Выбор S-class w221 ресталинг. Нужны советы
 

Добрый день, уважаемые форумчане. Уже давно назревал на покупку s-class в кузове w221 в рестайлинге, и вот вроде назрел)
Бюджет 1.5-1.6 млн. руб.
Смотрю 9, 10, 11 года машины с пробегом примерно 80-120 тыс.км в основном продаются.
Теперь собственно вопросы:
1. Действительно ли заднеприводные версии более надежные, нежели полноприводные?
2. Намного ли дороже обслуживание зад/полного привода?
3. Стоит ли рассматривать гибрид s400? Надежен ли он?
4. Как себя прорекомендовал мотор дизель 3.2? Который 224 л.с.
5. С какой подвеской машину лучше рассматривать, чтоб реже ломалась?
6. Много ли поломок может начаться на пробеге примерно 100 тыс.км?

И вообще какую бы вы модификацию прорекомендовали, которая среди других самая надежная?

Заранее благодарен! :)

1. Действительно
2. Намного. Стоимость ремонта передней подвески ощутима. Замена тех же рычагов.
3. Не знаю.
4. Не знаю.
5. АВС. Но она чаще на шестисотых.
6. Готовься: ступичные подшипники, датчики оборотов, стоечные рычаги, подушки двигателя и коробки, подшипники гены и стартера, там же щетки. Также замена роликов, масла в коробасе (если не меняли), ну это уже больше к ТО относится.
Вроде как основное и затратное написал:smiley5:
А в плане надежности лучший думаю пятисотый М273 задний привод!

1.Самый опасный пробег.
2.Да.
3.Забудь как страшный сон.
4.Жрет не едет,если сломается топ.3
5.Пневмо,но я больше машину с такой подвеской не куплю.
6.Все сразу начнет сыпаться.

А в плане надежности лучший думаю пятисотый М273 задний привод!

Если есть возможность - немного поднять бюджет. Искать S500 либо плюнуть и искать S63 (иначе зачем все это затевать?!). 2009-2010 реально взять. Пробеги - до 70 ткм смотреть. Ну, 80 край.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Ехать, смотреть, торговаться. Эти машины не продаются.

Спасибо большое всем за ответы!) и кстати, с Праздником!)
То есть лучше брать с пробегом 140-160, когда уже все поменяно, либо где то 50-70, я правильно понял?
Планирую купить в достойном состоянии, и сразу после покупки потратить примерно 100 тыс.руб на обслуживание, все жидкости и фильтра поменять и по мелочи что нужно будет.

Сам хочу найти 500 с задним приводом, но это такой дефицит...либо 3.5, дизель и гибрид, либо если 500-й, то полный привод все...

А 63-й надежный получается?)

Вот у этой машины пробег как раз под 150т если не больше. А вообще то здесь много написано пробег муйня главное состояние у меня дизель пробежал под 200000 колодки диски и подушки я думаю столько же еще проедет если лить нормальное топливо да за машиной следить .

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Вот этот нравится, но что то очень мутный

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Этот вроде тоже неплохой, но Комплектация пустовата..

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Вот этот вроде ничего, но пробег как раз уже опасный, да и полный привод.

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]
Этот шикарный

На российском рынке 500-й с задним приводом продавался вообще?(

@ВЛАД1961,
А сколько ест дизель? Очень вяло едет? Намного ли дороже расходники, нежели у бензиновых версий?

Знакомый продает эс350 недорого,1.35 всего)реально хорошая,рестайлинг

Ссылка есть на авто?)

Первая цена на автосру,помоему даже 1.3)она по птс 2009 модельный 2010,первые заводские рестайлы,черный на черном,для идеала полтос подкинуть в нее

Расход полноприводного дизеля по москве 10 л по трассе 8 . Едит он гораздо шустрее GL350 чипованного знаю тк три года на нем ездил , чип ставил в ПАНАВТО .Да это не ракета , это спокойная размеренная машина .А для гонок возьмите купе или…… И еще никто вам не продаст дизельный рестайл в хорошем состоянии дешевле двушки . И не надо себя тешить илюзиями про маленькие пробеги . 99 проц лонгов из под водителя а это моточасы и дырки на передних сидениях а летом перегрев движка . Както так .

S63 решает многие проблемы с водителями, моточасами, прочим. Да, на машине вероятно вваливали, но это ожидается от AMG63... Короче, вопрос скрупулезного поиска.

63 легко обосновывает зачем покупался S-klasse, да еще и за 2 млн =) Валит и звучит оооочень приятно))

от 1.5 до 2 смотрел 63, две за неделю продались, не успел купить, пока смотрел сравнивал - разобрали. Которые продаются долго - хлам, а хорошие варики уходят быстро.

Конечно. И появляются они не еженедельно даже. Так что это вариант только для терпеливого покупателя, который не спешит.

Извиняюсь, что влезаю в тему...
У меня пробег 105 тыс., собираюсь в Чехию, как думаете, стоит ли вышеперечисленное поменять не дожидаясь поломки или ждать когда само "накроется"? Особо, конечно, интересно про щетки, ролики, подшипники генератора и стартёра.

щетки стартера яб превентивно поменял.Стоят копейки,зато спокоен.

Спасибо.
Еще всё же вопрос про подушки двигателя и коробки,а также ролики двигателя. Помню, на прежней Ешке, на сотке пробега, как-то неожиданно "накрылись" подушки (двигатель стал как бы вибрировать).

После 2-х недель поисков понял, что достойный вариант за 1.5-1.7 сложно будет найти...
Но я с покупкой не тороплюсь, так что будем искать)
63-й очень хотел бы, только вот думаю в свой финансовый лимит не попаду)