выбор s-класса или ml-класса за 500-600 тыщ рублей
 

всем привет!

присматриваюсь к s-классу, присмотрел вот такие варианты:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
или ml-класс :
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]



1. как считаете сколько ещё надо вложить в такой автомобиль чтоб при аккуратной езде он прослужил долго? планируется в год 12-15 тысяч км ездить.
2. да, это будет первая покупка авто. понятно что осаго уже на такой год не оформишь, поэтому стрёмно что могут угнать. спутниковая сигнализация и охраняемая парковка помогут?
3. сколько в год будет стоить ТО и налог на л.с. ?
вообщем пока такие вопросы

Сцылки на S-klasse:
1-я - дрова...
2 и 3 пустые...
По Емеле не посоветую - не знаю...

Если Москва, свыше 250 лошадей - 150 рублей за лошадь налог. И не осаго, а каско ты имел ввиду. Сомневаюсь, что такую машину захотят дернуть - не выгодно уже.

КАСКО оформляется без проблем, но с повышающим коэффициентом. Обойдётся примерно в 4-4.7 тыс баков. Налог - если замахнулся на такое авто, об этом, как и об обслуживании, не надо задумываться - средства должны водиться! Если не располагаешь в год свободной суммой на авто порядка 9-12 тыс евро (КАСКО, налог, обслуживание, эксплуатационные расходы и пр...), то забудь. На последние гроши не берут этот автомобиль! Поищи вариант попроще. Угон - да не угоняют их, так, по-мелочи, значки-зеркала.
Емель - не знаю.

В свое время тоже почемуто хотел выбрать либо S либо ML и взял МЛ.
А теперь выбрал бы наверное Е класс с хорошей комплектацией если из вторички. Хотя по ценам не знаю сейчас что чему соответствует.
S - комфорт на любой скорости.
ML - универсальность (проходимость и багажник), высокая посадка.

мл будет где то 99г. и наверное в неприглядном коричневом салоне с двигуном 3.2.для приведения в порядок(пробег будет под 250-300 т.км) придеться вложить не менее 5 т.уёв.поэтому судить о целесообразности вам.
S примерно то же самое.но заметь что машина такого класса никогда не покупается на последние бобы и тем более лохматого года.да самому будет неприятно рафшанить в такое авто з/ч или китая-турции или с отечественных машин.(если до вас уже это не сделали)
вывод-будь попроще и люди к тебе потянуться:D не нужно брать представительское авто.А если нужен мерседес подешевле-посмотри на Муссо-двигатель,КПП,ходовая Мерседес а по цене на порядки ниже.Что нужно-машина или шильдик?
С уважением
:smiley5:

Привет! Спасибо что ответили.

S за 600 тыс.=попадаловоООО!!!. Был МЛ недолго и не убитый - не в восторге... Купите Мазду три спорт как вариат
и не морочьте себе голову. Дешевых Мерседесов не бывает в принципе.

Возьми нормального 210-го за эти деньги и будет тебе счастье :smiley5:

:smiley5:Во-во бери очки,за эти деньги достойный вариант можно найти,но поискать :shock:всё равно придётся! Выкладывай их сюда,а мы поможем:thumbup:

Да, и ещё, даже и не думай про-про-про ап-чи (точно):) всякие мандзды 3,5,7,8 это же ШЛЯПА, как есть :nod: .

+100 Это самый нормальный вариант

еще добавляю свои 100.
бери 210 и жалеть не будешь.

Возможно 210 даже самый выгодный!

+1 за w210, хорошо укомплектован будет и без детских болезней!

Я даже удивился что можно купить 220ый за 500-600к. 100% шляпа.
У знакомого 210ый, стоит как раз 500-600. Бежевая кожа, рестайлинг, полный фарш, машинка - чудо. Присоединяюсь к многим товарищам, по этому бюджету 210 самое то.

140 можно взять

тоже вариант:thumbup:

"Да это будет первая покупка авто" Я так понимаю машин до этого у тебя вообще небыло? или имеется опыт?

Да и хотелось бы поинтресоваться,почему из достаточно большого рынка вторичных автомобилей тебя заинтересовали Mercedes`ы =)

тогда уж две штуки 126 или 129:D(бъем кол-вом)

почему 1 дрова?:confused: