OM 654
 

Двигатель на новом glc 220d (Рестайл ) 194 и 300d 245 лс есть ли отличия в железе или только прошивка ? Знающие люди подскажите . Цель увеличение мощности малыми усилиями если возможно и безопасно для агрегата .

езжайте к чип тюнерам - там все подскажут, штатно вы ничего не сделаете

да мало ли, может у тс cmd флешер валяется обновленный, сольет/зальет прошивочку и вуаля

эти чип тюнеры последнее время вообще с ума посходили, там пару байтов поменять а они дерут такие деньги, я уверен что скоро все это появится на алиэкспрессе за 300р, и так им и надо

Двигатели отличаются по турбине и охлаждению 100%

етаниважна, сделают из него 180kW чиптюнеры, деньги нужны и все

А можно поподробнее? Что именно разное?

Конкретно - разные турбины и вся подводка к ним от воздуха поступающего до коллектора в том числе и размеры, в версии 245 есть охлаждение ОЖ, в версии 194 не увидел + маслопроводы на турбину подводящие разные, в чем различия не знаю.

По номерам (может старые быть) турбина 245 - А6540900380, турбина 194 А6540902400 или А6540904500

Спасибо, интересно. Я пытался по быстрому по elcats сравнивать - мне всё одинаковое выдавало.

Но то что железо разное знаю от тюнеров. 220d на стенде в стоке выдал 183 лс (что кстати меньше чем предыдущий 220d на OM651, который хоть официально и 170 сил, но по факту 190). и после долгой доводки смогли довести только до 193 лс. Правда момент удалось до 500 Нм с хвостиком поднять.
Так что без железного вмешательства 220 в 300 не превратить. Увы. Что не значит, что это невозможно, просто дороже

Что печально, так как OM651 легко доводится до 242 лс и 550Нм без всякого железа.

Доводится-то он доводился, но сколько у него потом надежности оставалось? Есть те, кто после такого ЧТ сотню тысяч накатывал без серьзных ремонтов двигателя/коробки/приводов?

А где вы в elcats рестайловый GLC увидели?

Я по Е классу смотрел

Ну я 15 тысяч проехал ;). И планирую еще четыре раза по столько. Больше просто физически не смогу ;)

Понятно, и правда по каталогу турбины одинаковы.

Кто еще разбирался в этой вопросе?

Добрый день. Не подскажете чем (Xentry/Vediamo/Monaco) подняли крутящий до 500 НМ?
Или это отдельная прошивка?

да там всего лишь Motor Hubraum с установленной мощностью поменять надо и тачка сразу полетит, сможет сделать любой шиномонтажник)

В смысле- где поменять? Прошу уточнения

если че, то это был сарказм.
ps с чего ты вообще взял, что такое доступно в указанных тобой программах? я уже даже не беру во внимани 654 мотор, хотя бы на каких то других/старых это что было доступно? и за нажатие кнопки в ксентри/ведиаме чиповщики баснословные деньжищи брали так сказать не за что? :shock:

Так ты крутящий на 654 поменял прошивкой? Без чипа до стока 300d?
То что сарказм, недопонимание или шутка с твоей стороны я понял сразу, поэтому и задал уточняющий вопрос 🙂.
P.S. Я не думаю, а знаю, что чиповщики в основном массе - срубатели бабла, потому что, то как они лепят что стоки, что stage на подходившие и не очень движки- в плане жизнедеятельности двигателя плавное самоубийство. Но я не буду углубляться, это широкая дискуссия. Ответь на вопросы выше плиз - был ли мальчик? 🙂