Пневма airmatic w221 упал передок.
Доброго времени суток, почитал форум но не нашёл ответ на свой вопрос, я новичек в вопросе с пневмой, w221 s550 2007 год airmatic, собственно проблема такая: после стоянки 2-3 дней машина проседает при чем визуально точно видно проседает равномерно именно передок и правая и левая сторона(колеса уходят по арку) ошибок никаких не выдаёт. Дайте совет что смотреть что проверять, спасибо
|
Поднимите машину на домкрате. Послушайте не шипит ли. Если шипит - стойка пришла. Потом опустите. Если сразу упадет при опускании - тожэ стойка пришла. Если не упадет - то мылить соединения. Если не пузырится - то мылить рейку клапанов.
|
Спасибо попробую этот вариант.
|
Цитата:
Вам бы на диагностику с подъемником |
Наблюдая уже несколько лет за вопросами о пневме заметил тенденцию что нет никакого одного решения ремонта пневмы даже если симптомы одинаковые у разных людей. У каждого своя проблема и из горы советов кто что знает, один советчик полюбому случайно ткнет в проблему и угадает.
По мне, чтобы не делать кучу бесполезной работы и годами решать вопрос с пневмой, лучше начинать с последовательной проверки, потому что устранив одно следом находим еще пару проблем. Вот к примеру спускает пневма, например из за рейки, потом окажется что насос на подходе и так проблема за проблемой. Загоняйте машину на диагностику всей пневмы от начала до конца, не жадничайте, это будет дешевле в итоге и машина не рухнет на трассе. Если начала падать то дальше только хуже. Любой совет на форуме без диагностики это пальцем в небо, пневма не терпит точечного ремонта, обычно сыпаться начинает все друг за другом и тогда удовольствие от использования мерседеса превращается в ненависть. |
Может падать из за того что насос не выдает 16очков)))бывает даже из за херового акамулятора)))в целом комплексную диагностику надо делать всей системы
|
добрый день вероятнее всего я знаю в чем дело .это типичная проблема мерседесов этого класса. тут главное не ошибиться при поиске неисправности .поэтому необходимо последовательно проверить некоторые узлы пневмы,а конкретно выполнить проверку на герметичность блока клапанов и магистралей от него к пневмостойкам.без компьютерной диагностики здесь не обойтись без вариантов.могу помоч .
|
Ну ежику понятно что нужна диагностика. Но начать то лучше с простого... Почему может падать подвеска если насос не качает 16 атмосфер мне не ясно.
|
Потому что в стойке примерно 5-6 атм, в рессивере 16 атм, если есть утечка то на выключенном моторе уровень будет держать до пока не исякнет давление в рессивере и при давлении ниже 4 атм машина начнет опускаться. Если в рессививере давление тю тю из за насоса и при утечке, машина падает через короткое время стоянки. Проблема комплексная.
Утечка есть у многих но многие ее замечают как раз когда подыхает насос а отсюда вытекает что чинить надо все разом. |
Цитата:
Цитата:
|
В ресивере у моего знакомого не бывает больше 12 атм - у него компрессор больше не качает. Но почему то у него ничего никуда не падает... Да и у меня регулярно там бывает около 10 - и тож все норм.
П.с - даже если ваша теория верна то дело не в том что компрессор не качает, а дело в том что утечка гдето. Именно для этого я посоветовал все мылить. |
накрылся вероятнее всего блок клапанов .чудес не бывает но проверить то надо .
|
Машина очень быстро поднимаеться как только заводишь и все в полном порядке но через 5 дней лежим, при чем только передок. Повторюсь никаких ошибок нет, может не совсем на костях и надо ещё подождать когда вообще ляжет на пол тогда будет ошибка, не знаю.Буду смотреть и компрессор и стойки, в понедельник ставлю будут смотреть, предварительно сказали или стойка(и) передние пришли или балон(ы)..
|
@Юра_Большой, думаю что при такой слабой негерметичности ее в процессе диагностики не найдете
|
В понедельник буду смотреть стойки и баллоны, заодно и компрессор проверим. Напишу о том что найдём..и почему так происходит что морда опускается равномерно.
|
Собственно отписываюсь о результате проверки пневмы.. и результата никакого.
Поднимали домкратом опускали слушали,мазали и никакого шипения и никаких недочётов не смогли найти. Вывод сделали такой, что буду ездить пока не появиться явная проблема и машина реально не начнёт падать за сутки или двое. Так как за неделю стоянки она приспустилась не значительно колесо под арку не ушло. Короче пневма -это загадка. Ну буду ездить, время покажет, тему подниму как что то проясниться, всем спасибо за советы |
Я бы блок клапанов попросил у кого нить подкинуть.
|
Цитата:
|
купить спецжидкость для поиска утечек воздуха, проверить верхние штуцера и все другие на предмет утечек в том числе и главный шланг ресивера, осмотреть все шланги, снять пыльники со стоек и проверить целостность манжет подняв машину на полную, проверку на поиск утечек воздуха с помощью жидкости, выполнять на 4 стоечном подъемнике , машина стоит на колесах, визуальный осмотр шлангов на обычном, на манжетах не должно быть трещин и выщерблен, внимательно осмотреть шланг от компрессора, он иногда перетирается.
|
Цитата:
|
Текущее время: 04:12. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.