DjJurist |
07.01.2024 13:55 |
Зарядка аккумулятора где искать
Доброго времени суток! Владею В200 W246 2012г/в пробег 127000
Месяц назад всё было как обычно, запустил, поехал. Не доезжая до работы с километр потухло радио. Не придал значения. Затем на панели засветились значки АБС и скользкая дорога. Ого. Подумал я. Заехал на парковку и отказал эур. Припарковался. Машина не глохнет. Выключил зажигание. Ну думаю - перезапущу и будет норм. Не тут то было… затрещал… а это значит аккум алес… пошел на работу.
Во время обеда отправил авто на эвакуаторе в сервис. Оттуда сообщили, что все в порядке, зарядка есть. Обещали посмотреть утечки. К вечеру приехал за машиной. Отчет - зарядка есть 14,5 - 14,8в утечек нет, аккум зарядили, плотность чутка подняли. Странно. Рассчитался, поехал домой. Проехал километров 5 и опять радио не алё, значки светятся, руль стал тугим… звоню ребятам - не доехал до дома. Приехали, привезли аккум такой же полярности. Запустился. Поехали в сервис. Оставил авто, на такси поехал домой. Спустя пару дней они решились снять генератор. Щеткам хана, кольца куда прилегают щетки стёрты, обгонная муфта под замену. Ну говорю делайте. А случилось это всё потому что с полгода назад заклинил клапан на помпе и она потекла. И текла на генератор… вечером третьего дня приезжаю за машиной. Рассчитываюсь. Уверенно выкатываюсь с парковки сервиса, проезжаю пару километров и… всё то же самое. Звоню парням. Опять подменный аккум, опять мы в сервисе. Прям при мне мультиметром смотрим зарядку - 14,5. Ничего не понимаю. Вспоминаю жигули свои первые. Говорю скинь клемму. Скидываем. Не глохнет. Для верности скидываем вторую. Работает… на этом мои полномочия всё. Ребят, говорю, вот ключи, давайте доберемся до истины.
Прошла неделя. Звонок. Заменили регулятор напряжения. Приехал. Денег не взяли. Дали второй аккум и ключ на 10. Сказали езжай на тесты. Поехал через километров 7 загорелось красным, неисправность АКБ. Радио потухло. Пофиг, думаю, едем дальше. Доехал до работы, вроде нормально. Заглушил. Отработал. Вышел. Запустил. Всё в порядке. Еду. Радио сам выключил. На подъезде к дому на светофоре решил заглушить и запустить. Не вышло. Треск из под капота… включил аварийки. Заменил батарейку. Доехал до дома. Утром следующего дня ездил по центру, километров 20 намотал пока норм. Но это уже запасной аккум. Опасян. В связи с этим и вопрос - сталкивался ли кто быть может с такой проблемой? Эбу принимает участие в зарядке?
Вин WDD2462431N003253
|