Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia (https://www.benzclub.ru/forum/index.php)
-   GLE \ ML class W166 (https://www.benzclub.ru/forum/forumdisplay.php?f=182)
-   -   Вибрация при торможении GLE coupe (https://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=342363)

Nikola013 03.06.2016 08:23

Вибрация при торможении GLE coupe
 
С некоторых пор появилась мелкая вибрация при торможении, проявляется при скоростях ниже 40. При торможении на высоких скоростях всё ок. Именно перед остановкой. Если тормозить интенсивно до полной остановки, то не проявляется.
Что такое поведённые диски, я знаю, основные причины появления знаю и всегда их избегаю - после резких длительных торможений в лужи не заезжаю, перед мойкой а/м пару км стараюсь практически не тормозить, т.е. не допускаю сильного нагрева тормозных механизмов.
При поведённых дисках, как правило, при торможении с любых скоростей, причём чем выше нагрев, тем сильнее бьет. Здесь же отметил, что при нагреве вибрация практически уходит. Цвет дисков ровный, явной синевы нет.
В общем какие то чудеса. В чем может быть дело? Или все-таки повело?

Nikola013 06.06.2016 17:13

Хм. Как-будто что- то неприличное спросил...
Поеду биение замерять што ль.

SBP 06.06.2016 18:11

Цитата:

Сообщение от Nikola013 (Сообщение 3751852)
Хм. Как-будто что- то неприличное спросил...
Поеду биение замерять што ль.

На предыдущем GL 166 три раза за 20000 км менял тормозные диски - их вело.
Проявлялось легкой вибрацией руля при торможении в диапазоне 60-50 км/ч. Почему вело не понимаю... Первый раз повело вообще при обкатке (тормоза были обычные без АМГ пакета).

Проверьте биение чтобы понять диски ли это.

AlexMosk 06.06.2016 18:16

Цитата:

Сообщение от Nikola013 (Сообщение 3750415)
С некоторых пор появилась мелкая вибрация при торможении, проявляется при скоростях ниже 40. При торможении на высоких скоростях всё ок. Именно перед остановкой. Если тормозить интенсивно до полной остановки, то не проявляется.
Что такое поведённые диски, я знаю, основные причины появления знаю и всегда их избегаю - после резких длительных торможений в лужи не заезжаю, перед мойкой а/м пару км стараюсь практически не тормозить, т.е. не допускаю сильного нагрева тормозных механизмов.
При поведённых дисках, как правило, при торможении с любых скоростей, причём чем выше нагрев, тем сильнее бьет. Здесь же отметил, что при нагреве вибрация практически уходит. Цвет дисков ровный, явной синевы нет.
В общем какие то чудеса. В чем может быть дело? Или все-таки повело?

Такая же фигня только на ML. На сервисе смотрели все ок. Узнаете напишите пожалуйста. Если сам разберусь напишу.

Nikola013 06.06.2016 21:45

Цитата:

Сообщение от SBP (Сообщение 3751882)
На предыдущем GL 166 три раза за 20000 км менял тормозные диски - их вело.
Проявлялось легкой вибрацией руля при торможении в диапазоне 60-50 км/ч. Почему вело не понимаю... Первый раз повело вообще при обкатке (тормоза были обычные без АМГ пакета).

Проверьте биение чтобы понять диски ли это.

Спасибо за инфу.
Соглашусь, что надо проверить биение, да и по мне так совсем не похоже на поведённые тормозные диски, хотя частично симптомы похожи:shock:

Nikola013 06.06.2016 21:46

Цитата:

Сообщение от AlexMosk (Сообщение 3751885)
Такая же фигня только на ML. На сервисе смотрели все ок. Узнаете напишите пожалуйста. Если сам разберусь напишу.

Без вопросов! Выясню -> напишу.

chasik 06.06.2016 22:53

Цитата:

Сообщение от SBP (Сообщение 3751882)
На предыдущем GL 166 три раза за 20000 км менял тормозные диски - их вело.
Проявлялось легкой вибрацией руля при торможении в диапазоне 60-50 км/ч. Почему вело не понимаю... Первый раз повело вообще при обкатке (тормоза были обычные без АМГ пакета).

Проверьте биение чтобы понять диски ли это.

Поменять - слишком просто. Тем более гавно на гавно (в смысле качества).
А можно было усложнить задачу, и проточить диски прямо на ступице.
Производитель экономит, поэтому отливая заготовку для диска быстренько ее охлаждает (время-деньги), в результате чего в металле возникают очаги напряжения. После нагрева при эксплуатации диска, напряжения снимаются порой с очень сильным изменением геометрии. Последующая проточка снимает симптомы в 99 случаях из ста.:smiley5:

SBP 06.06.2016 23:53

Цитата:

Сообщение от chasik (Сообщение 3752020)
Поменять - слишком просто. Тем более гавно на гавно (в смысле качества).
А можно было усложнить задачу, и проточить диски прямо на ступице.
Производитель экономит, поэтому отливая заготовку для диска быстренько ее охлаждает (время-деньги), в результате чего в металле возникают очаги напряжения. После нагрева при эксплуатации диска, напряжения снимаются порой с очень сильным изменением геометрии. Последующая проточка снимает симптомы в 99 случаях из ста.:smiley5:

На новой машине как то не приходит в голову точить диски... Ожидаешь что мерседес следит за качеством оригинальных деталей...

Хотя возможно проточка и помогла бы решить проблему малой кровью


Текущее время: 04:39. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2022, Jelsoft Enterprises Ltd.
Мерседес Бенц Клуб. Форум Мерседес-Бенц.