пневма 221 Совет знатоков...
 

Всем доброго дня суток!
Господа помогите опытным советом...Проблема в следующем..
Машина 2007 года...пробег 30.000 тыс...
подниматься опускается без нарекании ...не падает... ошибок нет....
но в преддверии зимы хочу заблаговременно обезопасить себя от будущих поломок.....
Сегодня сделал фото стоек и обратил внимание что патрубки на стоиках
в местах крепления разного цвета???:confused:с одной стороны зеленая с другой желтая.....:confused::shock:
Подскажите чего ждать:shock: и может ли кто порекомендовать сервис куда можно обратиться к квалифицированным специалистам за разумные деньги(чтоб не начали разводить нашего брата......)
Заранее благодарю.....

Замени штуцер который зацвел и все, они продаются отдельно, никаких спецзнаний для этого не надо. Снимаешь его, клапан в стойке заблокируется, падать не будет, концелярским ножем подрезаешь трубку немного убирая прожатую часть и ставиль новый штуцер, затягиваешь.

Ну или побрызгайте вд40...

Бестолку его брызгать, там уже резьба окисляться начала. Деталь копеечная, поменять да и все.

Штуцер купил..... стоит действительно рублей 300....
сегодня буду менять ...единственное что пока до конца не понятно как там трубку потом достаточно герметично чтоб она села....(штуцер тоже сверху какая то пластмасса снизу держит кольцо)как предполагаю трубка видимо заходит в кольцо)
На днях добью вопрос ....отпишусь...
благодарю за помощь,...

Там система типа клина. Кончик трубки подрезать не забудь, старое место уже прожатое, может пропускать после замены.

И да, наивно думать, что смена штуцера «обезопасит вас от будущих поломок»)

Загляни под задний редуктор и проверь.как поживает датчик положения кузова,закисают они и отваливаются от стаба, я так удивился на даче , в лесу, 12 год

Господа всем доброго.....
Я не сильный специалист в техническом смысле....что то могу конечно сам, но всех тонкостей не знаю......
Может подскажите место с хорошими надежными людьми, куда можно приехать и они посмотрят все болячки авто и скажут реальную картину, а не начнут тянуть деньги из тебя.....

Так смысл им сидеть на работе и что бы не тянуть? Все тянут, в этом смысл их работы, иначе с голоду сдохнут. Хорошо и недорого можно разобраться только самому, инфу можно из инета брать.

)))

автор, Вы, действительно,-убеждены что пробег Вашего автомобиля 2007 года составляет 30000 км?

Да самый прикол что цвести как раз начинает когда машина стоит. У меня прошлая машина за 7 лет проехала менее 20 тыс, стояла в основном, жалел, берег. Зацвела вся да причем не снаружи а изнутри, вот такая же зелень поперла.

а что за машина ? )

Вот те раз, тебе то не знать )))

:faceoff:

так это ты про 220й )))) я чет не сразу догнал))

Добрый вечер всем! Вопрос такой: наелся передний правый датчик АБС, стар при этом ругался на штекерное соединение, прочистил штекер, после этого появилась ошибка по демпферным клапанам 1 и 2 правой передней пневмы. Повторные снятия штекеров ничего не дали, машина едет как табуретка, в итоге перекинул датчик АБС на левую сторону и ошибки по демпферным клапанам перешли на левую сторону. Подумал, что неисправный датчик давал «наводку» на штекер пневмы, отрезал его провод под корень, ошибка пневмы не пропала! Исчезнет ли проблема с пневмой после установки нового датчика?
Датчик АБС заказал новый, завтра придет.

ремонтный жгут к клапану стойки заменить на новый

И клапан подразобрать и почистить можно