акпп мерса для порш, как подружить с мерсовским мотором
 

Доброго, уважаемые, не сочтите за флуд, под проект рассматривается соеденить акпп с Porsche Carrera 4s 722.656 (на кпп вот что написано R 722 271 09 01), вопрос с каким мотором мерседес или ваг было бы легче всего ее срастить?:rolleyes:

[COUB][/COUB] Есть несколько вариантов зависит от проэкта. Есть оригинальные ЭБУ для работы с акпп 722.6 без системы АБС.
Можно Обмануть ABS
И можно установить ABS.
Мотор какой. год, модель с какого кузова. Какой будет кузов, рама компоновка?

Если АКПП на 580 НМ, на нее пойдут моторы Дизель. OM612,OM613,642,628 (2.7,3.2,3.0,4.0) CDI
Бензин M112(3.7, 3.2 Kompressor),M113(4.3-5.5 Kompressor) M157,M275(5.5 и S65Biturbo V12 На этот АКПП на 900Нм,усиливать надо)
Можно и другие еще моторы, но они не надежны.
Можно и M119, OM606,605 M104 c 96 года моторы до 2009-того. в основном до 2005

Эбу АКПП на Porsche 911 4S 2004-2008, Мерсовский, по схеме и подключению, Merc 96-99год EGS51. Но прошивка скорее всего не мерседес.
Может на ЭБУ АКПП от Porsche, можно было бы VW/Audi моторы запустить.Но это чисто эксперементировать надо.
По мерс моторам, знаю что с кем будет работать.

Высота мерсовского мотора 60-70см в среднем. ширина, 65-60. На VW T3?? Я подумывал себе тоже. У меня универсал Type3 SquareBack. крайним вариантом V6 2.5TDI + Porsche коробка 5HP19или24 такая же и на порше стоит.
В крайнем случае хорошо тюнингуется 1.9 TDI AFN 170-210 коней. Акпп такая же
Преимущество 2.5 то что он низкий по высоте и короткий, удобный в обслуге будет на T3. Но VAG моторы особено эти долго не живут как и эти АКПП , нужно иметь расчет на то чтобы иметь запсной мотор, и акпп, уже не обязательно от porshe пойдут от passat и Audi на запчасти.
Если проэкты класса SportCar - то мерсовские моторы только.

АБС , пофиг, мотор любой, главное надёжный, и по мощи соответственно КПП, а та что с порога, вроде как не менее 300 нм, кузов vw t2b, не сложно воткнуть все что хоть примерно подойдёт по размеру

Тут не ясно, точно, что за кпп эта, то что она 722.6 больше по наитию вычислил, чем по мануалам по поршу/мерсу, как и говорил, главное срастить адекватно, и добиться надёжной работы этой связи. Ещё один из неясных вопросов какая гп на этой кпп

Блин, первое что смотрел это 5hp19, но слаба она, для таких моторов, на эске не ходят они, впрочем ремонт недорого да и не сложно, но тут больше проблема найти такую, а вот мерсовская доступна, потому и решили работать с ней). Очень здорово , если есть возможность адекватно их подружить с мерасовским мотором, теперь понять бы точно, какие мозги мне нужны к какому мотору, дизель/ бенз не принципиально, в первую очередь интересует атмо, если достойного нет решения, то с надувом изучить варианты. И низкий поклон за советы. Ваг на самом деле интересно был ток 2.2 турбо, но у мерса тоже есть хорошие моторы !))

тут вернее всего что на 400 Нм - Porsche 911 (Порше 911) Carrera 4S 3.8 AT (355 hp) 4WD 2004-2008

ооо, не заметил сразу, так а разве 606, 605 с мозгами? там же мех тнвд?

ну тут все более чем с запасом, но вот длинна имеет значение, например тот же ауди 2,2 турбо (5цилиндров) только только влазит, ремень поменять без съема мотора будет точно проблематично

еще раз, прошу уточнить, т.е. на эту кпп в принципе можно поставить мотор мерс с его родными мозгами(про абс понял) и все должно заработать? правильно понимаю?

Если АКПП на 400Нм, внутрености , планетарные редуктора надо будет поставить от 330Нм(для слабых) и 580 Нм, для мощных моторов(там передаточные числа разные)
Мозги от гелика будут работать без АБС. 330Нм это моторы до 3.2 литра Атмо. 580 Нм, от 4.3 литра, и дизеля от 2.7 CDI

605, 606 с электро ТНВД с 96 года 150 и 177 коней соответственно .
Если не найти Гелика мозги от АКПП, можна обмануть ABS. c ЭБУ АКПП под мост 2.82

Так что надо определиться с мотором, какой лезет и хочется. Остальное решаемо и несложно - по АКПП

Ну реально спасибище!
Не подскажите,где можно посмотреть размеры моторов,на каком ресурсе? Если есть такое, чёт я не смогу найти

И ещё, как понять какая главная пара на этой коробке? Мне важно для подбора редуктора на перед, не смог разобраться как узнать? Или для АКПП ток считать?

Главную пару по характеристикам в инете, или считаете количество зубов на шестернях редуктора, и делите друг на друга.
1 3.60
2 2.19
3 1.41
4 1.0
5 0.83
R 3.17
Final Drive 3.37
Вроде ее передаточные числа.

О! Здорово! Спасибо в очередной раз! А где источники этой информации? Если не секрет)

Google, там таких брошюр чуть ли не на каждый год
"porsche 911 4s 2005 final gear ratio" год меняешь и разные получаються брошюры
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Еще есть данные по ремонту, мотора, АКПП и схемы на нее.

Вот правильные его передаточные числа.
Это из документации по ремонту АКПП 911 4S Turbo Mitchell Ondemand
tiptronic мост 2.889 - полный привод получается.

вес кпп - больше 100 кг))))):super:вот это массса