Дополнительное охлаждение C63
 

Здравствуйте

Принимайте новенького:)
Приобрел сей агрегат более года назад, но только недавно погонял его по треку и столкнулся с перегревом масла, после 3-4 кругов до 140 градусов греется и мощность падает (на газ давишь а двигатель не раскручивается)

Должна же быть какая то доработка на этот случай?

радиаторы помыть.

и проверить работу вентилятора:nod:

и поменять масло после такого нагрева:smiley5:

3-4 круга по какому треку?

Заменить на больше рядов радик, раз не хватает.

Радиатор менять не надо, он более чем производителен:nod:

Сделать все операции, про которые сказано выше:nod:

140 - это не нормально, рабочий режим при таких нагрузках не должен превышать 125-128 градусов

плюсанусь к вопросу:nod:

На MOSCOW RACEWAY катался
Если бы вентилятор не справлялся то и температура охлаждающей жидкости росла бы?
Но антифриз выше 94 не нагревается.

Так сильно запачкаться радиаторы могли? Сомневаюсь.

Летом помню на курсах AMG мы катали три такие цешки (новые, пробег по 50-150км) по малому кругу, упражнение по прохождению через ворота, с перерывами между кругом минуты по 2-3, ждешь пока закончат другие упражнение, так масло тоже грелось сильно, лично у меня до 134, одна машина вообще перегрелась, отказалась ехать пока не остынет.

Речь идет о масляных радиаторах движка и Акпп

нужна диагностика системы. да и мотора в целом.
1. термостат
2. на мотор два масляных радиатора в параллели. один на основном радиаторе, второй под правым подкрылком. на нем стоит доп вентилятор. проверить состояние обоих и вентилятора.
3. замена масла.

выше 130 не должна подниматься.

так сейчас-то не лето. и машина у вас не новая, и радиаторы не в самом чистом месте стоят...

Еще бы мастера подсказали толкового:)

На крайнем ТО в панавто ошибок не выявили (радиаторы они навряд ли смотрели)

Да вроде у них там мастера не плохие,заехал к на е350 у машины пробег 12т в рекомендациях написали очистку радиаторов.

так температура масла в двигателе или акпп?? спрашивают у тебя)? водяное охлаждение вроде как у тебя в норме?! тогда радиаторы получаются ни в чем??? если температура антифриза 94град.,никаких проблем не вижу с охлаждением двигателя! видимо особенность цешек6.3амг ,что очень сильная теплонагруженность! в какомто тесте от авто ревю читал! если не прав поправьте

я про маслянное охлаждение)

94гр антифриз? По моему 105 тоже нормально....

ну 94 это было обозначено для того что бы понять что рабочая температура для движения! )

94 это температура ОЖ
Масло греется до 140

А мне не написали:(