Помогите с выбором cla 200/2013
 

Уважаемые форумчане, добрый день.
Помогите, пожалуйста, определиться с выбором. Решил приобрести cla 200, 2013 года выпуска, съездил к дилеру на диагностику и столкнулся с тем, что не окончательно понимаю проблематику автомобиля по результатам диагностики. Сразу оговорюсь, что с Мерседесами дело не имел, автомобиль, который выбрал очень понравился.
Итак, результаты диагностики оф. дилера:
1) посторонний звук от ДВС - рекомендуется диагностика (предположили форсунки или рокеры, но напугали, что можно вообще на капиталку нарваться. Хотя я вообще никаких звуков не слышу)
2) стук рулевой рейки при вращении влево - вправо, требуется диагностика;
3) отмечены запотевания на стыке ДВС и АКПП
Фото прикрепляю.
Помогите, пожалуйста, советом, на сколько критичны данные замечания? На что в итоге могу попасть? Рейка ремонтопригодна? Дилер, естественно, сразу предложил замену рейки. Машина очень ухожена и не похожа на какой-то заезженный вариант. На дилере толком проблематику не смогли обозначить. На форуме и в целом по отзывам понял, что машина не особо проблемная.
Буду рад любым советам. Пробег авто 80.000.

А чем собственно понравился данный автомобиль? Комплектацией, чистым салоном, улыбкой владелицы?

вам же написал дилер по двигателю - от ерунды до кап ремонта.
у модели двигателя были болячки с цепью (100труб) и бензином в масле (лечится легко если уже не убили).
я б cla не брал, просто в то время это был хэтч а класса + 500/700труб за седан (все остальное одинаково).
ц класс был еще дороже, потом на ц класс цены сильно снизили.
так что лучше ц-шку.

Похоже, что машину снизу спереди сильно грохнули. Может с дороги в кювет улетели. Это убило опорные подшипники и Появились посторонние звуки от мотора. Решили избавиться.

Комплектацией и ценой в первую очередь.

Спасибо за информацию. Скажите, а cla 250 страдает теми же болячками?

Вполне возможно, спасибо за мнение.

Со стороны в вашей ситуации всё просто: вы выбрали автомобиль, провели диагностику в сервисе. На одной чаше весов цена/комплектация, на другой стуки в двигателе. Если немогукак нравится первое, идёте до конца, везёте тачку опять в сервис, вскрываете мотор, тратите бабло и докапываетесь до причины. Не нужен геморрой? Тогда правильное решение - искать другой пепелац.

чтобы быть довольным мерседесом надо его продавать на пробеге 50-80ткм и брать новый. тогда от него будет и улыбка до ушей и вложений в него будет 0 руб 0 коп.

а дальше на каждого индивидума у которого ничего не ломалось до 120ткм, придется большая кучка тех, кто вложил в ремонт пару сотен тыс. руб

Как и у всех немцев... кольца и ко. точно такая же фигня :D

Абсолютно с Вами согласен. Чашу весов перевесил здравый смысл и поэтому, ищу другой вариант.

Согласен, но новый мерседес пока нет возможности приобрести. Поэтому постараюсь найти более-менее приличный б/у. Спасибо за обратную связь.