V-класс с пакетом AMG за 4,7 млн.
 

Мерседес-Бенц V220d AMG 4Matic


Комплектация автомобиля


Цвет кузова
9197 черный обсидиан, металлик
Цвет салона
VX7 Кожа Lugano, черная


B9B73N Постгарантийный сервисный пакет на 3-й и 4-й годы
BS1 Передние тормозные суппорты с логотипом МБ
CA1 Подвеска AGILITY CONTROL
CL1 Рулевая колонка регулир. по вылету и углу наклона
CL3 Рулевое колесо с отделкой кожей
CL4 Многофункциональное рулевое колесо
CM2 Бамперы, накладки, решетка радиатора в цвет кузова
D14 Рейлинги на крыше, анодированные
E07 Система помощи при трогании Start-off Assist
E34 Стартерная батарея
EA1 Магнитола с CD-проигрывателем
ED4 Аккум. батарея для экстрем. условий 12 В 95 Ач
EL9 Двухполосные динамики сзади и спереди
ES2 Розетка 12 В в пассажирском / грузовом отделении
ES3 Розетка 12 В для заднего ряда сидений, слева и справа
EZ7 Активный парковочный ассистент
F48 Система омывателя стекла с подогревом
F61 Внутреннее зеркало заднего вида
F66 Запираемый перчаточный ящик
F69 Зеркала заднего вида с эл.регулировкой и обогревом
FC1 Хромированный ключ зажигания
FG0 Центральная консоль с отсеком для хранения
FG9 Съемные подстаканники в задних боковых панелях
FH8 Декоративная отделка «Дерево»
FR8 Система кофмортной парковки (камера сзади)
FS5 Зеркала с подсветкой на солцезащитных козырьках
G42 АКПП 7G-TRONIC PLUS
H00 Канал подачи теплого воздуха в пассажир. отделение
H12 Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт)
H15 Подогрев сидения переднего пассажира
H16 Подогрев водительского сиденья
H20 Атермальное остекление
HH9 «Регулируемый кондиционер ««Tempmatik»««
HZ0 Нагревательный термоэлемент (PTC)
HZ7 Доп.сис-ма контр-я клим-а в зад.ч.салона Tempmatik
IG5 Базовый
J55 Индикатор непристегнутого ремня пассажира
JA1 Индикатор уровня омывающей жидкости
JF1 Датчик дождя
JK5 Приборная панель с цветным дисплеем
JP1 PRE-SAFE
JW8 ATTENTION ASSIST
JX1 Сервисный интервал 25 000 км
KB5 Увеличенный топливный бак
KL5 Топливный фильтр с водоотделителем
LA2 Ассистент дального света
LB9 Подсветка порогов
LC3 Лампы подсветки в ручках в пассажирском отсеке
LC4 Комфортная потолочная панель управления
LC7 Подсветка в ногах, спереди
LC8 Подсветка подъемной двери
LE1 Адаптивные стоп-сигналы
LG2 Система освещения ILS
LG4 Светодиодные задний свет и стоп-сигналы
M40 Генератор 14 В / 200 А
MB6 Двигатель с низким уровнем вредных в-в, EU 6 Gr I
MG3 Двигатель OM 651 DE 22 LA 120кВт(163лс)3800 об/мин
MG9 Управление генератором
MJ8 Система пуска и остановки двигателя в пробках Плюс
MS1 Круиз-контроль TEMPOMAT
MX0 Пакет BlueEFFICIENCY
PS2 Пакет AMG Line
PX9 Дизайн пакет интерьера
RD9 Шины без указания производителя
RK1 Комплект шин 245/45 R19
RK4 Легкосплавные диски 8J x 19, AMG
RM4 Комфортные шины
RM7 Летние шины
RR6 Запасное колесо с домкратом
SA6 Подушка безопасности переднего пассажира
SB1 Комфортабельное исполнение водительского сиденья
SB2 Комф.исп-е сиденья переднего пассажира
SE4 Поясничный подпор для сиденья переднего пассажира
SE5 Поясничный подпор для сиденья водителя
SH1 Бок. подушки безоп. Thorax со стороны водителя
SH2 Боковые подушки безопасности Thorax со стороны переднего пассажира
SH9 Боковые подушки безопасности
T14 Фиксатор сдвижной двери в открытом положении
T19 Сдвижная дверь cлева
T55 Электропривод управления правой сдвижной двери
T56 Электропривод управления левой сдвижной двери
T70 Блокировка пассажирских дверей для детской безопасности
T74 Внутренний поручень сдвижной двери
U73 Подлокотники в пассажирском отделении
UR1 Система установки сидений с быстрым креплением
US5 Комфорное 3-местное сиденье 2 ряда со складываемым внешним сиденьем
US6 Одиночное левое сиденье первого ряда
US7 Одиночное правое сиденье первого ряда
V33 Ковровое покрытие в пассажирском отделении
V36 Обшивка потолка
V44 Напольное ковровое покрытие в отделении водителя
VD7 Обшивка крыши, черная
VH1 Ручка для задней части грузового отделения
W16 Окно жесткое (не открываемое) спереди слева
W17 Окно жесткое (не открываемое) спереди справа
W32 Выставные окна в пассажирском отделении с электроприводом
W64 Дверь с распашным окном
W68 Задняя дверь с электроприводом
W70 Тонированные задние стекла, черный
XA8 Весовой вариант 3.100 кг
XS1 Плакаты / буклеты на русском языке
XZ0 Модельное поколение 0
YF3 Спортивные педали
Z11 Специальное исполнение подвески для плохой дороги
Z42 Регистрация в ЕС в качестве легкового а/м
Z44 Автомобиль предназначенный для регистрации вне ЕС
ZG2 Вариант с постоянным полным приводом


