Ренж Ровер 3 4,4 дизель 12 года или мерседес GL350 дизель 12года
 

Добрый день! Продал свой гл500 2007 года . Теперь стоит выбор или мерс или РР. Бало 2 мерса 2 из них гл . Туарег . Хотелось сменить марку . Очень нравиться РР. Читал много отзывов о надежности РР. Больше плохих чем хороших. Кто то пишет что это легенды по надежности и дороговизне обслуживания РР. Если не у дилера то говорят не дорого . Про надежность ГЛ тоже не скажу и коробку перебирал . Рейку рулевую , Пневма это отдельная тема . Хотел бы услышать мнения людей кто владел этими Авто !хочу добавить взял бы 166 гл , но бюджет не позволяет.

Бери РР. Езду с ГЛ не сравнить, РР гораздо лучше.

4.4 дизель норм, из проблем там только патрубки ОЖ разваливаются. Не смертельно, но очень эффектно :D

3.6 дизель проблемный - турбины долго не ходят.

5.0 с нагнетателем самый проблемный - цепь надо часто менять с успокоителями, нагнетатель стучит, от поршней кусочки откалываются.

5.0 без нагнетателя идеален, но исчезающе редко встречается.

Коробка, пневма - все как у всех. Ломается и лечится. Ценник такой же как и у немцев.

Электрика хуже чем у немцев, может голвняков подкинуть неожиданных.

Приходиться далеко ездить как бы не встать где нибудь на пол пути . ОЖ это что ?

ОЖ - охлаждающая жидкость

Не в обиду скажу, если вы не знаете, что такое ОЖ, предположу, что в технических аспектах авто вы не разбираетесь и тут надо иметь либо большой кошелёк чтоб его делали другие, либо ездить на авто которое вообще ничем не напрягает, тем более если дальние перегоны, тут всё банально просто ТЛК 200...

Не рассматриваю тлк200 машина для председателя и не нравиться . Только последние 200 ничего но на них денег не хватает

Вот тут прям всё верно, лучше не скажешь:) Но как говорится надо выбирать..Если уж на Рэнж выбор упадёт, это машина моего товарища пробег честный, состояние новой, жена ездила, по цене надо договариваться. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

РР для людей находящих радость в ремонте )

Он прекрасен, но надо четко понимать, что покупаешь и к чему готовиться.

Безпроблемную эксплуатацию из больших "дорого-богато" SUV дарит, как уже выше заметили, 200-ый да Эскалэйд.

А из чего они сделаны что развариваются . И как за ними следить как часто менять ?

Спасибо за предложение . Но рассматриваю РР Вог и 4,4 дизель .

А что там рассматривать? Что еще в них не понятно?

Из пластмассы. Поменять после покупки и забыть.

Для меня пока ничего не понятно . Ни у друзей ни к меня не было РР поэтому пытаюсь понять в интернете с помощью ваших комментариев .

был у друга РР спорт предыдущего поколения с новья. Достаточно быстро дизель стал как-то странно работать. Быстро избавился по трейд-ин. Что там потом было, не знаем. Мне почему-то 166 кажется надежнее РР.

Везде резиновые . Спасибо .

Я тут сыграл в эксперта и опозорился :D

тоже резиновые, не пластмассовые

Когда покупал свой X166, не стал продавать свой RR 4.4. Оставил как резерв его, т.к. очень нравится эта машина. Проехал на нем 128 т. км. За весь пробег не было каких то серьезных проблем с механикой. Проблемы с электроникой обычно проходят с установкой нового аккумулятора. Я бы сказал, что RR достаточно беспроблемная машина. Если конечно ее обслуживать не в гараже.

Не скажите в чем тогда подвох , почему они разваливаются ?? Сначало подумал если пластмассовые то панятно ,не выдерживет пластик температур ,а тут ???:shock:

Вчера ездил катался , бомба реально , с моим 164 не сравнить , и продавец достойный , точно не перкуп , много чего расказал , много балячек в рестайле с 10 года убрали все что были раньше на дорестайле . Все больше и больше весы переваливают к РР . А дизиль 4.4 ну это сказка ,мой бензиновый ГЛ громче работает .

У нас в семье Рэнж Вог 3,6 2008г. уже шестой год. Бывают конечно танцы с бубнами из-за отсутствия в городе дилерского центра, но в целом машина хорошая и едет классно. Не хватает только третьего ряда сидений. Патрубки ОЖ за это время дважды умирали. Если продам GL, снова на год, другой пересяду на Рэнж без обломов.