Подкидывает масло через щуп.
 

Доброго времени суток. Сегодня обнаружил что мотор подкидывает масло через щуп. Недавно поменял клапан вентиляции картерных газов (КВКГ). По уровню масло стоит на середине. Подскажите пожалуйста куда лезть, что смотреть? Мерседес W166 дизель. Мотор ОМ642 пробег 175000.

Здравствуйте! А Вы делали недавно ТО с заменой топливного? Фото у Вас есть?

Добрый день. Недавно делал ТО с заменой топливного фильтра и мне ещё поменяли недавно все прокладки на теплообменнике ( сопливил). Фото к сожалению нет. Чем топливный привязан к маслу?

Этот топливный имели ввиду.

Масло было в этой области(обвёл маркером)?

В чайке было чуть но это от квкг а это Вы обвели за чайкой. Там не знаю. А там что?

Там обычно закидывает масло, если старое кольцо поставили зелёное или его порвало, там масло закидывает и сопровождается свистом или даже чеком на панели приборов. И как определили, что теплообменник ссался чуть-чуть, его там не видно. Чаще на него уже с кольца турбины натекает, из-за квкг. Странно всё это, сам щуп выскочил, когда масло натекало?

По поводу теплообменника в развале было масло и стекало на заднюю часть мотора. По поводу щупа. Щуп всегда на месте но когда снизу смотришь на него то видно что по щупу есть подтеки масло. Может это с другого какого то места? Может такое быть?

Когда была замена прокладок теплообменника были заменены все сопутствующие прокладки турбины, всасывающих коллекторов ЕГР. Там прокладок 39 или 40 было.

Сзади слева в блоке двс есть отверстие дренажное, если течёт оттуда, то скорее всего теплообмен, но бывает и само оранжевое кольцо на турбине пропускает. Может просто не замыли? Там особо нечему больше подтекать. По фото сложно что-то сказать, это надо видеть :)

Я знаю про дренажное отверстие, оно сухое. Буду искать причину. Главное что раньше ничего не было а тут прямо резко начало масло уходить куда-то. Какой то нонсенс. Самое главное что не дымит не пердит ничего такого нету, едет как сумащедщий. Спасибо.

Течёт сверху если забит дренаж, но есть ещё спереди отверстие, тогда будет оттуда течь. Скорее изначально текло кольцо на турбине. Вы же писали что масло уровень и не уходит? :shock:
Масло обычно уходит через вентиляцию, но и если её поменять, будет уходить всё равно, но меньше.

Кольцо на турбине вот это. Дренаж чистый его промыли после того как по нему текло масло с теплообменника. На днях заеду поменяю это кольцо и посмотрю может под чайкой. Может и правда это кольцо с турбины но как оно попадает на щуп🤷♂

Немного не так, оранжевое кольцо с турбины течёт в развал, если оно старое или поставили криво и кажется будто теплообменник подтекает. Вы выделили алюминиевую трубку наддува, вот там стоит зелёное кольцо и когда с ним что-то происходит, оно раскидывает масло вокруг где можно, Вы проверьте с кем-то, один газует второй рукой щупает, идёт оттуда воздух или нет, свистит или нет, и визуально поглядите в ту область.

Понял спасибо буду пробовать.

Вы потом скажите что было по итогу, ниже пример выложил что бывает.

Добрый день. Да я обязательно отпишусь. Но мне почему то кажется что дело в квкг (брак) хотя заказал оригинал, потому что до его замены у меня этой проблемы не было, только квкг чуть масло кидал в чайку а после замены клапана поперло через щуп. Я думаю только клапане дело.

Да и замена его не особо долго даёт результат, надо ставить типа что-то с отстойником и фильтром, правда выглядит это всё колхозно.

Здравствуйте! Чем в итоге всё закончилось?

Привет. Пока не понятно. Во вторник буду делать полную диагностику мотора. Но со щупа ничего не кидает. И КВКГ работает, а масло всё равно куда то уходит.