Общая стоимость автомобиля, руб. (вкл. НДС): 4 696 301,12


[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Оригинальные фотки выложить не судьба?

Оригинальные это какие? Живой машины, или из конфигуратора соответствующие комплектации?
В любом случае кому реально интересно предложение едут и смотрят, это же черный на черном V-класс, а не SL с дезинье, а кто совсем не может, вежливо просит.

Оригинальные это фото живой машины, а не из рекламы, тем более вместо черной серебро на фото. :smiley5:

Выбор по цветам есть, в наличии и белый, и чёрный.
V-класс в пакете AMG реально индивидуальная машина - другие диски, бамперы, пороги, есть спойлер на багажнике.
Никто из конкурентов ничего подобного не предлагает.

H12 Дополнительный жидкостной отопитель (5 кВт)-греть НЕЗАВЕДЁННЫЙ двигатель будет? Или только салон?

p.s. Я понимаю, что никто из конкурентов ничего подобного не предлагает;)

У вас в подписи стоит ВИН автомобиля с этой опцией - она у вас как-то не так работает?
Незаведённый двигатель греет. Вместе с передней частью салона.

Не греет. У меня тоже

Коротко и ясно.

Дополнительное водяное отопление обогревает салон и двигатель до начала поездки.


Общий обзор.

• Создается приятная температура в салоне еще до начала движения
• Обогревает двигатель и снижает за счет этого износ, связанный с холодным пуском
• Ускоряет оттаивание замерзших стекол
• Возможно охлаждение салона подачей свежего наружного воздуха


Описание.

Дополнительное водяное отопление: приятное тепло при посадке в автомобиль.

Три функции дополнительного водяного отопления: система отопления независимого действия, система вентиляции независимого действия и дополнительный отопитель в режиме движения. Обеспечивает приятным теплом водителя и пассажира уже в начале поездки. Отопитель подогревает охлаждающую жидкость автомобиля во время стоянки или езды и подает теплый воздух в салон через вентиляционные отверстия. Подогретая в режиме отопления независимого действия охлаждающая жидкость облегчает пуск двигателя.

При низких температурах наружного воздуха дополнительное отопление способствует быстрому очищению обледеневших стекол после соответствующего времени работы. Посредством подаваемого наружного воздуха салон, кроме того, вентилируется и охлаждается при высокой наружной температуре. Дополнительное водяное отопление может быть включено сразу или запрограммировано для более позднего включения в трех разных моментах старта. На заказ предлагается пульт дистанционного радиоуправления (код HY1).


Принцип работы и технология.

Система мощностью 5 кВт нагревает охлаждающую жидкость автомобиля до 85 °C, после чего отключается. При понижении температуры охлаждающей жидкости до 73 °C отопитель вновь включается. Для работы дополнительного водяного отопления используется топливо из топливного бака автомобиля, которого должно быть как минимум 15 литров. В противном случае отопление прекращается или не включается вообще. Максимальная продолжительность обогрева составляет 60 минут, затем дополнительное отопление автоматически выключается. Дополнительное водяное отопление не предусмотрено для эксплуатации в качестве системы отопления независимого действия во время длительной стоянки автомобиля, так как отапливается, прежде всего, передняя часть автомобиля и время отопления ограничено до одного часа.

