заклинила раздатка в квадрате
 

Вообщем у меня G230 АКПП 460 кузов 88 года ездил на полном приводе выехал на асфальт остановился решил переключить на задний привод заклинил рычаг раздатки на нейтрале и больше ни чего не включает пробовал драйв включать на АКПП и обратно результата ноль,толкать в перёд и назад что бы хоть как то прокрутить раздатку таже проблема, на рычаге остаётся небольшой люфт но ни в один режим с нейтрали не переходит возможно предполагаю что это вывих рычага и дальнейшая разборка сборка рычага раздатки поможет вылечить данную прорблему, хочу посоветоваться и узнать может у кого ещё встречалась такая же ситуация?

Не очень понятно)
Попробуй поддомкратить переднее колесо и провернуть руками,потом заднее при этом двигая рычаг,:nod:

пробовал ,не чего не происходит(

Привет) у Гелека нет отключения привода. Вообще у мерседесов полноприводных 4MATIC постоянный. Но у вас есть возможность включить пониженную и повышенную передачу! Делается переключение РаздКП только при включенной нейтралке на АКПП и желательно небольшое поступательное движение (качение) автомобиля

У него 460. У него можно без подключённого переднего моста гонять.

да, каким образом. У Гелика Раздатка та же 460,461,463 - межосевой дифференциал , постоянный привод 40*60, а переключается рукояткой или эл.моторчиком не большая разница

это при наличии блокировки дифференциала можно заблокировать в Раздатке в случае если передний или задний мост накрылся и доехать , но не сильно далеко не быстро и лучше только по прямой))