Замена втулок Переднего стабилизатора!!!
 

:mad:
Я недавно купил мл 320 2000гв
На диагностике мне выкатили бумагу на запчасти которые хорошо бы поменять...
В этом списке, кроме всего остального, значилась замена втулок стабилизатора переднего...
Ну вот прикупил значит я комплект етих резиновых изделий и залез в любимую яму своего гаража.
Сразу насторожило, что крепления стабилизатора к рычагам выпалнено (на мой взгляд) черезчур усиленно для такой детали как стабилизатор поперечной устойчивости. Крепление состоит из двух скоб которые между собой скреплены 80 мм болтом. Этот болт проходит через первую скобу потом через отверстие в рычаге а потом вварачивается в верхнюю скобу.
Так вот гляжу я на всё ето и беру головку на 15 мм и вороток.
Бдэнь!!! Сказал болт и у него отвалилась шляпка. ПЛЯ!!!!!!!!! Сказал я
Три дня я высверливал этот болт(поломал свёрел и отвёрток дикое количество). Отсверлил выбил остатки из рычага. Счастливый и довольный собой, ударной отвёрткой выкрутил остатки болта из второй скобы!!!
Но!!! Ведь точно такойже болт стоит и на левом рычаге!!!!
Я вытащил сам стабилизатор не сномая скоб и вывернул отвёрткой старую резинку из скоб.
Всяэта конструкция у меня все эти три дня откисал под действием WD40, я её добротно отстучал кувалдометром.
Так вот уже с ужасной опаской гляжу я на всё ето и беру головку на 15 мм и вороток.
Бдэнь!!! сказал второй болт и у него тоже отвалилась головка ПЛЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ!!!! Маму твою Немецко-Американскую!!!!! Сказал я и почти заплакал.
Посидел, погоревал. Ну, думаю, надо двигаться по проверенному пути.
И взял дрель.
Лежу я значит сверлю этот болт сверлом в 1 мм --- хорошо так сверлится.
Я его сверлю почти без нажима прошел уже сантимов 6 где-то.
И вдруг Сверло говорит Х@як! И остаётся в этих 6 пройденных сантиметрах колённым сердечником........ Фсё ПИ#дец.....
Собрал я монатки и поехал домой.
Вот сижу и думаю что теперь мне делать.

Может кто -нибудь что-нибуть засоветует?

А урок мне такой: В сервисе за эту процедуру просили 1020рублей!!!:p
А я свёрел и отвёрток уже наломал штучки так на две....:smiley7:
За то научился сверлить правильно:D
И лихорадку на губу заработал в холодной яме

PS Написал я это не для того чтоб кто-то написал что чиниться надо только в сервисах. А так, просто поделиться горем от ума и от шаловливых ручек своих!!!

Обычное дело. Ничего сверхъестественного. Сверло слишком тонкое взял, ювелир однако. Как тебе еще 6см удалось таким просверлить. Бери 3-йку, и сверли рядом. Выкрошишь потом сломанное, и пройдешься 5-кой. потом метчиком выкрутишь.
Если лень, езжай на сервис, проси испрвить твои художества.

То аффтор:
Как же я вас понимаю....но на ум приходит только две фразы:
1. Раз в год делать антикоррозию, чтобы шляпки не отлитали
2. Обслуживать автомобиль все-таки в сервисе:)

Но у меня получается только первый пункт. Со вторым пунктом, как правило, все сложно...Пока сам все не переломаю к чертям - в сервис не поеду:)
Вот наглядный пример:
Как-то в начале зимы увидел в гараже, что у меня саморез в заднем колесе торчит. Вот что бы сделал нормальный человек? Скорее бы поехал в шиномонтаж (к тем более он через дорогу, 20 м. от гаража), отремонтировал прокол, потратил около 300 руб. и 30 мин времени - это нормальный человек. Но мы то не ищем легких путей!:) Вообщем достал я свой набор для ремонта шин, вытащил саморез и приступил к ремонту....Мляяяяя.....весь перепачкался, замерз, скурил все сигареты......и.....я его победил! Шел домой с чувством собственного достоинства, что я его, сцуку такую, победил......Но на кой не это было нужно?:) Но не стоит это этих мучений! Одно дело, если бы я был хрен знает где в области на трассе - там, безусловно, это актуально.....но в 20 м от шиномонтажа заниматься этой куйней....ну не знаю, вообщем...
Брат мой тоже из тех ребят, которые не ищут легких путей. Тоже тут как-то проколол колесо. Позвонил мне и обрадовал меня этим....Ну я ему сказал, где у меня в машине лежит набор по ремонту бескамерных шин....Я-то только на следующий день узнал, что он прокол увидел на территории стоянки, почти уже в гараже. А я ему полный инструктаж дал, как колесо заклеить...Итог плачевен:
-весь перепачкался
-замерз
-колесо не заклеил
-время потратил немерянно
-поцарапал пятую дверь о стелаж....