Цитирую ответ Mercedes Rus на мой запрос о работе догревателя.

в ответ на Ваш запрос можем сообщить, что нагревательное устройство автономного отопителя встроено непосредственно в отопительный контур и контур охлаждения двигателя. Тем не менее оно предназначено, в первую очередь, для обогрева салона.

Дополнительный отопитель в холодное время года перед началом движения поддерживает равномерную температуру салоне а/м, не допуская обледенения и запотевания стекол. Благодаря этому работа дополнительного отопителя снижает риск возникновения несчастного случая за счет свободного обзора при трогании с места.

Надеемся на Ваше понимание.

мой Vin wdf44781313003947, в комплектации есть H12 ДОП.ОТОПЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ ВОДОЙ

подробнее [Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Судя по всему, ранее тут были жаркие дискуссии по поводу греет-не греет со всеми вытекающими обидами и обвинениями.
Как выяснили, что не греет? По датчику температуры или дотрагивались до блока?

Вы правы, бойня была на смерть:)
1. Установлено устройство которое через can шину знает температуру двиг, салона и улицы.
2. Опыт эксплуатации автомобилей в мурманске более 20 лет позволяет понимать как машина заводится с прогретым вебастой движком и не прогретой после 40 мин работы в -20 и -30
3. В салоне ташкент, до блока и патрубков дотрагиваешься - холод

Не работает, поверьте

Дополнение: такая логика работы догревателя не у всех. У кого то греет и двигатель. Судя по форуму и моему блогу 50/50

У меня на двух моих Мерседесах была заводская вебаста. Если я ставил таймер или запускал предварительно дистанционно, то при температурах ниже 10C я практически всегда обнаруживал автомобиль с неработающим отопителем и слегка оттаявшим лобовиком.
Т.е. отопитель включался, но из-за низкого заряда аккумулятора автоматом выключался. А аккумулятору особо и некогда было заряжаться - основной пробег зимой в пробках, расстояния небольшие, обороты мотора маленькие, работают климат, подогревы, музыка, фары - в таких условиях АКБ может только больше разрядиться.
Поэтому сам факт, что у вас отопитель включался при минус 20, говорит о том, что Мерседес делает добротные автомобили :thumbup:

Я вас разочарую: у меня стоит дополнит стационарная зарядка аккума defa и , благодаря добротным инженерами мерседес, пришлось ставить кипятильник 220v этой же фирмы , чтобы выживать в морозы.

Не хвалите - машина как машина

Судя по вашему блогу и приведённым доработкам, вы разбираетесь в технике.
Ответьте, каким должен быть аккумулятор, генератор, утепление аккумулятора, возросшая масса и увеличенный расход топлива, увеличенная на сколько цена в конце концов, чтобы в вашем узком случае (на фоне глобальных продаж V-классов по миру) была устойчивая добротная автономная работа отопителя?
Чтобы он вжик, и проработал 40 минут на 20-градусном морозе после ночной стоянки. И всё обогрел. А потом вжик, и мотор завёлся.

Хоть мы с вами и ушли от темы, пока не наказывают модераторы- продолжим..

Вы диалог переводите в другое русло. Я вам о том, что шпехер не греет двигатель, а вы о том какие хорошие инженеры мерседес.

Я не разбираюсь в технике на столько чтобы туда лезть - но знаю одно правило- чтобы двигатель долго служил - надо его предварительно греть в морозы. И в нашем случае, я как пользователь, лучше был грел двигатель, чем салон, а не наоборот

Мне кажется это тот самый пресловутый заговор производителей - после гарантии продавай - покупай новую. Все для этого делается - ситуация с догревателем здесь тому доказательство, другой логики данного действа я не понимаю.

Лучше попробуйте в сервисе пробить эту тему - куча клиентов будет перенастроить работу электронной помпы , которая не пускает тосол в двигатель

на дизельных вольво акб со штатной вебастой живет по цене лет при правильной эксплуатации вебасты

В мерсе гелевый аккум - проблем нет тоже

+100500 первым буду!