Надежность W221 2006-2007 гг.????
Всем привет!
В настоящее время нахожусь в раздумьях, что брать после продажи моего финика. Присматривался к S-ке 500-й 2007 года. Цены вполне терпимые. Но начитался рассказов Koshey на этом форуме, и волосы дыбом встали! За год обслуживания "эски" 2007 года - 450 тыс. руб. на ремонт и обслуживание! Это пипец какой-то. Вот и хочу попросить вас поделиться информацией, все ли "эски" этих годов такие ненадежные? У всех ли возникают проблемы с АКП да так, чт АКП на замену! Короче, я в растеряности ... |
За 4 месяца расходы:
4000 - масло+фильтр (поменял заранее, из-за зимы) 1000 - салон 1000 - воздушных 2 2000 - термостат 1500 - датчик коленвала 7000 - снос нештатных сигналок, противоугонок и т.д. 16500 - итого. З.Ы. На грейтвол расходники дороже, например ремень грм 5500 оригинал. :D |
акпп и шестерня в двигателях 500 и 350 - вылезают практически на всех 221-х до конца 2007 года выпуска
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Не значит.
В тысячах машин эти проблемы уже решены по гарантии или за счет владельцев т.к. вскрылись давно. Проблема не вчерашняя. |
Цитата:
|
Прозрачная история и открытость продавца это важно при покупке вне зависимости от года.
Чем больше Вы сами сможете узнать о предполагаемом объекте покупки тем Вам проще будет сделать выбор. Переход 2007-2008 никакой гарантии от проблем с агрегатами не даст. |
т.е. должна быть сервисная история, чтобы ты мог проверить, менялась ли акпп и шестерня либо балансирный вал
тогда из потенциальных проблем может остаться впускной коллектор и насос АВС (на машинах с гидроподвеской), который порой тоже менялся по гарантии либо по износу |
Цитата:
И еще: я правильно понял, что по 2008 году пока нет полной статистики, поэтому не стоит расчитывать, что 2008 год надежнее в плане АКПП или шестерни? Кстати, а сколько стоит замена шестерни\вала? |
2008 надежнее
по шестерне и валам надо смотреть по номеру двигателя, с определенных номеров эта проблема устранена порядка 80-110 тр запчасти + работа |
Цитата:
|
Сколько планируете проезжать? Напомню, мой пробег 50000 в год в далеко не самых лучших условиях для машины, и мой отчет лишь за первый год содержания, не думаю что стоит брать за основу. Почитайте мой отчет детальнее, а не только итоговый прайс.
При этом на эвакуаторе катался 3 раза: 1. Коробка, можно было ехать, пива хотелось, вызвал эвакуатор. 2. Стартер. 3. Колеса 1 января, бывает с каждым. При этом дальние поездки не редкость, в них машина ни разу не встала. Мой вывод - 221 надежная машина. В содержании дорогая, но надежная. |
Цитата:
Я обычно проезжаю 25-30 тыс. км за год. Бывает меньше. Цитата:
|
Про коробки писали выше, обязательно узнать при покупке что с ней было, было ли вообще, и как устраняли неисправность. Основная причина выхода коробки из строя - перегрев, а у меня бывает что машина по 20 часов не глушиться. Более чем 100 000 руб. съела подвеска ABC, которой на финике нет, а как известно, нет зубов - нет кариеса, да и вообще, финик то сильно попроще.
Купить 221 и вкладывать 100 тыс в год, не считая бензина и страховки - вполне реально, главное прозрачная сервисная история, устраненные детские болезни. |
Цитата:
|
А какой финик.??? Я свою мку продал и купил S в рестайле Lorinser...покупай мерс даже не думай...
Только диагностику сделай АКПП и движки... А также подвески и будет тебе счастье... |
Цитата:
Если есть интерес - пишите в личку. |
Цитата:
|
на 200т умерла коробка
|
Текущее время: 16:47. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.