Нулевое ТО. Нужно ли?
 

Всем привет. Интересует Ваше мнение, взял новый авто Mercedes Gle 300d
Проехал уже, почти 1700км. Возникла мысль поехать к официалам сделать 0 ТО. А нужно ли его делать? Что-то мне подсказывает что после притирки деталей движка, 0 ТО лучше сделать, или не обязательно?

Нет, не нужно

Просто слышал мнение, что после первой обкатки до 1500км после притирки всех элементов, масло лучше заменить.

Ну тогда меняйте каждые 1500 км….из серии «кашу маслом не испортишь»…

Ещё раз - нулевое ТО - хуже не будет, но и лучше тоочно не будет

Ответ - нет, не нужно

Так это не ТО, а замена масла и масляного фильтра. Если на душе будет спокойнее, взял да поменял, копейки стоит. И официалы нахрен для этого не нужны.

Нет, не нужно. Вы естественным образом не представляете пока, на что в 167ом, возможно, нужно будет деньги потратить обязательно. Это Вам не 166й - тут от плафона до тандем-насоса.

И, вам, самый большой привет.
Так то есть отдельная (вечная) тема по маслу в разделе сервиса...
По регламенту такого требования нет. Регламентная замена масла через 15 тыс.км.
НО, по срокам именно первой замены совет простой - разделите регламент пополам, т.е. сделайте замену примерно на 7,5 тыс. Почему - 1) метал (голый) впервые встретился с маслом. Кто бы что не говорил, а между ними идет взаимодействие: сглаживаюся места контакта, на поверхности металла растет пленка. По образованию пленки есть даже цифра: не менее 100 часов, чтобы голый металл полностью "замшел". 2) есть анализы масла первой заливки, по которым никакого "криминала" при его эксплуатации нет. Есть некоторое повышенное содержание отдельных металлов, как естественный процесс приработки и не более того 3) почему тогда сразу не катать 15 тыс. - можно конечно), но вы не знаете, справилось ли масло и, вообще, какое масло залито в движок, поэтому, совет, 7,5 +7,5.
Надо ли в дальнейшем придерживаться регламента, это другой вопрос.
Как то так)