хэлп !е200 расход 18 литров
 

всем привет!
подскажите где искать проблему
е200 - 271.860 двиг. начал потреблять топливо по 16 литров по приборке и при заправке до полного и проезда 100 км получилось 18 литров.
чек не горит
старуха проблем не видит ни каких
бенз газпром G95
заправляюсь на одной АЗС на протяжении двух лет
больше 13 литров в городе ни разу не видел расход по приборам.

Может стоит попробовать промыть топливную?!

а средняя скорость из-за пробок не снизилась ?
в коронавирусные времена когда все по домам сидели , у меня и меньше 10 расход был )

18 (по приборке) в городе бывало. А потом на трассе 6,4)) Может, рано паниковать?

Если и правда расход вдруг значительно вырос, то причин может быть много. Например, клинят суппорта, изношенные свечи, негерметичный впуск, неисправен датчик температуры ОЖ, неисправен(ы) кислородный(е) датчик(и) (лямбда зонд), изношены форсунки, забит топливный фильтр.
Я бы начал от простого к сложному - проверка суппортов, проверка свечей, проверка герметичности впуска, проверка лямбд, проверка датчика t.

Клапан вентиляции картерных газов. Проверьте не заклинило ли.

Выезжаешь на трассу. Разгоняешься до 100-120
Включаешь темпомат.
Сбрасываешь счетчик.
Едешь так км 30-50.
Какой расход?

По мотору при таких косяках будет букет ошибок.
А у него нет ни одной.

Никакой связи с расходом.

Сторож ворует?

Тут гнать прямиком в сервис. Чего гадать то
Я б ездить побоялся даже на ней.
Прожгет поршня легко как вариант

Не всегда. Это неправильное мнение, что раз ошибки нет, то всё ОК с тем или иным датчиком. Вот неплохо бы найти умного диагноста, который посмотрит заданные значения по работе узлов, датчиков, агрегатов и сравнит их с фактическим.

увеличение расхода на 40% не пройдет незамеченным на современном моторе.
но для начала стоит убедиться, что увеличение на самом деле есть.
для этого нужно избавиться от работы мотора при неподвижном авто (прогревы, пробки, ожидание жены из магазина и тп)
расходомер у МБ тупой. он не отделает расход на стоянке от общего расхода.
нужно выехать на трассу, сбросить счетчик и проехать не останавливаясь.
после этого делать выводы.

😅 прямая, особенно если его открытым заклинило

Если его заклинило открытым на турбомоторе, то большой расход топлива покажется смешной мелочью)
Наддув быстренько выдавит масло из картера и мотор успеет заклинить, так как в 271.8 нет ни датчика давления, ни красной лампочки.

Не быстро, но если ездить постоянно агрессивно и долго ничего не делать с этим, то масло может в какой-то момент "закинуть" и тогда оно может попасть на лопатки турбины, и тогда турбину может заклинить. Но не мотор)
Но это последствия, а первый признак этой проблемы - повышенный расход бензина.

А расскажи тогда процессы в моторе, которые приводят к увеличению расхода при заклинке квкг в любом положении?

В сервис срочно. Даж не ездить. Эвакуатор.
Пока тут споры идут как бы мёрс не сломали окончательно

Простите за оффтоп, но это важно! Данный пост яркий пример того, как должен работать форум: частные мнения, теоретические изыскания, споры на заданную тему! Всё это может и не помочь топик стартеру, но очень информативно и приятно читать лично мне! Спасибо, парни! И «пламенный привет» дятлу из Крыма!

Да нормальный это расход.У меня при поездах на 5 км расход 25.
Сбросьте счетчик после полной заправки и откатайте бак.Потом расход посчитайте.
Я на предыдущем форуме владельцев тролил, с горки сброшу показания и мгновенный расход замер делал, было 6-7 литров на V6 3.5 249
к слову на нем же в городе стабильно 25 было.

это жестоко, особенно по отношению к сервисам