Вопрос по пневме
 

Приветствую всех! Возникла проблема с airmatic на W166 2013 г.в. В последнее время заметил, что пневма стала глючить при поднятии и опускании авто. Если поднять машину- компрессор не выключается, затем если опустить- то опускаться будет очень долго (и только в движении).
За ночь машина не опускается ни на сантиметр.
Сделал диагностику- выдало ошибку С155664 (The compressed air sensor for system pressure has a malfunction. There is an implausible signal).
Подскажите плиз- что это за датчик? Может из за него быть такие глюки?
Еще заметил одну странную вещь- на холодную при проезде неровностей отчетливо что-то стучит в подвеске спереди справа. После прогрева (минут через 5-7) стук практически исчезает:shock:

Неужели наши сервисмены не знают? :(

C155664 Датчик сжатого воздуха для системного давления имеет функциональное нарушение. Имеется недостоверный сигнал.

датчик Y36/b1 стоит внутри блока клапанов Y36
необходимо выполнить проверки по программе поиска неисправности по коду ошибки
ничего там сложного нет.

какое давление показывает датчик?

Геннадий спасибо большое за направление поиска неисправности. В моем случае наверно проще сразу поменять блок клапанов, так как уехал в командировку в Ставропольский край, тут добиться какой либо детальной диагностики не получится, только прочитать ошибки.
Блин, 38 тыс пробега и уже пневма глючит, надо было пружины покупать.

а если дело не в датчике?
там проверок то немного..
на днях был 218 кузов с ошибкой на датчик, давление 35 бар показывал, проверки привели к датчику, для убедительности сняли блок клапанов, и просто подвесили на разъем на 164 кузов, и там то же показало давление 35бар при реальном нулевом давлении.

блоки клапанов на вашей машине и на других кузовах могут быть одинаковые, так что если сервис "тугой" то могут тупо подкинуть и проверить

Спасибо, попробую посмотреть показания датчика

Сканер показывает только system pressure 17,2 bar, (если поднимать машину- то падает до 10 bar, потом растет когда компрессор включается)
Signal voltage of component y36b1 1667 mV.
Беспокоит только то, что машина опускается из верхнего положения в нижнее только в движении.
К сожалению, проверить блок клапанов на другой машине тут нет возможности :(

Подскажите пожалуйста, после замены блока клапанов нужно ли делать калибровку подвески?

Проблема решена, тему можно закрывать :)

Решил проблему-поделись с людьми

Замена блока клапанов

Неисправность датчика была?

Судя по всему да, так как после замены блока клапанов неисправность ушла. Кстати купил новый оригинальный блок за 12500- не так и дорого

однозначно не дорого !!!:smiley5:

Мистика какая то.. ровно через год опять та же самая ошибка...

Может блок не такой уж «оригинальный» попался....? :)

Нет никакой мистики,в тот раз Вы проверки сделали ?нет просто заменили блок ,а проблема наверняка в другом ,а это следствие

Да, поверки не делал. Но если до замены ошибка выскакивала каждый день, то после замены блока клапанов- ни разу (т.е. на новом блоке проехал ровно год и 20000 тыс км). Отсюда делаю вывод, что если бы проблема была все таки не в нем, то за год ошибка бы выскочила...

Но в этот раз все таки доеду до клубного сервиса, чтобы на 100% знать правду:)

Всем привет!
W166 ошибка С1556 на нелогичный сигнал с датчика давления.
Возникает на морозах.
Проверки/тесты неисправный элемент не выявили.
За ночь не падает никогда.
Вчера в движении на морозе упал. Проверки/тесты в сервисе опять неисправный элемент не выявили.
В октябре развалился компрессор -перебирал за 12,5 тр, меняли мех составляющую.
Сейчас заменили блок клапанов, при тестах, когда компрессор нагрелся- докачал всего до 7,18 бар, а дальше качает но не накачивает.
Компрессор или еще где то? Просто третьего ремонта жена(она ездит) не переживет)))