Покупка W177 хэтчбек
Добрый день уважаемые товарищи. Я хочу купить свой первый мерседес А класса в Комплектации спорт. Цены от 1.9 до 2.35, реально ли получить скидку ? Выходит новый А класс седан, но не зашёл, хочу именно хэтч в спорте. Сам езжу на BMW 3 E92 325i :) хочу сдать в тырдын и забрать ашку. Прошу подсказать, с уважением новичок :)
|
Вложений: 4
Цитата:
|
Grinya019,
А по какой причине F20 не рассматриваете? Там цена интереснее будет. |
Цитата:
Мерс нравится, захотел, сервис гуд. Предложили за 2.15 ашку с амг пакетом внешний и внутренний, бурмистр и навигация и новый большой дисплей.. сижу думаю |
:thumbup:а
Цитата:
2. Бурмистр - китай= гавно 3. F20 задний привод с развесовкой 50х50, полноценный автомат с 8 ступенями от ZF, а не робот. 4. За эту цену A - шки с двигателем 1,3, у F20 будет 120D c 190 л.с. 5. 2.15 за дисплейчики и двигатель 1,3 это бред. 6. Машина это в первую очередь не бантики светящиеся, а подвеска и двигатель. |
Цитата:
|
Цитата:
Не агитирую и и разу. Но если хотите машину с большой буквы в этом классе, присмотритесь за эти деньги к F20 дизель в М пакете. Реально круче, чем эта жжужжалка))) Причём в отличии от А, ещё и поискать придётся, так как расхватывают как горячие пирожки. |
Про Бурмистр уже обсуждалось.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
Цитата:
В остальном с комментатором выше я не согласен в корне, авто рулится здорово, мне есть с чем сравнить, даже из того, что стоит в гараже. f20 неплохой вариант, но выйдет дороже в хорошей комплектации. Мы взяли предпоследнюю комплектацию с допами и подарками за 1.790 - что стало весьма определяющим фактором в выборе авто такого класса. MBUX и подсветка, меняющая нонстоп цвета создают свой комфорт. По рулежке, динамике - все на уровне этого класса, а расход мизерный. Дерзайте на тест-драйв, сами все поймете. |
Цитата:
В конечном счете машину покупают для себя, а не для соседа. |
Цитата:
Цитата:
|
Ашка уровнем ниже чем новая треха. Подсветки и дисплейчики это все красиво конечно ... Но даже с точки зрения вида - трешка бомбичная (и самая красивая из текущей линейки 1-7), а ашка ну хз - простая она.
Я хз че там с сервисом у пропеллера нынче, но наверно подобрать нормального диллера можно. За 2.4 весьма красивые трехи продают. |
Цитата:
Любая мелочь в этом обилии пластика и говноматериалов - отвлекает, подсветка справляется на ура) на эске сделал поблеклее ее, просто потому что нет в ней такой необходимости, когда салон и его материалы самодостаточны. |
Цитата:
|
Цитата:
|
Сегодня было время, и съездил я на тест драйв А200. Поехал специально на дочкиной 118i F20, что бы были не слишком поздние ощущения для сравнения.
Итак: 1. A в салоне выглядит более современно, но изобилие дисплеев это дело вкуса, по мне так классическая приборка лучше. Я не фанат гаджетов, посему меня это никак не впечатляет. 2. Качество отделки салона, приблизительно одинаковое, но у BMW рамка двери прикрыта пластиком а на МВ крашеный металл. Не премиально как то. 3. Управляемость, я думал BMW будет рулится азартнее, но по маршруту тест драйва А класс рулится так же. Разницы не заметил. 4. Коробка робот- на А класс работает отлично, ни чуть не хуже чем автомат на BMW. 5. Органы управления климат, мультимедиа- мне на А класс показались не удобными, возможно дело привычки, но стандартная шайба мне больше по вкусу. 6. Шумоизоляция и звук двигателя- А класс ПОЛНЫЙ ПРОВАЛ((( двигатель если нажать посильнее на газ, начинает неприлично орать. Ехать активно не хочется, мотор жалко он надрывается и орет. В BMW после А класс складываемся впечатление, что ты в машине как минимум на класс выше. Трёхцилиндровый В38, почти не слышно, а на 5-6 тыс оборотов издаёт приятное урчание. 7. Динамика разгона - по ощущениям едут они одинаково, но в BMW 136 сил, а в МВ 150. Где завязли дополнительные силы не понятно. 8. Цена- нынешнее поколение F20 по цене бьет новый А наповал. Решайте сами, выбирайте сами))) |
Вложений: 2
Grinya019,
Ну и сегодня после тест драйва, сделали предложение на С 180 W205. Мне не нужно, но если смотрите на А за 2,15 то почему бы не посмотреть на С за 2,195 ? |
Цитата:
чудес никто пока еще не придумал, всю жизнь 4 цилиндра жрали по городу 10 и будут, с поправкой на загруженность дорог плюс-минус про тяговитый повеселило, 8.3 до сотни это как какой-нить старый Е280 :D вся тяговитость кажется из-за турбины, на дизелях тоже самое никого этим не удивишь в наше время короче Цитата:
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Текущее время: 20:35. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.