Дооснощение пакетом off road
 

Ребят, задался вопросом доосностить пакетом офф роуд, обращался к ребятам и не к одним, но все в один голос твердят , менять амморы, раздатку и акпп🤣, плюс искать консоль с кнопками, которая у меня есть, так вот дело в чем, без пакета офф роуд, в стоке и так есть спорт, комфорт, неровная дорога, поднять опустить, при этом меняется так же жёсткость амортизаторов.Мне мало вериться во все сказанное знакомыми, потому как по номерам деталей они абсолютно такие же как и в пакете офф роуд, те же аморы, та же раздатка, вроде сравнивал, теперь вопрос, кто нибудь заморачивался с подключением блока N72/3 к sam, ну и как кодировали? Ну и вообще как думаете на счет этого всего? Честно, мне этот пакет не нужен, но люблю я ковырятся, хочется попробовать

По Вашему мнению, чем отличается офф роуд пакет от пакета вашей машины? Вряд ли просто кнопкой....Не помню, есть понижайка или нет, но точно механическими блокировками. Вот и найдите отличие про блокировки и тд. Ну особенно, если этот пакет не нужен, оставьте эту затею. Дорого и муторно. Новое ну очень дорого, а Б/У может еще и геморрой доставить. И закончится все какой-нибудь вдруг появившейся вибрацией, которую никогда никто не найдет.

Спасибо, да, почитал сейчас, редуктора менять, раздатку менять, дорого и не надо, понял) спасибо еще раз

Интереснео просто - зачем?
Если нужны режимы спорт/стандарт/эконом/мануал - есть вариант гораздо лучше решение, чем то, что есть в пакете оффроду.
Если ты серьезно думаешь, что 166 и оффроуд покатушки это синонимы, то боюсь тебя расстроить. Он дальше асфальта не может съехать. :smiley5:
Так что оффроду пакет не более хромированая крутилка в салоне, абсолютно бесполезен.

Ну зря вы так безапелляционно - не скажу про грязь, но на глубоком снегу не раз выручало

Чтобы понять нужен/не нужен надо проверить авто с пакетом и без пакета в одинаковых условиях. Я на своем, без пакета, тоже не только «по асфальту» ездил и он меня тоже «всегда выручал»...

Есть два типа "специалистов" - практики и теоретики. Я не знаю, как по другим вопросам, но в части пакета офф-роуд автор безапелляционного высказывания, мягко говоря, некомпетентен. У него нет-значит пакет бесполезен. Точка.

Не уверен, что здесь найдется хотя бы с десяток человек, которые смело скажут, что купили GL, GLS для погонь по пересеченной местности. Поэтому у них стоит оффроад, лебедка и краска вся затерта до грунта по кругу от веток и буерагов. Даже те, у кого он есть (ОФФРОУД), просто счастливы в общей массе, что он есть. Ну и все на этом. Снег ни снег. На таком паровозе лезть в жопу, чтобы потом ипаться его доставать оттуда...
Пару раз горцанул в говне, и понеслись темы про вибрации и стуки.
машина жидкая, чтобы на ней говно месить. На 164 по глубокому снего раз шлифанул, вибрация на всю жизнь осталась. На 166 из мелкой конавки пару раз газанул, вибрация легкая на 160 появилась и не проходит... Ни снег ни дождь не помогает ей уйти :D

К сожалению, так и есть

Я извиняюсь - у вас в машине этот пакет присутствует? Если да - то достаточно странно, что Вы не в курсе, что этот пакет позволяет переключать машину в настоящий спорт режим, а не в его подобие, которое есть во всех остальных авто. без режима офф роуд. В нем задействованы и пневма, и двигатель и коробка. и если я не ошибаюсь, рулевая рейка. Машина не просто позже переключается (привет авто без пакета) на следующую скорость, а едет совсем по другому.
Если у Вас этого пакета нет, то зачем вы пишите то, о чем не имеете никакого понятия?
Не обязательно лезть в "говны", чтобы пользоваться этим пакетом.
И да-тут уже писали, я повторюсь. У нас в стране бывает снег (местами). И местами весьма глубокий, например за городами. на проселках. Эта зима, кстати, показатель. Я понимаю, что "да я и без пакета прекрасно весь проезжаю везде". Однако, уверяю - "прекрасно", это когда в пакете оффроуд ставишь режим "снег" и едешь как по асфальту.
Я к чему -прежде чем писать "фигня", попробуйте сами. Если не знаете тему, но высказываете свое мнение по этому вопросу, значит вы высказываете не свое менение, а чужое.:)
Другое дело, что дооснащать авто этим пакетом - бред, так как стоимость операции будет несоответствовать полученному результату.

