О тормозных дисках и колодках
 

Добрый день, в данной теме хотел бы предложить делиться информацией и личным опытом о тормозной системе и, если так можно выразиться, ее комплектующими и так далее.

К примеру оф. дилер менял мне передние тормозные диски уже дважды (пробег около 70.000) При беглом осмотре не у оф. дилера когда обувал зиму, услышал такую теорию - слишком жесткие колодки, которые сильно трут диск и в некоторых случаях даже могут его перегреть, что приведет в тому что тормозные диски "поведет"

Задумываюсь о том что бы купить комплект дисков (думаю между Zimmerman и Brembo) и подобрать к ним "мягкие" колодки, что бы увеличить срок службы тормозных дисков, или менять раз в 30.000 это норма?

Если у кого есть опыт в этой сфере буду признателен если поделитесь, так как я задумываюсь какие диски и колодки покупать на переднюю ось и заднюю, интересует вообще всё (с перфорацией или без, производитель и т.д.)

У меня на перед перфорированные (AMG стайл), зад обычные.
Езда - 80% город, с частыми торможениями.
Диски в порядке, колодки на грани замены. 30 000 норма для колодок.
Насчёт мягкости, на прошлых авто ставил колодки TRW, диски изнашивались через 70-80 тыс.

На 90000 км пробега поменял второй раз передние тормозные колодки и первый раз тормозные диски. Диски - оригинал, колодки ATE. Задние диски еще не менял ни разу. Сейчас пробег 123000 км.

тут еще вопрос как визуально понять пора менять или нет, там же необходимо замерять толщину диска

Однозначно вас развели на новые диски. Больше 100 тысяч они выхаживают споуойно. Визуально диски никак не определить. Их мерить нужно. Нужно знать размер новых и замерять износ. Когда диски достигнут определенной толщины, тогда их и нужно менять. :smiley5:
Более конкретно не скажу. Обычно допустимый износ пишется на самих дисках.

берете штангенциркуль и замеряете диск. Есть определённые допуски, ничего сложного.

Из личного опыта скажу, что для меня примерно 35-45тыс на диски это норма. Все зависит от манеры езды и интенсивности торможения. Для каждого человека пробеги на одних дисках могут различаться до нескольких раз. от 25 до 100 тыс км абсолютно спокойно.

два комплекта колодок и замена диска. по такому принципу живу.

Точно! 2 к 1:nod:

Скажу по-секрету,что и три замены оригинальных колодок оставляют еще право на короткую жиСть дискам.У меня в основном езда по городу , два-три раза в месяц в Ялту и два кругорейса в год Симферополь-Москва-Могилев-Симферополь. Правда приноровился спускаться с горок на лепестках,по городу без ускорений(из-за пробок почти и не получается),а по трассе 110-140 км/ч.чинно и благородно.:shock:

можно и 4 раза до бритвы стереть. Но чтобы соблюсти эффективность торможения, не стоит больше двух...

Коллеги, поделитесь пожалуйста опытом. Сколько у кого отходили передние (родные) колодки до первой замены? Спасибо.

30.000

40000 перед, 50000 зад

За 56тык - 2 раза передние, 1 задние

Первый родной комплект, колодок, спереди поменял на 70т. Поставил АТЕ поменял на 140т.
Кстати оба раза оставалось ещё примерно 5 мм. толщины колодок. На "датчике" ездил примерно 3т.
Заднии на 100т.
Диски не менял не разу, когда второй раз, передние колодки менял, у дилера, померили толщину, у новых 33 мм. у меня были 28-29 мм.
Езда - 70 трасса 30 город (процентов)

Я, извиняюсь, не понял...:smiley5: 140 Т. - без замены дисков???:smiley7:

сейчас разговор ни о чем. разные комплектации, разные движки... разные манеры...от 30 до 70 разброс. что тереть?

"Тереть" может и нечего..., но 140 тык. без замены дисков...????... Круто!!!

@Guardia, перед 20тыс