Блог владельцев AMG GT/S/C/R
 

давайте делиться в этой теме опытом владения AMG GT

- Бурмерстер hi end у всех плохо играет? разницы нет с карманом обычном, может надо ДВД Аудио пихать? :confused: (!!) Если бы сам Бурместер это услышал - он точно все повыгонял :mad:
- для чего пустые кнопки сверху около подогрева?
- бывает камера 360 в природе на АМГ ГТ? узкие паркинги капут (!!)
- какие колеса в базе? ранфлат бывает?

И еще: это единственный спортивный авто, где в ТТХ идет расход 7,6 трасса и 12,2 город - КАК???? как хотя из 20 выйти по трассе ????? откуда такие цифры
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Совсем плохо или ты докапываешься? Лексикон тебя больше радует?)))
P.S. Кому-то и симфонический оркестр не очень. :smiley5:

Серег, если ты хотел купить КафеРейсКар, то ты не ту телегу выбрал, это спорткар и он реально не особо удобный и комфортный, но оч быстрый, когда шпилишь по рингу или по автобыну или в горах когда закладываешь виражи:cool:

пс

Хуракат тебе нужно было купить или диван SL63:smiley5:

Камеры не бывает как и ранфлета

Ну камеры еще понятно, а ранфлет то зачем:shock::help:

Sl63 мне не понравился, какой то особой разницы с 230 нет, на гелике обновления всегда интересны, а на SLе пресновато

Совсем плохо, уровень обычного хармана или хуже, то есть харман на двойных стёклах играет приятней

Ранфлат ладно, а Камер360а нужна

пошли по стопам 911 :smiley5:

то есть ты сначала прикупил игрушку, а потом начал разбираться? :)

:D:thumbup:

Серег, она и без ранфлета жесткая:nod:

:smiley5:

На тест не давали, а когда делали амг дни, водитель меня фактически выгнал из машины фыркнув Аля посидел и хватит. В прокат ее дали сказали, езжай в мбц так дадут на тест - не дали, вариантов теста перед покупкой в мерседес бенц ру нет:mad:

а что за машина то?)
новая или б/у? gt или gt s? рестайлинг или нет?

Можно поспорить о мелочах и нюансах, но с основным месседжем согласен:

Если Админу не нравился по жизни 911,
то покупать модель AMG с идеологией 911, только подкрашенной и озвученной в фирменных традициях AMG,
- было несколько странно.

Я бы сказал, что C217 - оптимал формат для Админа.

В гт от 911 только формат обозначению моделей, по остальному они разные во всем, вопрос выбора не стоял, как факт, конкретные вопросы по гт

Ещё один нюанс, выхлопа хватает на 2 часа, потом голова гудит, а например атмо v12 дб9/vanq наслаждаешься, как песней, вновь и вновь, как красивая подруга, а гт это порнофильм 2 минутный . Как я уже писал, надо скупать старые интересные модели, уже от 10 летнего Астона схожая улыбка и задор, как у какой нибудь пагоды.
На Астонн элементы метал, на гт пластик, на гт пепельница пластик, на астоне хрусталь, Музыка бурместер хай енд играет хуже, чем оем астона, все что на гт пластик на астоне метал, это конечно все логично для версии gtr, но s/c это не нужно, зонт кстати так же у мерседеса мусор, на астоне свой англицкей:) как сказал один соконфетник на sls, амг гт быстрый ширпотреб, соглашусь :)

Все эти претензии к GT (в сравении с Астоном) были бы столь же актуальны и для 911 (если не отмечать галочками все опции).

А ты когда автомобиль смотрел перед покупкой - не видел "на гт пепельница пластик"?

ладно хоть быстрый, в отличие от английского
v12 600 hp 6 литров 100-200 9 секунд
астон вообще никуда не ехал никогда и не едет даже сейчас :faceoff:
какие уж там 10 летние модели

:faceoff:
Осталось понять - зачем и кому нужны секунды 100-200 в городской повседневной езде. :smiley5:

:faceoff:
осталось понять, почему ты платишь за 600 лс, а едешь на 450

У тебя в этой и других темах модель общения - как у навязчивого продавца официального дилера, который

• НЕ слышит клиента,
• НЕ понимает его приоритетов,
• НО продолжает пересказывать "особенно важные пункты" из корпоративной методички по продажам.

Спасибо, что не напомнил, что у Астона еще и паспортный расход топлива больше. :smiley5:

Да, да, что ещё расскажешь
Динамика не важна, поэтому они с каждой моделью наращивают мощность, улучшают коробку, чтобы машина быстрее ехала:smiley5:
Глупый адепт шильдиков, ЭТО ЖЕ АСТОН МАРТИН

для галочки нужно было что то мерседесовское для клуба, надо же что то ставить перед входом на клубную встречу - обклеить гт аля "ололо трололо велком в клуб" :))

Да, рационально так.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

уу старье, вот так :)
кто делает эти фары? :)

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

А Федя прав, Серег с такими запросами, твоя телега С217, на худой конец Е купе которая 400-я

пс

А если АМГ - то самая бескомпромиссная сейчас - это Е63эс, она лучшая:nod:

ппс

Зимой ты тоже на гтс буш передвигаться:shock::cool:

Доп фары - чума смотрятся на гт:thumbup:

Андрюх, ты меня не слышишь, я не выбираю телегу на зиму или на лето, у меня конкретные вопросы к ГТ, он не должен быть 217ым, вопрос почему например бурместер hi-end это не бур, а какие это китайские динамики И так далее, ну сделайте вы акустику нормальную без нае... ну зонтик как опцию предлагайте хороший, глянул я на ГТ и на дб9 и понял, надо искать db9 GT последний рест или ждать последний рапид на базе Ешки - вроде как? как выяснилось :)

Весной на трек на нём выкатывайте, сразу забудите про все хохорюшки )
P.S. Пластик это не только дёшево - это ещё и вес. Что на таких машинах очень важно.

Серег, просто когда ты гоняешь на треке и используешь правильно спорт инвентарь, то никакой бур кожа рожа и прочая лакшери куйня в нем не нужна, там нужен каркас ковши подвеска развал тормоза и хорошая прокладка между рулем и сиденьем, поэтому те критерии, которые тебе так понра в АМ здесь не будет:smiley5:

пс

И да, я тебя слышу , просто не понимаю:rolleyes:

Плюсанусь:nod:

И да, нет и не будет базы Астона на Ешке:faceoff::help:

Все Астоны, кроме Вантаж и спец трек версий для трека не пригодны, они скорее грантуризмо, поэтому там и есть все то что тебе так нравится и звук и красивые кнопочки и кожа и эстетик;)

Серега верит AMG: раз назвали модель GT, так будьте так добры сделать хороший бур, алюминиевые селекторы и хрусталя :p насыпьте побольше.
Это уже не говоря о создании комфортных условий езды больше 2 часов. :rolleyes:

я вообще не очень понимаю нафига для обычной жизни 911, гт и тп- цээль, эс купе, астон, бентли- вот машины подходящие для жизни... ферры переднемоторные для особых извращенков и мазерати

Мить , но не Мерседесом же единым быть всегда:cool: Есть еще куча интересных машин как показывает жизнь:nod:

пс

И если не понимаешь, значит просто не твое:cool:

Мне тоже вон Ванквиш новый нра:thumbup:, но только в качестве грантуризмо:nod:

911 -е на самом деле все разные, есть комфортные, есть приспортивные, есть ультимейт спорт, выбор велик на самом деле, но надо понимать, что 911 не основной авто должен быть:cool:

Нормально же общались 😹

завтра составлю список плюсов, с ними проще и они итак известны :)