Ремонт АКПП(Гидротрансформатора)
 

Добрый день уважаемые. На днях стал счастливым обладателем своего мерседес VIN : WDB2110081B136565, купил не дорого поэтому и чувствовал подвох. Не пришлось долго ждать, сам усевшись за руль и поддав газу почувствовал мелкую дрожжжжж, при наборе скорости от 40 до 60 км/ч(об. 1500-2200). Проверив коробку и двигатель на диагностике ошибок комп мне не выдал. Решил заехать к мастеру АКПП. После минутного размышления мы сели в машину и он начал колдавать. В движении он отключил компьютером так называемый в народе БУБЛИК, и машина пошла без каких то лишних толчков и трясок. Дальше он мне предложил механически заварить какой то клапан(я в это не бум бум) и сказал что после данного ремонта я могу спокойно ездить но увеличится не намного расход топлива. Теперь вопрос к великим ГУРУ, что делать? как быть? на сколько это все безопасно для дальнейшей эксплуатации машины:shock: P.S GA - автоматическая КП: 722.640 W 5 A 580

Подробнее на Benzclub.ru:
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Сомнительное занятие "заваривать"какой-то клапан,обратитесь в другой сервис.

дело в том что в Нашем городе этот считается самым грамотным, поэтому усомнившись и обращаюсь к местным экспертам. Может кто сталкивался, или пробовал данный способ....

Почитайте!
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Заметил что машина на холодную ездит без толчков

ну если хотите отключить блокировку физически(обмануть блок управления), то все делается намного красивее, чем заварить, делов на 10минут без снятия поддона и потом легко все это можно вернуть назад.

Денис делают так, сталкивался, но это все делается проще и красивее

В можно по подробней?

поподробней можно, но не в рамках общего форума..

На сколько безопасна езда с блокировкой?

наверное без блокировки???
я эту шляпу еще лет 10 назад начал делать на 211-х со 112 моторами, никто не возвращался

gesha, Добрый день, подскажите пожалуйста - диагностика показала, что обороты АКПП меньше оборотов коленчатого вала (сказали что должно быть наоборот) и что бублик под ремонт. Насколько это верно. При езде никаких явных проблем нет.