W212 температура двигателя высокая, шумит вентилятор
Доброго дня всем.
Рест 15 год м274. WDD2120341B241599 Симптомы такие - машина догревается до некой рабочей температуры, карлсон начинает наращивать обороты до максимума, какоето время молотит воздух через холодный радиатор, через пару минут открывается термостат и вентилятор глохнет. Все это повторяется по кругу вне зависимости от скорости, температуры на улице и прочего. Нашли ошибку по нерабочему подогреву термостата и заклинивший клапан помпы. Температура двигателя в диапазоне 90-103 плавает. Где-то при 103 очевидно открывается термостат и пускает на большой круг после чего температура падает и все начинается по кругу. Помпу и термостат поменял, не помогло. Прошу, пожалуйста, выручайте. Пока думаю на проводку термостата или электроклапан помпы. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Скажите хотябы как термостат работать должен. Такое ощущение что он постоянно управляется подогревом, а открытие от нагрева антифризом будто аварийный режим для него. На бмв было несколько иначе. Там подогрев срабатывал только при средних и высоких нагрузках. В остальное время регулировка была исключительно за счет теплового расширения в элементе термостата.
Какая температура двигателя 274 рабочая, в каком диапазоне должен быть антифриз? По всему выходит что до 95 где-то, дальше уже вентилятор начинает наращивать обороты. На сколько частое явление в мерседесе окислившиеся контакты? |
Посмотрел ошибки, все еще актуальна по термостату. Разъем точно подключал. Выходит не контачит? Больше вариантов нет? В целом впуск скинуть не долго, но может есть какие еще варианты перед тем как пол мотора разбирать
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Если неисправность, то следовало бы проверить показания всех температурных датчиков. Если все в порядке - я бы грешил на термостат. |
Цитата:
|
Цитата:
2. См. первый пункт. Я говорил о действительных значениях 3 температурных датчиков двигателя, а не показаниях на приборной панели. 3. Что смущает в 103°? |
Вложений: 4
yuramail,
1. Нормальный увы, что имею то имею. Ошибку по памяти назвал, если цитировать, то будет "Термостат системы охлаждения имеет электрическую неисправность или обрыв". Скрины прилагаю. 2. У меня нет амг меню, цифры из диагностики и из приложения "Адаптер". И можно тут по подробней пожалуйста, там есть датчики воздуха различные, но что связано с температурами жидкостей только 2 показания нашел, где смотреть третий, где датчик стоит и за что отвечает? 3. В основном только то что вентилятор молотит воздух на полных оборотах. Не комфортно ездить на пылесосе. Собственно это и есть единственный симптом. Забавно что по "диагностике" показывает что вентилятор на 1% хотя в это время было никак не меньше 80%, хотя возможно это связано с кривой программой. |
В общем предохранитель 22ой целый. Разъем целый, чистый. Нагревательный элемент прозвонил, показывает 9.5-10 Ом. Осталось либо проводка, либо, я не знаю, мозг может так косячить? Какойнить транзистор выгорел...
Проверку термостат не проходит, принудительно не активируется. Помогите с распиновкой кто может, куда идут провода с разъема термостата? |
Прозвонил проводку до термостата, все целое. Подключил вместо датчика вольтметр, запустил тест: ноль эмоций, не поступает напряжение на нагреватель. Куда дальше копать?
|
Цитата:
На старом термостате какое сопротивление? Совпадает? Если напряжение не подаётся на подогрев открытия термостата, возможно, что мозг не считает это нужным - тогда нужно смотреть датчики температуры малого контура/блока/кпп. Хотя, тогда бы не было активной ошибки термостата. В общем и целом, если ваши замеры были корректны, нужно выяснить от чего запитывается сопротивление термостата и копать туда. |
На старом термостате обрыв. Нагреватель не звонится. Возможно и реле, но оба пина идут в мозг. Я запускал тест активацию, он должен был принудительно подать на него напряжение, но этого не произошло.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Два пина. Чисто в теории должен быть плюс всегда, а минус коммутироваться, но это лишь предположение, как оно на самом деле в мерсе я не знаю. Это мне еще предстоит проверить, с первого раза мне это в голову не пришло.
Ну положим полтора ампера не такая уж большая нагрузка, всего 20 ватт плюс минус. |
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 18:35. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.