GLA (W156). Предлагаю делится опытом.
 

приобрели в семью эту новинку .Пока ничего определенного сказать не могу.Предлагаю делится опытом.

собственно - можно почитать про имеющийся опыт в темах А-Б-ЦЛА классах. так как нет никакой разницы.

кроме подвески увеличенной, и салона.

нет, ну как нет никакой разницы-буковки то разные.вот уже есть одно отличие.

в вашем случае отличие не принципиальное :)

Романофф, зачем лишать человека, пусть маленькой, но всё же индивидуальности...:)

да я-то не против, человек сам начать должен описывать тут... просто я для того, чтоб не было вопросов по тем темам, что УЖЕ обсуждались - предложил изучить ИМЕЮЩИЕСЯ темы по этой платформе...

да я и не рассчитываю на индивидуальность.Просто пусть будет тема с четким названием и все будут знать за что при покупке Gla платят цену равную почти двум А при отсутствии отличий.
Кстати к выбору подходил осознанно. а писать пока не о чем-месяц простояла у дилера ,месяц в гараже ,сегодня только получил номер.и вот поехали...

На задних сиденьях по ощущениям места как на А-ке или как на Б-ке? Если сравнивал конечно. И ГЛА с внедорожным пакетом?

Как на А-ке один в один. Б-класс по объему салона в другой лиге по сравнению с А/ГЛА/ЦЛА.
А что за внедорожный пакет на ГЛА200?

Жаль, думал как альтернативу, жена всё-таки хотела кроссовер.
Возможно я не корректно выразился, но есть ГЛА с полным приводом и какими-то внедорожными опциями, читал по крайней мере о такой версии.

Да, есть картинка с изображением автомобиля на центральном дисплее ;). Но это только на полноприводном.
Кроме индикации режимов на дисплее включает программу движения по бездорожью, контроль скорости на спуске и более яркое освещение при наличии ILS.

Писали что в полноприводной версии коробка (робот) доработана с учетом внедорожной эксплуатации

ага, пониженный ряд:)

места на заднем ряду побольше чем в седане из внедорожных качеств только увеличенный клиренс на дачу проехать хватит а для серъёзного бездорожья современный мерседес вообще не пригоден.Для многих городов повышенный клиренс является главным из за отсутствия нормальных дорог. Кстати вот и первый глюк-парктроник.пишит сам по себе, позвонил дилеру сказали знаем приезжайте исправим.Недочет в сборке.

На GLA передний парктроник пищит от подномерной рамки из-за особенностей расположения центральных датчиков. Прикрутите номер непосредственно на бампер и будет Вам счастье.:smiley5:

При росте 190 в GLA тесно.

По мне гла это обычный хетч, а с амг пакетом тем более.
Свой 250 получил еще 24 апреля и сразу уехал отдыхать. С понедельника начну активно эксплуатировать,23 мая поеду на нем в Минск, после распишу плюсы и минусы.

Рассматриваю GLA для замены B-ки в 246 кузове, + клиренс больше, полный привод, - салон в B-ке по просторней,
Вопрос, а где собирают GLA?

вы всё равно выбрать автомобиль по месту сборки не сможете :D

и разницы никакой нет.

Ну разница не только в этом. Разные багажники, по форме и размеру. И если я не ошибаюсь, то лобовое стекло как у А-ки по наклону, из-за чего у меня есть ощущение что крыша сильнее давит, хотя это возможно иллюзия. Ну и передние сидения в которых лично я так и не смог нормально сесть.