Отзывные компании на w167
 

Товарищи, в текущих реалиях - продолжают ли дилеры делать отзывные ответственно? Во время приглашения на ТО мне озвучили 2 отзывные, одна на клапана турбины (что то там замена), вторая на перепрошивку мозгов. По первой - нет деталей, не можем, вторую - сделаем. Приехал, заявили - по второй то же делать не будем т.к. "нет документации" КАК и ЧТО делать...

хм...

Можно оценочно предположить, что за проведение отзывных им теперь никто не платит и делать их особенного смысла нет дилеру...

Или

Готовы делать, но в санкционном приступе МБ реально зажимает какие-то подробности проведения таких работ

Или

просто очень свежая отзывная и прям вот документации действительно нет :), но тогда не понятно зачем мне о ней было сообщать и обещать сделать по телефону...

В общем - у кого как с этим?

Насколько я знаю,сейчас можно привезти свою запчасть для гарантийного ремонта.
Нужен чек и цена не выше дилерской.
Уточняйте у своего дилера.

И советую поторопится,
ходят слухи,что к декабрю дилерство накроется тазом.

А что будет (по слухам, опять же) с существующими дилерскими станциями? Превратятся в обычные, наконец-то снизив нормочас с нынешних 8-9 т.₽ ?
Если так, то это будет плюс, хотя про бесплатные работы, как Вы и говорите, придется забыть. Еще и от ПО отключат.

У меня GLE CUPE 167 2021 года. С ужасом думаю о его содержании в будущем, в плане покупки запчастей. Деньги есть, а вот запчастей....
По гарантии в июне дилер заказал крестовину рулевого вала с доставкой не ранее сентября. Сейчас дилер говорит, что срок поставки сдвигается на новый срок, назвать который он не может. На мой вопрос дилеру относительно гарантийного ремонта, в случае возникновения необходимости такого, дилер ответил, что пока ремонт осуществляем, однако, как будет дальше - не знаем. Возникает резонный вопрос, а стоит ли тогда продолжать ездить на ТО к дилеру, значительно переплачивая за набор стандартных работ, в надежде сохранения гарантии, если в момент, когда потребуется гарантийный ремонт, дилер лишь разведёт руками.

Я в мае заменил в очередной раз шрус (опять бля хомут слетел) , заказал ориг , до сих пор везут , поставил пока Китай за три тыщи - 16 тыс уже полёт нормальный , но ориг жду на всяк случай :D
Совет: будет микродырка в пыльнике или что-то подобное - посылайте всех на х@й , не подпускать к этому узлу. Даже на хрустящие шрусе в поворотах можно вполне очень долго ездить , проверено. А если тишина то тем более )))

На прошлой неделе был на ТО в Авилоне на Волгоградском проспекте (Москва) там озвучили, что есть эти же отзывные по клапану рециркуляции и прошивке блока двигателя. Клапан поменял, прошивку сделали.