Скрип при повороте руля
 

При повороте в предельное положение раздается очень неприятный скрип. По звуку напоминает трение металла о резину.
Машину ведет чуть в сторону, а именно влево. На выключенном двигателе при попытке покрутить руль влево-вправо есть небольшой холостой ход, как будто она болтается.

Что стоит посмотреть? Чем чревато в скором времени?:shock:

Скрип может быть из за опорных подшипников. Вести может по многим причинам. В общем го ту диагностика.

Где расположены опорные подшипники? Дорого ли они обойдутся?

PS скрип исходит сразу за рулем...

Опорные подшипники находятся между стойкой и чашкой на кузове. т.е. стойка опинается через этот подшипник в кузов. Стоит около 1200 за шт. Меняется желательно парой. У меня замена их не помогла. Скрип остался. Я пока забил. Дальше, как буду подвеску перебирать, посмотрю внимательней.

Мне все же кажется, что это не опорные... Скрип раздается именно от колонки, см на 30 дальше руля...

Я недавно снимал насос ГУР-а, так вот пока не прокачалось как следует с рейки тоже скрипело. Но все исправилось за 2-3 оборота от конца до конца.

А о какой ашке речь То?

сейчас будут пинать, но всё же спрошу: как правильно прокачать гур???

Заполнить бачок маслом, на заведенном авто выполнить 3-5 циклов в обе стороны до предела рулем. Выставить уровень масла в бачке. Все.

У меня такая же проблема, такой же скрип со сторны руля при повороте обода вправо

смотрите пыльник стойки в подвеске,у меня он лопнул и тожехрустит при повороте,просто он рваный и резина трется.так как у меня стойка уже потекла придется менять,причем обе.

Доброго дня или времени суток форумчане. Я пребываю в некотором замешательстве и прошу вашей помощи. Недавно появился громкий и короткий скрип во время поворота налево (точнее руль в крайнее левое положение). Приговорили наружную гранату. Приобрел, поменял... Но скрип не только не исчез, а еще больше усилился. Причем данное явление непостоянное. Вернулся на СТО через несколько дней. Подняли - посмотрели, подергали, вроде все в норме. Выгнал из бокса и еще долго на площадке наматывал круги, но скрипеть машинка отказывалась. Позднее скрип возобновился, очень громкий и отчетливый, а на развороте на 180 еще и протяжный, как будто гнется металл. Что же это за явление такое? Опорные? Рейка? Стойки? Буду благодарен дельным советам!

У меня подобное было когда пужина на передней стойке лопнула. Поддомкратить и поглядеть - 10 минут.:smiley5:

Поднимали, смотрели вроде... Но спасибо, перепроверю. Может еще какие варианты будут.

у меня на 245 такое было, когда камешек попал под рычаг в подрамник. рычаг при повороте руля чуть двигался, и камешек зажимался и хруст был аццкий.

Вот у меня такой же скрип,если раньше поскрипывало,то сечас все чаще и слышно на улице в районе колес.Была на диагностике-сказали нужно заменить рулевую рейку,отемонтировать,прокачать Гур.

возьмите себе помощника ,откройте капот,положите руку на стойку сверху,попросите помощника покрутить рулем влево,вправо.если это опорный вы это почувствуете.

У 169-й Ашки электроусилитель руля. БЕЗ "гидро". Никаких прокачек....

Скрип то не постоянный, и на сколько я заметил, только в движении. На месте никаких посторонних звуков, только мерное жужжание насоса. А если крутить "баранку" на месте, и звука никакого не будет, можно почувствовать через стойку состояние опорного? Мне кажется, что нет.

Это врядли. Звук не хрустящий, если бы это был камешек, а воющий. Для сравнения представьте звук металла субмарины, которую сдавливает подводное давление. Может неудачный пример, но зато очень похоже.

[QUOTE=Dim@s;Это врядли.
звук металла субмарины, которую сдавливает подводное давление.

Как можно представить то, что ни разу не слышал:shock::shock::shock::D

Много раз в фильмах попадается про морские баталии:D:D:D Я ж сказал, что неудачный пример:nod: Если так не устраивает, то это звук гнущегося металла.