2019 Mercedes G-Class от Brabus
 

2019 Mercedes G-Class от Brabus

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]


офф пресс релиз

BRABUS расширяет новый Mercedes G-Class

Повышение производительности для G 500 до 368 кВт / 500 л.с. и 710 Нм крутящего момента, эксклюзивный дизайн BRABUS для кузова и 23-дюймовые высокотехнологичные кованые диски

Новый Mercedes G-Class прибыл и, конечно, BRABUS (Brabus-Allee, D-46240 Bottrop, телефон +49 / (0) 2041 / 777-0, факс +49 / (0) 2041/777 111, Интернет www. brabus.com) уже предлагает эксклюзивную программу уточнения для последней эволюции значка бездорожья.

Благодаря обновлению производительности BRABUS B40 - 500 PowerXtra новый G 500 производит мощность с крутящим моментом 368 кВт / 500 л.с. (493 л.с.) и 710 Нм (524 фунт-фут). В результате, внедорожник ускоряется от отдыха до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 5,7 секунды.

Индивидуальные колеса BRABUS Monoblock, включая высокотехнологичные кованые колеса PLATINUM EDITION с диаметром 23 дюйма в сочетании с поразительно стилизованными компонентами кузова BRABUS, придают новый G-класс еще более экстравагантный внешний вид.

Интерьер также не оставляет желать лучшего: фирменный салон-обивка создает эксклюзивные эксклюзивные кожаные интерьеры BRABUS из лучшей кожи Mastik и Alcantara, которые предлагают бесконечные возможности с точки зрения разнообразия цветов и вариантов дизайна.

BRABUS предлагает самую обширную линейку улучшений производительности и двигателей с увеличенным объемом для автомобилей Mercedes-Benz в мире. Само собой разумеется, что одновременно с появлением нового G-класса BRABUS уже имеет первоначальное обновление производительности, готовое для четырехлитрового двухцилиндрового двухцилиндрового двигателя G 500, который выдает 310 кВт / 422 л.с. (416 л.с. ) ex-factory.

Для этого двигателя инженеры силовой установки специалиста по очистке на основе Bottrop разработали новый комплект производительности BRABUS B40 - 500 PowerXtra. В основе модификации лежит модуль управления plug-and-play, который адаптирован к электронному блоку управления двигателем транспортного средства. Обширные циклы испытаний на самых современных испытательных стендах, а также на дороге, а также на местности были использованы для повторной калибровки электронного контроля давления наддува и оптимизированного по программе картографирования для инъекций и зажигания.

С увеличением мощности на 58 кВт / 78 л.с. (78 л.с.) и увеличением крутящего момента на 100 Нм (74 фунт-фут), внедорожник добавляет дальнейший динамический дух. Новый пиковый выход мощностью 368 кВт / 500 л.с. (493 л.с.) при 5600 об / мин и высокий максимальный крутящий момент 710 Нм (524 фунт-фут), при кране постоянно между 2250 и 4250 об / мин, идеально гармонируют с автоматической коробкой передач с девятью скоростями нового G 500. При желании, шестерни можно также изменить вручную, используя алюминиевые переключатели с ручкой BRABUS с эргономичной формой на рулевом колесе.

Оснащенный настройкой двигателя BRABUS B40 - 500 PowerXtra, G 500 спринтеет от отдыха до 100 км / ч (62 мили в час) всего за 5,7 секунды. Максимальная скорость остается ограниченным электроникой до 210 км / ч (130 миль в час).

Как и все другие компоненты BRABUS, это новое обновление производительности поставляется с трехлетней или 100 000-километровой / 62 000-мильной гарантией BRABUS Tuning Warranty (см. Условия гарантии BRABUS, обновленные в июле 2013 года), не имеющей аналогов в этой отрасли. BRABUS исключительно использует высокотехнологичные смазочные материалы от технологического партнера MOTUL для этого внедорожника.

Выхлопная система BRABUS из нержавеющей спортивной системы с активно контролируемыми клапанами и двумя хромированными выхлопными трубами, выходящими на каждую сторону транспортного средства, была разработана специально для нового Mercedes G 500. Она предлагает не только оптимальное сочетание звука, производительности и долговечности, но и активное управление выхлопом с отличным режимом «Coming Home» и спортивным положением с особенно мощным звуком двигателя V8.

