F1 СЕЗОН 2020
BREAKING!!!!
ОФИЦИАЛЬНО: СЕЗОН 2020 СТАРТОВАЛ Полный график работы гонщиков на первых официальных предсезонных тестах #Formula1 в Барселоне: [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Феттель заболел, в первый день тестов его заменит Леклер
В команде Формулы-1 «Феррари» сообщили, что в первый день официальных предсезонных тестов за руль машины сядет не Себастьян Феттель, как планировалось изначально, а его напарник Шарль Леклер. [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
|
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
Кто-то скопировал прошлогодний болид.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
|
|
Фото перед началом тестов:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Промежуточные результаты:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Sky Sports: Первый час тестов прошел без красных флагов и без особых происшествий. Довольно интересно видеть, что все машины на ходу, и, похоже, ни у кого нет технических проблем.
|
Ну наконец :)
|
Результаты первого дня тестов #Formula1 в Барселоне:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Цитата:
|
:D:D:D
|
У «Мерседеса» обнаружили странное рулевое управление, его легальность под вопросом
Полноценные видеотрансляции зимних тестов Формулы-1 на платформе F1 TV позволили обнаружить необычное техническое решение на новом болиде «Мерседеса» W11. На видеозаписи, выложенной одним из болельщиков в «Твиттере», отчётливо видно, как на прямой Льюис Хэмилтон немного оттягивает рулевое колесо к себе — и в этот момент передние колёса слегка сходятся друг к другу. Подобная система может иметь ряд преимуществ. Например, она может быть направлена на уменьшение износа шин, уменьшение лобового сопротивления или перераспределение воздушных потоков. Однако легальность данного технического решения находится под вопросом. В Формуле-1 запрещено регулировать подвеску во время движения, а система «Мерседеса» делает как раз это. Если «Мерседес» сохранит систему до Гран-при Австралии, то, скорее всего, на первом этапе сезона-2020 кто-то из конкурентов подаст официальный протест. |
|
|
Хорошая максимальная скорость Alfa Romeo. Но двигатели Mercedes и Honda совсем рядом.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...] |
Эксперт Гэри Андерсон прокомментировал спорную конструкцию «Мерседеса»
Известный технический эксперт Гэри Андерсон прокомментировал использование «Мерседесом» странного рулевого управления, легальность которого может оказаться под вопросом. «Интересное решение. У этих машин колёса спереди вывернуты наружу, потому что за счёт этого можно добиться менее агрессивного входа в поворот. Но тогда на прямых резина начинает без причины перегреваться. «Мерседес», похоже, придумал систему, которая во время ускорения тянет назад рулевое колесо, а когда нажимаешь на тормоз, руль вновь отходит вперёд и колёса на входе в поворот выворачиваются наружу. Изобретательное решение, которое позволяет сохранить как скорость на прямых, так и сцепление с трассой в поворотах. Это может обеспечить огромную выгоду на трассах вроде Монцы», — приводятся слова Андерсона в «твиттере» The Race. |
Цитата:
пс Нужно смотреть регламент, ибо все что не запрещено-разрешено:cool: |
Текущее время: 10:29. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.