Много шума в салоне как избавится
 

Виано 639, посоветуйте что лучше сделать с шумом в салоне, очень гремит здвижная дверь, да и кресла задние скрепят, хочу проклеить весь салон не знаю вот поможет?

У всех скрипит. Можно даже поскрипеть зубами и сердцем, отдав 40-45килорублей за полную шумку в сервисе, или потратить с другом пару веселых дней и ночей в гараже с отверточками, пром.феном и потратить вдвое меньше.

Музыку погромче включай, поможет!

Потрачено 50 рублей на шумку, все равно шумно. Шумоизоляция спасает только от шума из вне и для музыки хорошо. А сиденья и столик все равно гремят когда с пустым салоном ездишь.

"аналогичный случай был в городе Кутаиси.."

Тем летом 2-3 слоя шумки везде по салону, еле карпет и панели на место вернули.
Вчера например вернул на место подкрылки, неделю загонял в арки 3 слоя "прим-антишум" (антигравий типа с эффектом шумодава), на подкрылки 2 слоя шумки.
Ну и чо. Был советский "пазик", стал немецкий "пазик" )(
Это 639й в варианте "амбиенте" блин.
Больше всего эффекта дала замена резины, по наводке artemdark в теме про летнюю резину поставил гудьер экселенс, реально шума меньше.
Понимаю что это большой однообъёмник, с тонкими большими стёклами и щелями в дверях, колёса и двиг по сути в салоне, по сути грузовик, по недоразумению оказавшийся пассажирским автобусом. )( Но от мерса всё-тки ждёшь чуть большего.
Одно успокаивает - судя по статьям в журналах, от шума страдают например и владельцы новых Е-шек, "дилеры рекомендуют бороться с шумом в первую очередь сменой резины на мишлен и континенталь" (из статьи в "Автопанораме"). В целом - дожили конечно, и мерс уже не тот )

Абсолютно так же и было...
 

Проделал те же манипуляции, результат тот же.
Шумно и все тут, работники дилера сказали "спартанская машина, что Вы хотите".
В результате поменял на R-class, но там есть свои тараканы, но вот шума нет...

А я избавился от скрипа в панелях дверей и мне достаточно. Напылил жидкой виброй, заклеил антискрипом самым тонким, и счастлив.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Можно бесконечно сравнивать, моя предыдущая опель-астра была в разы тише, ела меньше горючки, но ничего не могла в плане перевозки требуемых объемов или людей. Ну и пусть мерс шумит, я даже садясь в 200й крузак теперь испытываю клаустрофобию.

только стоит не по-спартански:)

Когда выбирал машину, сел по наводкам форума в грандстарекс, все взахлеб убеждают, мол, он тише чем Виано. Хрена с два! Та же история.

Это вообще погремушка корейская. Пока не было ковида, границы были открыты, вызывали старекс для поездок в аэропорт. Каждый раз по дороге я думал, как вообще такую машину можно было сделать. Там гремит абсолютно все. Скрипит каждая панель. Слов нет.

Шум не уйдет. Остекление огромное и одинарное. Можно все обшумить, убрать весь скрип пластиков (который есть и на новой машине в салоне), но с одинарным остеклением огромных площадей вы не сделаете ничего.

Есть решение по три слоя плёнки с каждой стороны. И беруши в ушки.
А на самом деле bmw 7 G 12 не намного тише а про е213 можно и не говорить, такая же точно.

Не знаю, бизнес-седаны BMW гораздо тише, простейшая трешка в предыдущем кузове отлично изолирует. Eшка в такси Яндекс/Ситимобил тоже очень комфортная и тихая, вообще не слышно улицы. Не понимаю как вы их в один ряд записали - в V без шипов на новой мягкой резине слышно улицу, двигатель, шум ветра...

Первый месяц эксплуатаци они тихие, потом ушки у хозяев привыкают и они так же едут на шумку потому что хочется для себя любимого.) я вот о чем.))

А так да лично для себя сделал вывод что w447 делаешь тише получаешь 200кг веса без результата, практически. Вы правы такой автомобиль. А делать из него премиум с результатом плюс тонна да со стандартной подвеской вообще утопия. Вваливают стоимость машины+ и получают не управляемый сундук на колёсах.
Ну купи ты себе 223 и наслаждайся. Но у нас легких путей не ищут. Надо на автобус пару чемоданов louisvuitton распороть чтобы круто было.) я о блогерах.
А потом когда их прокатят на их грузовиках с сиденьями от майбаха, машина гавно а инженеры придурки. С g12 утрировал конечно хороший авто особенно с опцией двойных боковых стёкол. А двигатель B57D30 просто супер.

Важно помнить,капсула карбон,средний силы боковой удар при дтп,машина в утиль,менять капсулу не целесообразно.

Страхование КАСКО не вариант? ) тоже не наш путь?

Ну на вторичке точно не наш путь,сумму даже не представляю какая будет.

Зачем покупать такой автомобиль на последние деньги? Если не можешь его содержать. Вот это наш путь.)