Конечно, дизайнеры BRABUS также придают нынешнюю эволюцию G-класса еще более увлекательные взгляды. Приспособление передней панели BRABUS придает производственному бамперу более яркий профиль. Более того: светодиодные боковые маркеры, интегрированные слева и справа, оптимизируют активную безопасность, также как и сложная форма компонента кузовов, изготовленная из пластика PUR в качестве OEM. Его встроенный спойлер уменьшает подъем передней оси на высоких скоростях с положительным эффектом на устойчивость при работе.

Яркая подтяжка лица также включает в себя индивидуальную решетку радиатора, которая в дополнение к доминирующему BRABUS double-B в центре также имеет логотип BRABUS. Когда водитель приближается к внедорожнику или кто-то тянет за ручку двери, он загорается синим цветом, как и круглые значки BRABUS на обоих концах крепления передней панели.

Концепция освещения BRABUS для нового G-класса также оснащена дополнительными фарами над лобовым стеклом. Этот голый углеродный модуль на крыше, который, как и все компоненты, изготовленные из этого композитного материала, доступен с глянцевой или матовой поверхностью, оснащен двумя мощными огнями. При активации мигалки или использовании высоких лучей два набора из двенадцати высокоэффективных светодиодов оптимизируют освещение дороги.

Яркий внешний вид BRABUS округляется с помощью колпака, изготовленного из углеродных волокон, что не только придает G-классу еще более характерный профиль, но также оптимизирует обмен холодным и горячим воздухом в моторном отсеке.

Новая задняя крышка BRABUS придаст внедорожнику еще более отличительный вид сзади.

Разумеется, эксклюзивные модели BRABUS также значительно придуманы колесами BRABUS Monoblock, которые были разработаны специально для нового G-класса. Клиенты могут выбирать из различных конструкций и размеров от 20 до 23 дюймов в диаметре. Самым эксклюзивным вариантом являются BRABUS «PLATINUM EDITION» поддельные колеса размером 11Jx23. Благодаря тому, что они изготавливаются с использованием современной технологии ковки, они предлагают идеальное сочетание легкой конструкции и огромной силы. Высокопроизводительные шины размера 305/35 R 23 поставляются от технологических партнеров BRABUS Continental, Pirelli или YOKOHAMA.

В соответствии с лучшими традициями BRABUS, естественно, также предлагает широкий выбор эксклюзивных вариантов интерьера для нового G-класса. Линейка продуктов начинается с эксклюзивных аксессуаров, таких как алюминиевые педали и пластинки с амортизацией с логотипом BRABUS с подсветкой для пассажирского салона и багажника.

Кроме того, в фирменном магазине обивки изысканные кожаные интерьеры BRABUS из особо мягкой и дышащей кожи Mastik и Alcantara, каждая из которых соответствует индивидуальным предпочтениям клиентов в отношении цвета и дизайна. Ассортимент продукции округляется с помощью компонентов из ценных пород дерева и элементов из углеродного волокна в самых разных вариантах.

Превращение Mercedes в кинотеатр или офис на колесах - еще одна специальность BRABUS, которая также реализуется в новом Mercedes G-Class.

Походу у Б кризис жанра, на таком обвесе далеко не уедешь:faceoff:

Что это за задний спойлер:faceoff::help:
Что за нашлепка на капот:faceoff::help:
Что за старье на колесах:faceoff::help:

пс

Олег из Топ Кара и то интересней обвес строит:cool:

Я когда смотрю на это, не знаю что и сказать:shock: реинкарнация обвеса из 90-х:faceoff::D:D:D:D

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Походу без Бушмана тяжело с креативом у сегодняшних менеджеров:(

Ощущение что все налепили на машину из китайского магазина:help:

видел в живую, так себе :)

"так себе" вежливо сказано
очень вежливо
:faceoff::help::faceoff:

жесть((

Шильдиков "BRABUS" через чур много. Хотя для цыганского барона из Румынии наверное самое то.

