Обслуживание в мерседес бенц на ленинградке
Вложений: 1
Всем привет, меня зовут Роман - я новый пользователь Вашего портала.
Естественно я здесь оказался не зря, хочу поделиться с Вами моей историей обслуживания, а больше получить совет или ответ на мои вопросы. 24.01.2020 я обслуживал свой новый Mercedes E200 2019 г. на ТО 1 (15000км) Заранее позаботился об этом, купил в ноябре все расходники со скидкой, оригинал Mercedes. И вот приехал на обслуживание на ленинградку, все расходники подошли, кроме воздушного фильтра, который стоит около 5000 руб. - пришлось купить и поставить у дилера. В целом такое обслуживание, если приезжать без своих расходников выходит около 30 000 рублей. Так вот я отдал 18 388 рублей, это при том, что всё привез своё. Мне кажется, что это развод чистой воды, счет прилагаю, где 5000 фильтр, а остальное это работы. Есть в счете строка техобслуживание стоимостью 8000 рублей, а дальше замена каждой детали... Что за бред?? Вопрос, что тогда входит в 8000?? Менеджер естественно мне всё красиво объяснил и выбора у меня не было, кроме того, что искать телефон горячей линии, звонить и жаловаться, но и это не увенчалось успехом. Ребята, подскажите, такое обслуживание - это нормально? |
У меня первое знакомство с таким понятием как дилер было веселее, но рамку , бессовестные, тож поменяли (у них, видать, просто такой приказ). Заставил вернуть на место мою и пересчитать.
Цитата:
|
По мимо этого листочка, должны быть и остальные, где должны быть отметки о выполненных работах входящих в в объем работ по сервисному обслуживанию service assyst.
7 позиция конечно улыбнула, если это не ваша приохотить или вы поставили галочку\подпись и это было указано в ремзаказе. |
Лет 5 назад замена пылевого фильтра входила в стоимость ТО.
А 2520 руб за снятие защиты моторного отсека, разве у М274 нет маслянного щупа ? |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Притом, что более 10 лет обслуживаюсь у ОД и знаю, что сколько стоит. |
Цитата:
|
Вложений: 1
Цитата:
Цитата:
|
Вы же хотите, чтобы Ваши машины обслуживал мастер с квалификацией Mercedes, чтобы он был мотивирован на результат, а такой персонал стоит денег.
Отсюда и цена ТО. За копейки люди работать хорошо не будут. |
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
Большую часть денег получает не мастер, а собственник сервиса. А мастер потренировавшись на вашем авто и получив «квалификацию Мерседес», открывает свой сервис или идёт туда, где больше платят и это точно не ОД. |
Цитата:
Только это не бред. Мастер получает более высокую заработную плату в таких местах. Отсюда и цена. А обучить мастера, оплатить ему курсы, часто зарубежом? А выстроить систему люксового сервиса? А платить налоги за аренду офиса в проходном и престижном месте? А обслуживать дорогое оборудование? Организатор бизнеса должен с этого снимать сливки, иначе ему тогда проще заняться масс брендом. |
Цитата:
Обучается мастер на вашем авто. Стоимость сервиса у ОД не пропорциональна квалификации мастера. Высококвалифицированные мастера у ОД не работают. 10 лет обслуживался у ОД японских марок, больше 10 у ОД немецких марок Как организован этот бизнес я знаю. :smiley5: P.S. В мохнатом году у ОД на ленинградке мне ставили Comand 2.5 на GL164 . По знакомству «высококвалифицированный электрик». Шарашка - в заказе наряде было прописано: тестирование чего-то там с минимальной оплатой. Пришлось все переделать в Антрибе.:smiley5::smiley5: |
Текущее время: 13:36. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.