Неординарный случай с Пневмой
 

Добрый день -сразу не слать , перелопатил кучу форумов сотни страниц -ответов конкретно по моему случаю нет
итак подробно что-бы исключить лишние догадки
W220 S500 2003 airmatic WDB2201751A357370
60 тыс назад поменяны обе передние стойки на бильштайны ,температура на улице +10(морозов нет вообще) утром пришел увидел из далека -морда полностью равномерно упала ,расстроился -завел (3 раза) так ине поднялась.Компрессор качает 5секунд (замерял) потом пшик с клапана сброса и рубится , отсоеденил компресор от рейки клапанов -лопатит как не в себе, грешу на рейку . Но! снял рейку поочередно подключал к 12 вольтам -все клапана щелкают.Поставил пока старую рейку назад ,когда снял упала на все 4 колеса, поставил завел опять 5 сек компрессор-пшик и все.....
новую уже заказал но поможет ли ???
может ли из за одного переднего датчика упасть обе стойки ??
диагностику пока сделать не могу -эвакуатор не подьедет колеса большие цепляют .
очень жду разумных предположений на основе вышеизложенного
заранее благодарю

Если на приборке нету надписи "кар ту лоу", то один из вероятных вариантов - отвалилась одна из тяг переднего датчика уровня кузова или умер сам датчик, такое тоже бывает.

на приборке как раз только эта надпись

Всё равно, проверьте датчики уровня. Впереди их 2, по одному на колесо.

датчик проверить как ? прозвонить тестером реально?
вопрос был в верху - из за одного датчика (переднего) обе передние стойки могли ли упасть к утру равномерно на пузо ?

Да.
Машина пытается поддержать одинаковый уровень кузова и опускает вторую стойку тоже. Но, если у Вас пишет "кар ту лоу", то скорее всего проблема не в датчиках.

ок Первый, давай продолжим диалог,
ночью он сдох и опустил морду ? есть вариант?
почему сейчас после принудительного спуска всех стоек он не поднимет ни одну? напомню компрессор при заводке 5 сек -сброс (пшик) и все стоим так же на пузе
я веду к датчику давления на рейке ? есть мнение по нему ?

Сразу хочу задать попутно свой вопрос по датчикам. Насколько я видел там у них есть шарнир... в одном из них у меня есть люфт. Как раз на этой стороне машина ниже на 1 см. по высоте. Возможно ли заменить этот датчик с люфтом и выровнять машину?

Когда я спускал воздух со стойки принудительно и после этого все было как у автора, машина очухалась только после того, когда перевел кнопку на приборке с верхнего в стандартное положение. Тоже не поднималась пока верхний режим активен был. Незнаю какая взаимосвязь но вдруг поможет.
А вообще как когда то объяснял мастер, если комп видит отклонение по каким либо датчикам больше положенного, пневма поднимать не будет.

Еще у меня пневма переходила в аварийный режим и пыталась безрезультатно поднять пневму, когда износилось кольцо на поршне компрессора.

спасибо -кнопку тыкал

У Вас задняя часть сейчас тоже лежит? Или только морда не поднялась?

изначально упала морда, я снял рейку клапанов упала вся) посмотрел пощелкал от 12 вольт (все щелкают ) и поставил ее обратно -жду новую после установки зад уже тоже не поднялся.
сейчас авто на пузе все 4 стойки

Странно.
У меня идей нету. Нужен специалист со Старом.

А может просто травит стойка? У меня так было. Компрессор накачал до того, что красный экран погас. Поехал - через 200 м загорелся опять. Потом упала вся задняя часть. Восстановил стойку - все решилось.
П.с - я не слышал ранее чтобы рейку проверяли щелканьем.

Если фсе разъёмы плотно одеты...
Без пневматических проверок СТАРом можно предположить:
1) не держит обратный клапан компрессора
2) компрессор механический износ - не создает необходимое давление
Во всех остальных случаях он бы качал до аварийки при утечках...

стойки меняные -проверял не так давно ,они в порядке .исключаем

разьемы одеты
и 1й и 2й вариант мне кажется можно исключить тем,что машина упала ночью , сам клапан бросить морду на землю не может ,это делает рейка (открывает свои клапана ) далее сброс через клапан сброса на компрессоре .

кто заставил открыть клапана рейки в темную ночь:shock: ??.....:)

У товарища во дворе такая же ерунда была.. Оказалось компрессор наелся. Проверьте, может это поможет

упал ночью на морду и более не встал?

проверить можно, только что это показывает? то что рейка исправна? нет. то что клапана щелкают? да
толку с этих знаний?

я так понимаю на рейку уже деньги были зря потрачены?
проще заплатить за выезд стара к машине,
чем диагностировать заменой компонентов за немаленькие деньги