Вибрация двигателя - АКПП на холостых оборотах V-класс W447
 

Очень напрягает вибрация двигателя + АКПП на холостых оборотах.
Порой так вибрирует на стоянке в положении P АКПП и в пробках когда стою на месте в положении D АКПП, что хочется заглушить машину.

Есть ли у кого-то такое? Может подушки двигателя и АКПП нужно менять?

Хотя пробег у меня сравнительно небольшой - 90 т.км.

Так никто и не ответил )

Поменял подушки двигателя и АКПП, вибрация стала меньше, но не пропала. Теперь думаю форсунки продиагностировать.

По форсункам кто-то может подсказать куда обратиться?

Была похожая проблема. Вибрация исчезла после промывки сажевого фильтра двухкомпонентной жыжей Wynn’s. Мыл распылителем через дырку датчика температуры перед катализатором: из старого датчика температуры сделал переходник, к нему шланг, пистолет распылителя с жыжей и компрессором, обороты мотора установил 2500 путем установки банки масла на педаль газа. Вдул первую банку, через 30 мин вторую. Инструкции как все делать правильно , немнашел, поэтому руководствовался логикой. После промывки выехал на трассу, машина подымила выкипающей жижей и поехала как надо. Вибрация- пропала.

Вырезать всё как класс. Сажевый катализатор, мочевину. Подправить топливные карты....
Вчера вернулся с раскатов (рыбалка).
Загружен под крышу. Два человека.
В рамках правил расход по горловине 6.2.
И движок дышит...

раз с завода поставлено -должно стоять )
при продаже машины точно будут проблемы.

а у меня тоже чип. но я гоняю ) V220, 150-200 скорость. расход 10,5. Это с катализатарами и сажей и мочой..........

Видели как заводы "пыхтят"...?
Предыдущий бус продал дилеру, никаких вопросов, а турбину и дышат.....))))