271 двигатель ESP и дроссельная заслонка
 

Уважаемые форумчане. Обращаюсь с такой проблемой. В движении иногда наблюдается, что автомобиль резко тупит и появляется надпись « Elec, stabil, prog, visit workshop ESP », обороты плавают. Остановка с выключением двигателя все устраняет. В последнее время указанное стало возникать чаще. Замечено еще, что по утрам в течении примерно 30 сек двигатель троит, затем все нормально. Диагностика у официалов показала проблему с дроссельной заслонкой (ошибка р0638, по ESP - событие: с1024 - нарушена связь по CAN с системой двигателя). Специалист озвучил: заслонку надо промыть, что и было им сделано, и если не поможет, - то надо менять заслонку. Сегодня при поездке на работу все симптомы и надпись повторились.
Перед очередным посещением официалов хотелось бы услышать мнение знающих людей об однозначной замене заслонки или необходимо провести дополнительное тестирование.
WIN: WDB2030461a436316, коробка –механика. Заранее спасибо.

диагностику сделайте в нормальном месте. ничего не меняйте пока.

у меня что-то похожее...но на автомате и надпись не выдает...машина начинает тупить..педаль газа пропадает...остановка с выключением двигателя все устраняет. сказали тоже заслонка..промывка и адаптация...2400руб. типа промывка и 8000тыс адаптация))

+
 

подсос воздуха где то

сами промыть не пробовали?
ценник нереальный для такой работы
очист.карб,тряпочка+стар столько не должны стоить ИМХО

еще не пробовал..по ценнику согласен...если промыть сам и смогу, то адаптацию не в состоянии сделать..

а вы вкл.зажигание минут на 3-5 и услышите как заслонка работает,выставляется

:thumbup: будем пробовать!

абсолютно также ситуация была, те-же признаки, 100% сначала мыть заслонку, хорошо так мыть!!!
ибо покупать её совсем не айс. сначала приехай в нормальный сервис, где снимут заслонку и с вклюсенным старом посмотрят работает она или нет. если нет, то тут либо промывка, либо сервопривод заслонки...

Проблема решена малой кровью. Было проделано: - снятие заслонки и осмотр ее состояния с использованием микроскопа. При этом установлено. что у одного края оси, были загрязнения со следами трения заслонки, которые были удалены. С использованием спирта и очистки поверхности резисторов угла положения заслонки были сняты их (резисторов) характеристики с использованием USB осциллографа. Каких-либо выбросов напряжения не обнаружено, характеристики симметричные. Все было собрано и установлено на двигатель; - с использованием жидкости для очистки электрических контактов было уделено внимание двум разъемам блока управления. После этого ласточка ожила. Всем спасибо кто уделил внимание и дал советы по возникшей проблеме.

Было вот такое же, все почистили собрали, заслонку разобрали, усики подогнули,вообще проблема стала еще хуже, раньше раз на 10 после простоя машина заводилась,и в итоге случайно сняли клемму с датчика температуры воздуха, который сразу за заслонкой и проблема исчезла. Дело в нем было, без него и расход меньше стал, заказал поставил новый датчик и все супер. Проблема не повторялась.

Просто включить зажигание? больше ничего не надо делать? Это и есть один из способов адаптации дросельной заслонки? там же две заслонки, вторая на компрессоре.

На прогретом двигателе вставлял ключ, включил зажигание, ждал более 3-х минут и с такого же положении ключа заводил.
На ХХ стал работать неравномерно. Не знаю ездить как будет.

Вчера машина резко встала на жд вокзале. Беглый осмотр ни к чему не привел. Утром вставил ключ в замок, повернул. Заслонка дроссельная молчит. Снял крышку с нее. Там на потенциометре смесь масла и пыли. Протер аккуратно. Скользящие контакты вывел в одну плоскость....один слегка утоплен был. Собрал, адаптировал и все заработало. Чек через пару часов сам погас

Повторится снова. потом все чаще. Есть решение новая - заслонка BOSCH от уаз патриот Евро 3 установка с доработкой. Цена в районе 3-4 тыс.

Уже повторилось.

Я тебе говорил бесполезно хоть и кажется что визуально все гуд. Кажется что все огонь потом опять бац встанешь где нибудь. Пока совсем не помрет

подскажите пожалуйста,может быть причиной проблемы блок esp.
Elec, stabil, prog, visit workshop ESP », обороты плавают,педаль газа не реагирует.сказали блок esp под замену.
хотя есп и абс работают отлично.
если на нормально работающем двигателе отключить блок esp,как двигатель себя поведёт?
м271 w203
заранее спасибо

смените диагностов.....проблема очевидно в дроссельной заслонке

Так у вас же был