Совет по выбору Помпы и возможно термостат
 

Добрый день! mb w212 дорест 10ый год.пробег 210 тыс.мотор 271. Проблема:Последние пару дней прыгает температура при движении, максимум доходит до рабочей темп 90 градусов, потом резко может до 80-70 градусов упасть, причем это происходит не постоянно, бывает отлично держит свои 90 и никуда не падает , а бывает (как последние пару дней) прыгает туда сюда.
Наверное, многие сталкивались с такой проблемой. Почитал на форумы, все пишут это помпа, либо термостат, либо и то и другое.
Подскажите покупать исключительно оригинал или есть достойные аналоги?
На примере предыдущей (204 дорест,там механический термостат) , брал wahler до тысячи рублей, в коробке вахлер, либо тот же самый вахлер в коробке MB за несколько тысяч. Допускаю что с помпой и термостатом для w212ого та же самая ситуация.
Кто может что посоветовать по проблеме и по покупке запчастей (фирмы, ценник по возможности)
Заранее спасибо!:cool:

Помпа HEPU.

Saneek, спасибо! а подскажите по цене +- ? а в заводской коробке мерседес что идет, случаем не знаете? не HEPU случаем?))

Нет, не подскажу по цене и по тому что упаковывает Мерс.

Скорее всего вот эта помпа Ваша, HEPU P1511, но не уверен. Цена 5-6.

Помпа на обоих 271-х моторах одинаковая, дубовая и надежная.
При больших пробегах разве что течет.
Падение температуры это термостат.
Вот он на 271.8 глюкавый.
Проверить его можно вот так.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
К слову, кратковременное падение температуры до 80 гр при интенсивном разгоне это нормально.

Добрый вечер ! Сегодня ехал по трассе с мск в Серпухов опять Прыгает температура всегда по разному , климат где то на 24 градуса включил , например вчера просто гуляла с 90 до 70 и тд , сегодня по трассе при погоде -3-4 ,прогрелась на парковке где то до 70 градусов , ехал по трассе при скорости 100-110 , не выше 70-75 темп не поднималась, держалась где то так , не прыгала как вчера , около 80 км проехал , въехав в город по пробкам светофорам скорость 15-20 , температура поднялась до 80-82 , при разгоне опять подупала до 70-72 ,решил выключить климат , температура поднялась до 90 , потом опять упала где то до 75. фотки прилагаю. Мотор 271! .

Ну там на драйве термостат то механический ! Там делов на 2 минуты!) а на моем термостат с датчиком , там посложнее

«Там на драйве» речь идет о термостате от м271.8.
Мотор как у тебя.
Просто термостат вынут из корпуса.
Термостат механический, но в отличие от 271.9 он имеет нагреватель, который переключает температуру открытия с 103 на 80 гр.
Типичная поломка же чисто механическая.
Вот фото твоего термостата в сборе.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ты сперва проверь его, а уже потом думай сложно его менять или нет.

Все признаки неисправности, о которой я написал.

Дай бог так ! Спасибо за совет , буду разбираться

У меня просто на 204 Доресте был чисто механический , я себе вахлер в его же коробке взял , рублей за 800 , и поменял 2 гайки открутил. А на этих поновее там с датчиками как мне сказали и менять сложнее и стоит дороже:)

Всем привет. Помогите, по VIN номеру стоит термостат на 92 градуса, но вжаркую погоду температура доходит до 96, это нормально? Двигатель 2.2 cdi 2003года. Ещё немного сизий дым валит с выхлопной при оборотах в 3тисячи, это нормально? Что скажете? Заранее спасибо.

Он у вас кипит?Если нет,катаетесь.Сизый дым,это масло горит,кольца,сальники клапанов.