w140 s500 не любит долго работать
 

Машина w140 S500L рестайл, m119 не любит долго работать , может глохнуть. допустим если поехать в один конец города и обратно возвращаясь начинается..., особенно в жару. на светофроах чаще.
Проявляется не очень часто, бывает 1 раз в год, бывает реже бывает и чаще.
Стою на светофоре, температура рабочая 95-98 градусов, вдруг тряхонет машину. Стрелка оборотов вниз-вверх резко и на место... (вместе с ней и стрелка давления масла в моменте может скаконуть). как бы машина чуть не глохнет, а потом выравнивает работу сама. но через 1-2-3 светофора может заглохнуть, через 5 сек заводится и едет дальше. если пробка заканчивается то норм. если дальше пробка/светофоры то может еще -1-2 раза заглохнуть и нормально завестись... Все это с момента покупки машины практически, т.е. на протяжении лет 7 (за это время тыс 70-80км проехал)... но не часто.
Расходомер менял года два назад , бензонасос и фильтр топливный года 2-3 назад.
Машину обслуживаю вовремя (масло, фильтры, свечи)
Дроссельную заслонку как-то пару лет назад тоже чистил -не снимая правда-сверху -попшыкал и тряпочкой протер хотя и не сказать что грязная была... вобщем суть в том что и до замены некоторых деталей и датчиков это было и после тоже осталось... куда копать:shock:

Датчик ож проверялся? Он дает поправку на смесь, если искажает данные, смесь некорректная, двигло глохнет.

Если долго в жару стоять в пробке тоже 119й начинает потряхивать. Были два мнения: на рестайле рассыпается проводка измерителя подачи воздуха и грязный дроссель. Тут была тема, кто-то написал что пропало после чистки дросселя. У самого руки так и не дошли. Езжу редко, особенно в этом году. Достоялся до того что рассохлась трубка от фильтра до бензонасоса.

V6_3.2
а где у меня этот датчик ОЖ стоит? самому реально добраться открыв капот и не снимая полдвижка образно говоря?
и покажет ли чтото стар? а то ведь в сервисах сейчас частенько можно услышать типа "на такую "старую" машину стар мало что покажет"


Andrey45
дроссель снова почищу на всякий, это не долго (если конечно не снимать) но думаю он у меня в порядке
а что за проводка измерителя подачи воздуха ? не та что к датчику идет который в корпус расходомера сбоку вставляется?

Вообще проверяются все датчики влияющие на смесеобразование, датчик ож первый в списке, так как проблема описанная в сабже зависит от температуры. Стар не покажет ошибку, там просто отклонения от нормы, он рабочий но показания не верные, можно конечно по косвенным признакам определить проблему.
Датчик ож проверяется на сопротивление мультметром. Как вариант когда машина глохнет, попробовать выдернуть с него фишку и посмотреть будут ли изменения.
Если не в нем дело то далее проверяются расходомеры, датчики температуры входящего воздуха... но судя по описанию думаю врядли в них дело.
В принципе это ерундовая проблема, на любом сто сделают если захотят.

Дроссель, по идее, снимать надо чтобы полностью почистить. Расходомер= измеритель подачи воздуха.

А по поводу Стара и любой диагностики: диагностику делает не диагностический прибор, а мастер который на нём работает. Смотрели SL280. Ошибок нет, но зашли в актуальные значения расходомера: на холостых прыгал 8-12. Поменял и машина полетела.

спасибо за ссылку, но пробежался не нашел там где датчик ОЖ
и там для 600го 12 цилиндров а у меня 8 т.к. 500ый :)

если можно просто на фотке подкапотного стрелочкой показать
или же на словах объяснить где он

я так понял что выглядит он примерно вот так
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

найди тут дядьку с ником sheremet, сгоняй к нему в ясенево.

по симптомам вообще на бензонасос похоже. нагрелся, вырубился.

бензонасос менял года 3 назад сразу с фильтром топливным. и с того времени проехал 25-35 тыс км примерно. думаю маловероятно т.к. и до и после замены такое проявлялось . и тогда помню все было хуже - машина переставала заводится и не заводилась от 40мин до неск часов пока не остывала. ну собственно пару раз так попал после чего махнул бензонасос...

Вот нашел на картинке номер 62 и 66...это то? какой из них?:shock:

Какой вин у машины?
Тут смысл в том что мозги машины не видят того, что мотор прогрелся, переливает смесь. На холодную работает потому что холодный мотор в принципе работает на богатой смеси но если он горячий то на богатой будет глохнуть. У меня была машина с такой проблемой, датчик врал на 15 градусов, машина начинала глохнуть через час работы.
Причин много, датчик ОЖ это просто первое что начинает моросить и его легко проверить но конечно не факт что в нем дело. Там много косвенных признаков которые можно посмотреть через диагностику.

По твоему вину бьются оба датчика, смотри у них фишки разные, смотришь визуально на фишку и сравниваешь со схемой, тот твой и будет.
Документ из виса по проверке датчика ща закину сюда, там все подробно что как проверять.

Забирай, замеряй. Тестер в руки и вперед. Температуру проверяй в кастрюле с водой и ртутным градусником. Если есть отклонения, датчик на выброс.

Благодарю, буду разбираться.. проблема вроде мелкая но мерзкая :) очень не приятно глохнуть на мерсе на светофоре хоть и редко, хоть и никто не замечает... но в машине все должно работать)

Пока что машина ведёт себя нормально, но как только опять начнётся - думаю для начала отключу фишку от датчика ОЖ
Сегодня снял корпус фильтром сфоткал , я так понимаю датчик ОЖ не тот что в руке а слева вкручен в коллектор или куда-то туда ?

Тот что на фото слева отсоединил - в итоге стрелка температуры на минимуме после заводки машины , т е не работает( а вобще машина до 80-90 была прогрета ) - это тот датчик я отключил ?
И сразу доп вентиляторы включаются..
И насколько долго можно так ездить ?
(Я завтра в сервис собираюсь на диагностику но будут пробки , ехать час и может снова глохнуть , в случае чего буду отключать . )

После отключения датчика машина перестает глохнуть? То что часть приборов не работает/работает забей, так и должно быть, надо понять перестает машина глохнуть или нет, при этом может работать не совсем ровно, это норма, главное что бы не глохла.

вчера в паркинге уже пробовал вечером, как раз машина стала снова капризничать, раз 5 -6 отключал - подключал , заводил на 30 сек- минуту и проверял , в гараже то уже работала ровно (стоя на месте ) но пока на 100% не уверен что за счёт отключения датчика . .. хотя 1 раз все же заглохла с включённым и 1 раз с отключённым ... во сегодня если в сервисе примут , я поеду и в голове будет план а : отключу этот датчик , план б : отключу расходомер , ( это если в дороге начнётся .. что скорее всего )

Ну тоже верно, в нем тоже есть термодатчик.