Собралась заказать S-500
 

Я сейчас оформляю заказ на S-500. Подскажите что входит в Exklusiv-Paket. Чем он отличается от designo Interieur?

Алла на каждый рынок могут быть свои пакеты!!!!
Сомневаюсь, что они идентичны нашим!!!

Я брала вчера на пробу обновленный S. Мне не понравился салон. Пришлось взять длинный так как короткого не было. Например в машине 13 года была деревянная вставка позади переднего сидения. В новом ее нет. Может она бывает в какой комплектации.

На вашем фото комплектация - барабан:D:rolleyes::nod:

В России такие корпоративные покупают. Где цена важна:nod:

Я бы не сказала что он дешевый. Это был S400d и стоил за 130к. Других на пробу не было. Я хочу S500 короткий с салоном designo

Что это за клавиша?

помощник руления при включенном дистронике

Как он работает.

Помогает рулить )
Держит в полосе и дистанцию вплоть до полной остановки и стартует . не превышая заданную скорость, полу автопилот в общем, руки на руле держать надо. На гле отдельной кнопки нет , все рычагом темпомата/круиза

Вторая кнопка хз зачем, всегда активна.

У меня на купе такого нет. Я вообще все эти функции не заказывала.

Эммм....не, ну народ тут вежливый и разумеется пояснит... А что, продавцы мб в Берлине совершенно разленились и не отвечают на подобные вопросы? Или языковые барьеры? ))

Ромбики - это Designo. :)

Советчики... :faceoff:
222-й что в России что в Германии один и тот же. Никаких особых серий, никаких ограничений по опциям, никаких других отличий кроме цен и модификаций по моторам/трансмиссии/длине базы.

Exklusiv-Paket - это богатая отделка салона. Включает в себя кожу Nappa на сиденьях, панели и дверях, отделку потолка алькантарой, ромбовидную прострочку, ту самую отделку деревом на тыльниках сидений (эту отделку можно и отдельно заказать - опция 735). Пакет designo Interieur является дальнейшим развитием Exklusiv-Paket, добавляя объёмную ромбовидную прошивку на некоторых элементах(подлокотник, панель приборов) и мебельные пуговки на сиденьях. Пакет designo Interieur добавляется только при наличии Exklusiv-Paket.

Клавиша с рулём включает режим подруливания, который активен только с включенным адаптивным круиз-контролем Дистроник. После проведенных иследований в Европе считается, что на автобанах наибольший процент аварий связан с переутомлением водителей после долгой езды, а больше всего на переутомление влияет постоянное подруливание и напряжение для удержания в своей полосе. В Германии почти нет прямых автобанов, сплошные дуги поворотов, и в таких режимах режим подруливания спасает от переутомления на больших перегонах. В ГЛЕ этот режим тоже можно включить/выключить, только не отдельной кнопкой, а через меню бортового компьютера.

Вторая кнопка включает режим удержания в полосе и работает на скоростях свыше 60 км/ч вне зависимости от включенного дистроника. При непреднамеренном пересечении разметки даёт вибрацию на руль и старается удержать машину в полосе.

:thumbup:

Огромное Вам спасибо. Вот это ответ специалиста своего дела.

для Штатов, как я понимаю, не так? там конфигуратор сильно отличается

кстати, у меня на 222 Exklusiv-Paket, но дерева на тыльниках нет, что редкость :)

Денис скажите можно ли сделать так чтоб осталось базовое заднее сидение и пакет дезиньо?
Есть ли варианты индивидуального заказа.

Теоретически вы можете по индивидуальному заказу получить базовый задний диван в отделке designo, потому что такое сочетание не допускается прайс-листом и заводской системой планирования, но это очевидно будет дороже дивана с регулировками кресел. Поэтому лучше доплатить (в России это 147 тысяч руб.) за 3-местный диван с регулировками кресел, как того требует заводская система. Он ещё и красивее сам по себе, подлокотник шикарный деревянный, ну и особенно все без ума от велюровых подушечек на подголовниках, которые идут только с такими креслами.