Вибрация при движении..
 

Добрый день, уважаемые кабановоды и все любители Мерседесов..
Имеется se500 дорестайл.
Появилась не понятная вибрация на скорости. В процессе всех ремонтов скорость где плявляется вибрация - меняется. В данный момент особенно с 50 до 60. Не зависит от оборотов двигателя. И при разгоне и при движении накатом.
Сначала прочитал все форумы. Но ничего не помогло.
Из того что поменял - подушки двигателя и АКПП (оригинал), отбалансирован кардан и поменяны втулки на нем, подвесной подшипник, подшипник хвостовика коробки, на всякий случай ступичные подшипники и тормозные диски, отбалансированы колеса. Привода проверяли. Может ещё что-то забыл.
Подскажите ещё варианты куда лезть..либо кто в Калининграде могут с этим помочь. Единственное что не проверяли - это бублик в коробке. Но он я так понимаю должен всегда вибрировать..и бежало бы масло. Или стоит не родной хвостовик с карданом? У меня с 3мя лепестками. А должен быть случаем не 4?
Спасибо.

wdb1400501a168328

Мотор нормально работает?

Ну немного на холодную подстраивает. Но так норм. Свечи провода ещё там что-то новое..

Ошибок на моторе нет.

Не важно как ускоряется. Или на 1500 или на 3000. Все равно вибрация. Если тапку в пол - кардан бьёт по кузову аж. Или по глушаку. Не могут опять откуда на кармане вибрация.

сами ответили на вопрос - если балансировка не помогла, значит кривой кардан под замену...

Повестить на подъёмник и посмотреть! :smiley5:

Дык если кардан на станке балансировали? Как он может быть кривой?

Смотрели. Видно как начинает прыгать кардан. Но не могут назвать причину.


Вот сам читаю сейчас свои сообщения) говорю бьёт кардан - в чем причина вибрации)) понятно что кардан. Но он отбалансирован в сборе на станке.. как он может быть кривым..

так а эластичные муфты смотрел/менял ? не написал про них ничего

Да конечно. И новые и контрактные пробовали.


По вину бьётся с 4 парами болтов кардан. У меня три.. или это схематичное обозначение?

По ВИСу три болта...
а как себя крестовина чувствует и шлицы?
Балансировали в сборе вал или по отдельности?

И вместе и по отдельности. Новые втулки оригинальные..

А подушки/сайлентблоки заднего моста/редуктора?

Это нет. Их просто сказали что проверяли. Типа норм там все сзади..

Надоело уже менять все подряд. Ремонт начинается с грамотной диагностики. А по факту пальцем в небо.

Может сервис сменить? :smiley5:

Был в 4х уже..

Было все тоже самое. Полный привод. Передний кардан был заменен на новый, оригинальный. Проблема была в нем. Подразбилась крестовина.

В субботу поеду брать целый кардан с машины вместе с муфтами. И пробовать с ним..

Если проблема в нем - почему диагностика и балансировка не помогли?

А может чисто крестовину поменять?

Я про крестовину спрашивал! :D

По моему, в таких случаях лучше брать новый. Если возможность есть. Нет уверенности в качестве балансировки.

Дык мне понять для начала..в нем дело или нет. Если в нем - то да. Можно и новый. А если нет? Опять пальцем в небо.