На GLS эти режимы идут в стоке (спорт, который типа крутой спорт и прочая хрень) От того и нет на конкретно этом амг обвесе этого офф роуда, потому что ни о чем. В рыхлом снегу гелик встает, который покруче будет, а на этом вагоне и говорить не о чем. И снег в этом сезоне "правильно сказано" все всем показал. Брустер морозного снега после трактора вдоль дороги брать не хочется боем, отрывая юбку у бампера (потому как спрессован как камень). И там насрать, какой привод, потому что если решился с дури и подпрыгнул на нем оторвав юбку и сел на дно, все остальное ни о чем. Трактор в помощь или часы упражнений с совковой лопатой.
Ну в общем, каждому свое...

Ну, в общем то да, согласен - каждому свое :)

А вы сравнивали машины в одинаковаых условиях, на одинаковых шинах с пакетом и без?



Да не. Ты что. МЛ с оффроуд пакетом в режиме "снег" проедет и там как летом. Как по асфальту, если быть точнее :D:D:D

Да я без оффроуд пакета на своем мл выгреб из такого снега в лесу,спецом на свой страх и риск сдал задом в низину,снег доходил выше чем пол двери,так он даже не пробуксовывал,выйхал.

[QUOTE=Фаня;4590414]А вы сравнивали машины в одинаковаых условиях, на одинаковых шинах с пакетом и без?

Одинаковые условия - дорога на дачу, которую чистят не то чтоб регулярно и своевременно. Ранее был W-164 на пневме, но без OFF-road пакета. После пары зим и упражнений с лопатой когда морда просто упирается в собранный сугроб - целенаправленно искал уже W-166 с OFF-road пакетом. Подъем, блокировка и понижайка - ползет упорно. Пока доволен - обходился без ручного труда:) Ну а резина тут не причем - когда в сугроб упираешься. Но это мой опыт и мое IMHO.

Привет парни. Поехал на дачу, погода выдалась дождливая. На даче дороги нет, да еще ее раскатали трактора которые вытаскивали застрявших соседей, короче колеи по пороги, грязь и жижа. Off-road пакет по радовал очень. Поднял, включил, гребет уверено без каких либо вопросов. Остался очень доволен.

Резина тут ОЧЕНЬ причем, другое дело, что вся зимняя резина, как правило, зубастая.
А летом разница большая. На обычной шоссейке мерс и с офроуд пакетом будет дерн полировать на месте. Просто у него немного больше шансов залезть в более страшные говны, с пакетом! И уже там ждать трактор.:D Если поставить зубастую резину, то тогда разница будет большой. Но кто ж на эти машины такой страх ставит??:D
Летом оффроуд пакет хорош именно полноценным спорт режимом, которого нет у авто без этого пакета. Колхозить можно сколько угодно настройки, один хрен, спорт режима. который идет в пакете вы не получите. Только жалкое подобие.
То есть смысл покупки пакета есть в любом случае. И зимой веселее в снегу, и летом на шоссе.

Всегда думал оффроад это блокировки с понижайками , а вы про некий спорт режим лепите )

Мы про мерседесовский пакет оффроад говорим, а не про какого то коня в вакууме? Он не возможен без airmatiс, а тот, соответственно, без системы ADS. Только с этими опциями возможен полноценный режим спорт, который владелец пакета оффроад получает по умолчанию. Чего непонятного?

Тут у многи давно уже GLE и GLS, а на этих машинах "спортрежим" уже стоит в базе без оффроуда. Курва не причем. Настоящий спорт режим на GLE63, если вообще считать спортом внедорожники, где все другое и по-другому заточено. А сильнее рычащий мотор и чуть другая программа переключения передач с рулем и более жесткими приседаниями не дают тот самый спорт, а только ощущения, благодаря которым по кустам и валяются "спортсмены".