чем грозит попадание масла в блок управления акпп W211
 

чем грозит попадание масла в блок управления акпп W211 помогите а то этим пугают а что будет не ясно? :shock:

Можно попасть на замену блока!

Ну а симптомы какие при не исправном блоке ( что происходит когда он крякнул) АКПП не переключает , буксует, или еще чего????????????

А падение напряжения в цепи может как-то повлиять на работу АКПП или блоков управления ( у меня не давно стала гореть предупреждение на красном фоне что аккумулятор разряжен!!!!!!??????) Если ДА то при заряде АКБ надо ли сбрасывать ошибки или они не как влиять не будут на работу коробки передач и блоков управления????? Заранее всем спасибо,

Я задумалсо. А где этот блок, который заливает, находится на 203-м? Подскажите пожалста.

здесь

У Геши блок в левой части под капотом, а у МастераW220- c правой части и в салоне, но не пойму точно где. Поясните пожалуйста :thumbup:

Масло АКПП не электропроводное и его попадание в Б.У. никак не сказывается на его работе. (На АКПП следующего поколения 722.9 Б.У. находится внутри коробки). Единственное НО, при попадании масла ухудшается охлаждение Б.У. и это обстоятельство увеличивает вероятность выхода блока из строя. Дабы избежать этого, меняются электронная плата и штекер.

и там и там одинаково
внимательно смотри скриншоты!

электрический разъем АКПП
 

Здрасти! Подскажите пожалуйста номерок электрического разъема АКПП 722.6 W203 VIN WDB2030351A109324. Обнаружил течь масла с этого разъемчика. Подскажите можно ли недельку другую покататься, пока доеду до сервиса. :confused: Много ли масла может вытечь, критично это? Как его менять, только сальник иль менять целиком? :confused:

с недавних пор отдельно уплотнители разъема АКПП не поставляются, меняется разъем в сборе, однако есть еще одна засада, частенько проворачивается крепежный болт, вот тогда к замене разъема еще добавиться замена электрической платы электрогидравлического блока.

Попрошу проверят и болт и плату, Ну а номерочек то у кого нить есть? :shock:

A2035400253 и есть в наличии 175руб.

Шансов прокрутить гайку в плате будет меньше ,если делать работу на холодную.
Разъемы нового образца идут с черными уплотнительными кольцами ,до этого были белые, а до белых (давным-давно)-красные.

Удачи!

АКПП 722.6 Заменить текущий разъем проводки
 

Речь об известной болячке 6-х коробок.
Подскажите, пожалуйста, процедуру замены этого разъема!

..поднять машину,снять разъём,поставить новый,долить до уровня масло.... :nod:

добавлю - еще иногда приходится попутно менять плату электрогидравлического блока

Вот он... Уплотнительные кольца видно? Их два.
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

1 Сливаем из АКПП 1 литр масла дабы не полилось при снятии втулки
2 Отсоединяем сам разъем для этого вращаем замок (белый) против часовой
3 ВНИМАНИЕ ЭТУ РАБОТУ ДЕЛАТЬ ТОЛЬКО НА ХОЛОДНОЙ АКПП(а то как здесь писалось можно заодно поменять электроплату)-откручиваем болт на 7 внутри втулки
4 Вынимаем втулку и 2 кольца
5 Собираем в обратной последовательности+корректируем уровень масла

Удачи!

все это очень красиво,НО если этот болт на 7 прокручивается, и холодная или горячая АКПП здесь не причем, проблема обычно в конструкции платы!!!Дальше замена платы!!!

И никто не упамянул,что в результате этой болячки масло может оказаться в БУ коробкой. :shock: