722.433 W 4 A 020 не включается 3 и 4
 

Здравствуйте. Авто 124 2.8 93г. до ремонта коробки пробуксовывала 3 передача. Сняли, разобрали. В муфте К1 фрикционы сточились до металла. Фрикционы заменили везде. Разобрали клапанную коробку, там были сломаны пружины в обоих аккумуляторах и осколки задрали поверхность. По этому взяли автомат(тоже 4 ступка) со 102 мотора в качестве донора мозгов. Короче собрали мозги из двух коробок, верхняя половина осталась родная, а нижняя (где аккумуляторы) донорская. В общем переключение на Д и Р происходят не дольше 1 сек. Первая и вторая включаются нормально , а переключение на 3 и 4 не происходит, т.е. она так и едет до отсечки на 2. Пробуксовки при этом нет. Что посоветуете ?

менять мозги на подходящие.

перед тем как их собрать, я их сравнивал визуально. Различия были талько в форме одного поршня включения муфты. Все остальное вроде одинаковое. Коробку перебирал сам и первый раз в жизни. Еще причины могут быть ?

вам ещё раз говорят - мозги разные на разных коробках. разные потом, что моторы разные и машины разные.

причина в мозгах.

ну хоть снимать не придется и то хорошо

это да.

Хотя на счет мозгов странно....верхние половины действительно разные и большая прокладка различаются, а нижние половины один в один. Один и тот же набор пружин и поршеньков...

машины РАЗНЫЕ. пружины РАЗНЫЕ. разные давления. разные моторы. разные режимы. разные настройки мозгов... короче, делайте что хотите. вам сказали в чём ваша беда.

С донорских мозгов я использовал только корпус нижней половины, весь набор поршней и пружин я переставил. Боюсь, что щас буду искать мозги, а причина окажется в каком нибудь ленточном тормозе

делайте что хотите.

Я вроде разобрался, ленточный тормоз не в доле, иначе не включались первая или вторая, не помню. Остаются токо мозги...

менял мозги...один хрен не включается...

значит проверяйте давление говернёра и рабочее давление.

ок

Месяц назад на ремонте 722.4 с мертвым мозгом. Поставили с донора 722.502, имелось два отличия в каналах: первое было профрезеровано до нужного размера,а второе благополучно заварено аргоном, машина ездит, акпп листает, человек доволен :smiley5:

Спасибо..буду иметь ввиду :)