Основных вопросов два.

Каждый раз, глядя на новый G-klasse в анфас, так и просится: "Ути-пути какая лапочка" ))

испортили квадрат

Разволновались так, словно это последний обвес от Брабуса для G :D :D :D


Правильный ответ:
это самый первый, "лайтовый" обвес, который идеально отвечает всем запросам клиентов,
которые купили свой первый G.
А таких "новых" владельцев у нового G будет немало - от Лондона и Майами до неизвестных китайских провинций.
И шильдики как раз в тему.



Выйдет полноценный WideBody - тогда и поговорим, "тот ли Брабус" или таки претерпевший изменения.

это не реинкарнация - это он и есть. на складах завалялся - пыль отряхнули и прилепили

Думаешь слепят:shock:

пс

Я думал дураков уже нет:cool::D

p.s. выхлоп не успели по бокам вывести.
вот это - досадно, но надо немного подождать.

Ждем, ждем:cool:

Не сомневаюсь, что будет WideBody.
Только на основе AMG сразу же.



Про дураков - ты уж определись со своим отношением к тюнингу в 2018-м году. :smiley5:

Лично мне интересно,
хватит ли у ART бюджета на разработку полноценного обвеса и модульных блоков передних фар.
И если да, то каким обвес будет.

Стильный - ДА
Колхозный - НЕТ

С этим я еще в далеком школьном возрасте определился ;)

Думаешь им это надо, хотя постой, ответ в посте выше про "правильный ответ":D

Ну если что то интересное слепят на АМГ, то увидим рано или поздно, пока на "проходном" я ни одного интересного решения не увидел:help::(

За 20 лет у нас с тобой оценки стиль/колхоз менялись не один раз. :smiley5:
Бывает очень качественный трэшак, а бывает аккуратная, выверенная скукота.


"Аутентичный китч из 90-х" или "изящные накладочки из 2010-х" - выбор-то непростой :smiley5:

Согласен, тут даже не спорю, но я оцениваю то что вижу сейчас, на современную машину, и вижу что пока ничего не вяжется со стайлом, мало того , новых идей нету:help:

пс

Предлагаю вернуться к этому разговору и обсудить вайдбоди , если конечно он родится в Б:cool:

Я не сомневаюсь, что фотки с парковки Брабуса весной-2019 будут напоминать фотки из 2006го :super:

Посмотрим:cool:

А почему при работе над черным квадратом должны появиться радикально новые идеи?
Ходов-то стилистических всего несколько:
- гротескно прокачиваем "квадратность"
- добавляем изящества тонкими накладочками :rolleyes:
- строим бронтозавра с сотнями прорезей, дырок и брутальных накладок

Ок, я попроще изъяснюсь, раз ответы выше тебя не удовлетворили:faceoff:

Не поймали они стиль этого нового черного квадрата, НЕ ПОЙМАЛИ:help::mad::(

соглашусь. поймали б - поменяли зеркала ;)

Вот здесь то Б поймал тему и стиль, адвенчур вне критики

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Надо проверить уровень масла

Ничего личного?! :super:

:D:D:D:D:thumbup:

приглашали, но я не поехал смотреть... сильно попросторнее стал?

Зачем? Полюбому 2 литра на слив.

А Mansory уже что то показывал ? на новый G

Если и показывал-то нужно в теме про колхозы искать ;):smiley5:

Ща выйдет очередное угробище от мансори и брабус покажется вполне себе классическим обвесом, скромным и стильным:D:D

Все может быть:cool:

Верхнюю гирлянду в топку, остальное ок, по Брабусовски, капот вообще мощь :D В целом вкатило. В обвесе Брабус, с Брабусовским увеличением мощности, в России будет стоить под 30 :faceoff: Спасибо, я лучше ВАГовский Урус покатаю :rolleyes:

Тот самый случай, когда фотосет не передает живого впечатления от автомобиля.

Новый Гелик от Брабуса - озорной, интересный и харизматичный вживую.

Кстати, выхлопные трубы уже вывели на классическое место - под боковые пороги с двух сторон.