стоить совсем диких денег).

Белый похож на творчески отмытый экземпляр из Японии.
Соответственно у него вполне могут быть любые тюнинг-аксессуары той эпохи.

Поздний купе в хорошем состоянии стоит дороже седана. Для меня купе это 'летний' авто выходного дня для двоих. Хочу начать с 'круглогодичного' варианта, куда можно кинуть и детей. Как вторая машина под настроение.
Думал вообще взять 123го для начала.. Но в Швеции ,где я живу, проще найти 126й чем нормальный 123й на автомате...
А секач это в моем понимании если не инвестиция- то вещь которую лелеют и холят..
Хотелось бы услышать мнение о синем SEL и комплектации..
Если не затруднит..

Однозначно 560й. По мне. Но у каждого свой взгляд на этот вопрос. Кому то дорест больше нравится, кому то рест.

ИМХО
560 седан - ровно столь же летний вариант для Швеции, как и купе.
И холить 560й седан придется на одном уровне по усилиям и затратам с купе.

Лет через 5 купе будет стоить диких денег, надо брать сейчас лучшее, если есть возможность.

гидроподвеску живую собрать — квест общеевропейского масштаба.
сотни часов на ebay в поисках деталюх, если не работает.

Белый мне почему-то не понравился от слова "совсем", какой-то он диковатый. При рассмотрении вариантов обратите внимание, на дорестайле и рестайле разные сиденья и как следствие эргономика. Я к сожалению в дорестайловых велюровых сиденьях усесться так и не смог.

Комплектация синего очень даже ничего! А белый мне вообще никак. Больше сток нравится, ну или правильный тюнинг.

Пользоваться 126 круглый год... не знаю. Это классическая машина, не на каждый день (для летних покатух), с громадным расходом топлива, проблемой с парковкой на городских улицах тесных европейских городов. По-моему, идея не очень. Купите просто современный десятилетний Мерседес С или Е класса с небольшим пробегом. Я езжу ежедневно на ГЛК. Хорошая машина. Но для Европы, наверное, не актуален полноприводник. Это у нас зимы лютые.

Это когда и передняя и задняя или даже когда только задняя, то тоже проблема?

[QUOTE=danycat;4180960]Пользоваться 126 круглый год... не знаю. Это классическая машина, не на каждый день (для летних покатух), с громадным расходом топлива, проблемой с парковкой на городских улицах тесных ".
Я, вимдимо, неправильно выразился. На каждый день у меня есть БМВ Гран Турер и Ауди Кушка. Имелась в виду возможность поехать на МВ когда настроение есть и зимой и летом. Но общее настроение я понял: 126й это летняя машина выходного дня..

когда полностью как джип на 10 см поднимается.

задняя т.н. "комфортная" на люминевых рычагах просто дорогая, по сравнению с обычной.

Но у 560 это стандартная опция, по крайней мере, задняя точно. А только 560 имеет смысл покупать в виде инвестиции (ездить аккуратно, а цена только растет), другие не так популярны.

Но она же, задняя-то гидравлическая... Не просто рычаги другие ради комфорта.

Соглашусь на 100%

оспода здраствуйте:)
Решил все таки брать 126й не для выставки а для души и руки летом приложить.
Пока буду копить на SEC:)))
Покритикуйте вариант ниже.
. 300SE и на велюре, но мне гонять некуда.
Пробег 130 тыс.Не думаю что кручен, все доки, квитки и техосмотры есть на бумаге.
Продавец от меня в 500 км , поэтому пока не еду. Решаюсь:)
Ссылка на обьяву и фото экстерьера:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Один хозяин до 2017года. Авто стояло последние 7 лет ( что доказывают фото моторного отсека кмк).
Фото снизу нет. Если поеду смотреть буду подымать разумеется. Кстати на что обратить внимание снизу?
Продавец купил его год назад, отдал в мастерскую чтобы привести в ездовое состояние. Поменяли тормозные диски по кругу, два новых суппорта, помпу, куски выхлопной системы, масло и фильтр, новая резина.
Машина едет, коробка работает без нареканий.
Из негатива и то что видно снаружи это очаги на крыльях (на фото), горит лампа ASD и он не уверен что кондер фурычит.
Все остальное работает.
Уважаемые спецы, дайте свое мнение по фотографиям подкапотного если можно. Понимаю что лечение по фото:)
Но что имеем..
В планах взять машину сейчас и начать заниматься ею следующей весной..
ВСЕМ заранее спасибо за ЛЮБЫЕ коменты..
Да и еще..
Знаю здесь есть люди разбирающиеся в теме и живущие в Прибалтике.. Отзовитесь пожалуйста или ткните меня в профили этих пользователей.
Спс..

С виду ничего отторжение не вызывает.
Есть куда руки приложить. Но нужно будет иметь тех, кто в таких машинах разбирается, чтобы устранить имеющиеся проблемы. Уверен, что еще что-то вылезет в процессе.

Категорически НЕ нравится подход.


Коротко:
надо отбросить иллюзии "для души и руки летом приложить".

Между состоянием "на неплохом ходу" и "радует глаз" пропасть примерно в два летних сезона работ.


Брать надо изначально красивый и аккуратный автомобиль, чтобы ездить с первой же недели, а не "заниматься ей".



p.s. даже на очень хорошем 126 найдется, где "летом руки приложить", если уж так хочется.