Смена модельного года и новый прайс на G-класс.
 

Вышел новый прайс на G-класс, значительно изменились цены, появились новые опции.

G400d избавился от пакета STRONGER THAN TIME и теперь может конфигурироваться индивидуально.
Пакет Night теперь можно заказать и без AMG-пакета.
Рычащий выхлоп можно поставить на G500 и без AMG-пакета.

Появилось три новых цвета кузова.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Кнопки стеклоподъёмников теперь будут не чёрными, как на А-классе, а серебристыми (при заказе кожи наппа).

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Появились новые пакеты Night со звездой и шильдиками чёрного цвета.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Появились новые пакеты Night magno с элементами чёрного матового цвета.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Новые диски R20 для пакета AMG (кроме G63).

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



Заводская базовая комплектация дополнилась актуальными и не очень актуальными опциями. Например, теперь все G-классы без исключения будут с цифровыми приборными панелями, парктрониками и задними подушками безопасности.
• Широкоформатный дисплей передней панели (J25)
• Парковочный пакет с камерой заднего вида (EZ7)
• Боковые подушки безопасности в задней части салона (SH1)
• Шторка багажного отделения EASY-PACK (V57)
• Разделительная сетка (FB1)
• Светоотражающие жилеты для водителя и пассажиров (FM2)
• Напольные коврики черного цвета (VP3), для G 63 AMG напольные коврики черного цвета (V43)
• Топливный бак увеличенной емкости (100 л) (K81)
• Безрамное внутрисалонное зеркало заднего вида (F75)

В прайсе теперь появилась Особая серия. Напоминаю, что это не базовая комплектация! Например, если вам не нужна какая-то опция из Особой серии, например подножки из пакета РА3 «Пакет отделки элементами из нержавеющей стали», то можно смело от них отказаться.

Т.е., G-класс стал не только дороже, но и богаче. Однако, если посчитать, он всё таки стал дороже. G350d на 600 тысяч, G500 на 700 тысяч, G63 на миллион.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

MBUX не появился?
P.s. Гелик с ценой в космос ушёл :help:

С таким ручным производством они его могут каждый год менять.
Может, следующим летом и появится mbux.

Прикольно. Клавиши от ашки убрали (и то не из базы), а MBUX с неё же не поставили. Обычное дело для Геши. Он всегда в каком-то конце технологической модернизации модельного ряда МБ.

Это прост экономика РФ вместе с нацвалютой из космоса возвращается, приземляется. Обнуляется, так сказать)
Если примерно посчитать старые добрежневские курсы валют к рублю и ценник на G, то будет примерно тоже самое, плюс/минус.

Это "ручное производство" весьма условное. Кузовные детали никто из куска металла деревянными молоточками не выстукивает, пластик вручную не формует, алюминий не льют, коробки и ДВС австрийскими руками не собирают. И объёмы выпуска завода в Граце уже не штучные.
Да и прогресс доказал, что массовое промышленное производство не только уменьшает стоимость каждой последующей произведённой товарной единицы, но и повышает её качество.
Интересно другое. 5-10 лет назад на рынке не было многих больших мощных лакшери конкурентов (и многие из них сильно качественнее Гелика, но близких по цене), а сейчас есть и G всё равно хорошо продаётся. Но сравнительную статистику продаж по миру нужно будет глянуть:shock:

По новому конфигуратору цена на Г350 по сравнению с расчетом месячной давности выросла с учетом тех же опций на 912 тысяч.

Скоро дизельный гелик в более менее нормальной комплектации за 13 милл. перевалит....:faceoff:

так он так и стоит, G350d на ромбиках 13

И он ТАКИХ денег не стоит, конечно же.
Но это старая песня)) Тут опятьдвадцатьпять, как говорится.

Помню, большой Рейндж в предыдущем кузове до 2012 года стоил почти в два раза дешевле. Потом плюсминус сравнялись. И вот, похоже, времена возвращаются - Рейндж снова сильно дешевле. При том, что рейнджик хоть и не в новом кузове, но как машина всё равно объективно лучше.
Но тут ещё Бентайга успела появиться. И ценнички G подползают к ней. А это всё же другой класс.
И Бентайга на рынке появилась не одна!;)
Являясь обладателем предыдущего Гешы, новый к покупке рассматривать нет никакого смысла. Объективно:
Дизель по такой цене - вообще смешно.
500-тый с мотором от 2015-го года и теми же теххарактеристиками - тоже.
Вкоряжили мониторы, но у РР тачскрины почти 10 лет назад уже были. А MBUX почему зажали??
По факту, сильно сделали и обновили только 63-тий, но и ценник его уже не из «премиума»-сегмента, а из «лакшери» получился, а там другие конфеты вообще.

Как-то так. Получается не только упавший рубль виноват в таком прайсе) Судя по ценам конкурентов, жадность концерна МБ тоже имеет место быть))

конечно нет, МБ ломит цены и на машины и на допы:faceoff:

Действительно вместо например G63 можно взять Бентайгу 4.0, она дешевле гелика изначально. Бентайга 4.0 от 13.7млн, а G63 от 16.9:D:D:D

Являясь обладателем ГЛЕ (уже в предыдущем кузове) и пользующим мерседесы последние 12 лет хочу поинтересоваться у уважаемых форумчан: что в этой машине оправдывает прайс? Про имидж/историю и проч наслышан, просьба не повторяться. Что не видел смысла в предыдущем что не вижу смысла в новом.
Ездил и на предыдущем и на новом. Мне вообще видится, что целевая аудитория данного аппарата в силу естественных (биологических) причин должна сокращаться со временем.

Мне как раз новый Г понравился, не обладал старым, но поездил много и было мучение еще то, особенно когда надо 1000 км проехать в раз . Старый Г поэтому вычеркнул из списков желаний. А новый, чем не автомобиль для города? Теперь он мягкий, комфортный и поворачивать умеет. Г63 в режиме спорт+ лежачих полицейских практически не замечает. При этом он высокий и относительно короткий. В пробках стоять, парковаться, на нем тоже нормально, а если надо и со светофора поедет. Хотя я для себя дизель смотрю. Да, я чаще один в машине и как машина на эвридей и зимой и летом и в городе и на дачу, самое то)
П.с . Хотя на дальняк на новом еще не ездил и наверное из-за вертикального лобового, что осталось для камешков...не стоит. Для этого придуманы другие авто)

Это почему? Вымирают?)

Да авто хороший, интересный. Вопрос в цене.

Ага😂

Нет мерседесов в 2 раза дешевле, удовлетворяющих заданным критериям?) Я про цена/качество. Если отбросить лирику-романтику.

Здравый расчёт, надоедает иногда менять авто, а это классика, как и 911

С последним ценообразование от МБ и правда...не стоит он этих денег

Дык 90-е давно уже были

Это стереотип.
БМВ в девяностых тоже была Боевой Машиной Вымогателей:) Сейчас про это и не вспомнит кто помоложе; изменилось время в стране, изменился мир, изменилось отношение к бренду.
Гелик тоже давно перестал быть быдлокаром. Сколько женщин за их рулями, сколько селебритис..