нужна помощь разобраться
 

достался мне w220 за неисполнение человеком обязательств.
s55 amg, коротыш, на гидре.
сверяя доки заметил, что в отличии от имеющегося в пользовании у меня авто со 113 amg мотором, у этого как в птс так и на блоке после номера выбито E105, в целом номер выглядит так: 60028987E105
что значит это е105????? :confused:

Степень сжатия.

очень умный в интернетах?

В смысле? У АМГ степень сжатия выбита на блоке после сборки мотора вместе с номером, причем у ранних шрифт не точками. У этого мотора 10 . ..
Или ты умнее ?

я не умнее, поэтому спрашиваю!
а почему на g55 у меня не выбито тоже самое??? и в документах никаких e105 или 110 и прочего нету?! специально смотрел и к ОД заезжал, руками разводят

На этом моторе степень сжатия 10.5, на моем АМГ выбито было тоже, а вот на моторе обычном с серийной маркировкой этого нет.

заранее благодарю если вы правы!
завтра под капот залезу гляну на своем, в птс у меня никаких дополнений к номеру двс типа е105 к номеру нет, у этой есть
на приборке вместо амг - МКВ, что это????

Хороший нежданчик за долги!

возможно)) помогите разобраться кто знает что это и "с чем его едят"

MKB - тюнинг контора.Не из последних.Возможно эти цифры их наследие.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

вин?

Чуть больше информации, фоток и вежливости, глядишь, и выйдет ТС быстро в кэш :thumbup:

Это степень сжатия.
Моторы собранные непосредственно на амг в период до 98 года, т.е практически все, промаркированы иным способом нежели заводские и имеют дополнительную маркировку о степени сжатия после номера двигателя.
Выше ответили, поэтому хамить не нужно.
МКВ - доп тюнинг. Никакого отношения к маркировке не имеет.

220 55 амгалямкб это просто груда железа...

А телега-то совсем жесткая оказалась ))

Лёгкий стенс, слегка устала за 20 лет.
Фонари проигнорируем.
Все нормально,(с)

Так и цена 4к ойро :rolleyes:

Янгтаймером не станет(
Инфа 💯

Он УЖЕ янгтаймер по классической немецкой классификации.

Хотя нам на форуме привычно рассказывают, что янгтаймер - это не иначе как 126 или EVO II, в крайнем случае :rolleyes:

Осталась мелочь, найти покупателя в эти деньги.

Дверь задняя классно подогнана. И судя по разным дискам по лицу тоже получал.

У Геликов КлассИков еще остались состоятельные владельцы-энтузиасты? :rolleyes:

А какое отношение имеет аналоговый G-класс 99 года выпуска в приятной расцветке к этому 220? :rolleyes:

Так путь один по этому 220 - дербан мотора :smiley5:

Факт. :nod:

Однако, рестайлинговый S55k намного более интересный набор запчастей. :) В любом другом формате этот кузов уже не воспринимается, пульманны и экстралонги не в счёт.

Я так про 210 лет пять назад думал ))
А сейчас воспринимаю его как вполне себе удобный янгтаймер без лишних амбиций.


Нужно чаще вспоминать про прозаичный американский подход:
Благородная живая машина = интересная альтернатива Камрюхе.

Возвращаясь к конкретному 220-му:
это на нем диски Brabus Monoblock V просматриваются (или их клоны),
или тонкоспицевые OZ, которые так любили в MKB ставить на свои машины?

Набор запчастей S55k AMG интереснее, там ещё и сиденья прекрасно интегрируются в Гелендваген. :)

Увы, но большинство W210 уже превратились в пепел, как птица феникс.

Подход очень правильный, но не каждый готов к вложениям, которые может потребовать автомобиль по прошествию времени. О приобретении достойного, ухоженного экземпляра за адекватные деньги я тактично промолчу. Большинство хочет много машины за мало денег и без вложений в дальнейшем, а при продаже ещё и в плюс выйти. :D

P.S. W210.1 в Брабусе очень хорош. :thumbup:

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] :help:

По фото видно только приборку MKB. :rolleyes:

Диски очень сомнительно выглядят, как и сам автомобиль.

Я про них говорю - полка больше на них похожа, чем на MonoblockV (который по привычке дорисовывает сознание на 220 :D)

все 210-птицы просто улетели на Юг :cool:

Не, есть еще пингвины, тут зимуют.:D