Вопрос? На кой все это надо???
Вот я себе регулярно задаю этот вопрос, но ничего с собой сделать не могу....

П.С. а антикор я вам настоятельно рекомендую.
Именно RUST-STOP...

обломанные болты стабилизатора это еще цветочки , а вот когда болт крепления амортизатора к рычагу сломаеться вот где песня начинается....

настояшая жесть будет, когда приедешь на сервис, они его высверлят и ты в предвкушении того что поедешь домой на "тихой" ходовой, услышишь диагноз: "замена стабилизатора"...
п.с
я не со зла, просто я также мучился с вышеперечисленным болтом, а когда поставил втулки, то понял, что сам стабилизатор тоже стирается...:mad:

:DАга! Я когда свои менял, крестился-молился заговорные слова шептал:D, чтоб не сломались. Надел сначала короткую трубку на ключ, Ни хрена!!! Надел с метр длиной, сорвал с диким щелчком, как из пистолета!:) Сухая резьба с коррозией конца болта. Ставил уже на смазку, думаю теперь лучше откручиваться будут.
Но болты там пипец конечно. Очень каленые и очень крепкие. Не представляю каким сверлом их высверливать.

Спасибо ребята за понимание...Всёж таки есть место в этой жизни подвигу... А в сервис не поеду. Один раз прошел эту Е"лю и еще раз пройду. Да и стыдно как-то с обломоным сверлом ехать

:Dхозяин барин....но с другой стороны предупрежден значит вооружен

переделывать думаю будет дороже чем всё делать изначально...

Отчаянный парень,а главное оптимист!Я думаю болты ты победишь,удачи!:smiley5:

Прежде чем ехать в сервис прикидываю стоит ли овчинка выделки. То что могу сделать сам-делаю сам. Либо смотрю по деньгам.Скажем за замену прокладок на маслоохладителе попросили 100евро, и еще 150 замене термостата. Идут они в лес.

Вот с шаровыми как быть -хз. Там ключ же нужен специальный?

Скажем за замену прокладок на маслоохладителе попросили 100евро, [/QUOTE]
Вот это у вас ценники:shock:Там работы на 20 минут. Меня тоже официалы хотели развести,за работу 2800 ,т.е.1.5 нормочаса со сливом антифриза. В итоге 800р.-без слива антифриза:D и 20 мин.работы хорошему специалисту.

У тебя уже меняные с гайками стоят? Ключ там делается 30 минут при наличии куска трубы нужного диаметра, сварки и наждака. Я сделал за 30 минут где-то. У меня подходящая гаййка от аммортизаторной стойки обнаружилась.
Вынимаются опоры на раз. Вставляются чуть дольше:)

Езжай пока не поздно в сервис. А то узнаешь сколько стоит сечас новый нижний рычаг.
Я в том году ломал болт крепления амортизатора, пытался сам высверлить в итоге - у меня новый рычаг.

Спасибо за совет! Но в первом посте описано то как я уже один раз поборол эту проблему(рычаг не менял).
Так что попрошу не вносить панические настроения!!!!;)

Как все похоже, сочувствую, такая же беда была, казалось что заменить получится быстро эти резиночки, а получилось гемора на пол дня, сломался по одному на каждой стороне, пришлось высверливать и замещать болтом десяткой, и сверлиться сквозь лонжерон.

Мне выкручивали обломанные шпильки форминным TORX.

мда. вашу энергию , да в мирных бы целях !

по-подробнее можно?:smiley7:

А вот, эти втулки кто-нить выпресовывал и впресовывал?:shock: Как оно?