Умер электромотор рулевой рейки прямо в сервисе(((
 

Машина 12 года. Пробег 58 т. Сегодня поехал в один довольно популярный неофициальный сервис. По поводу скрежета после пуска двигателя. И по неприятным звукам при повороте руля. Скрежет при пуске движка уже был устранен по гарантии на 1 году эксплуатации . Но вот вылез опять. Проявляется не всегда. На сервисе он себя не проявил. Сделали короткий тест. Все ок. Ошибок нет. Занялись ходовой. Был неприятный звук при повороте руля. Его тоже когдато уже устраняли по гарантии. И вот опять. Под замену приговорили левый диагональный рычаг ,сайлентблоки ,подшипник промежуточного вала и верхние опоры передних амортизаторов. Когда позвонил,спросить о готовности авто-меня ошарашили. После снятия с подьемника отказал мотор рулевой рейки. Причина-яКобы туда возможно попала вода и он сгорел. Прямо в сервисе. Вопрос-могли ли в процессе замены деталей сломать этот двигатель?

Верхние опоры передних аммортизаторов убить невозможно. Может опорные подшипники?

Скорей всего. Но в заказ наряде написано -верхние опоры.

Цена какая?
Если от 700 до 1500 то подшипники
если от 5500 за штуку то опоры. Но опоры вечные у меня пробег 140000 опоры как новые. Подшипники да надо менять через 30000 в среднем

Да. В сервисе ошиблись. Меняли подшипники,оригинал 2500. На экзисте цена похожа. Сегодня повезли рейку в сервис. Не работает блок управления рейкой. Ремонт 35 т. Вопрос в том,что поломка уже аналогичная была в этом сервисе. После ремонта подвески-отказ рейки.

бежать от таких сервисов

Можно название популярного сервиса узнать?

Возможно разрешиться полюбовно. В ближайшие 3 дня скорей всего заберу машину.Пока не на ходу . Насколько я понял,сервис дорожит своим именем. Но ситуация странная. Сервис не первый десяток лет оказывает услуги и 2 раза сталкивается с одной и той же ситуацией. Отказ работы электрорейки после ремонта по ходовой. Прямо у них в сервисе.Могу отметить ,что выделили авто и сотрудников сегодня,чтобы отвезти ее на диагностику и ремонт в сервис на противоположном конце Москвы.
Грешили на то,что в моторчик попала влага. Но сразу был ответ,что следов попадания влаги нет. Сгорела плата или же слетела прошивка.

Причина умершего датчика рейки не установлена. Сервис любезно взял расходы по ремонту на себя.

сами испортили и сами исправили

на рестайле электро усилитель значит , не знал

Аналогичная ситуация((
По подвеске не били, все съемниками , а вот аккумулятор не скидывал…
Менял рычаг продольный и подшипник ступичный. Подвеска спорт(486), пробег 150000.
Были какие то писки/свисты в рулевом уже года два, похожие на резиновые,иногда пропадали… интересно это как то связано?
За машиной слежу, при первых симптомах стараюсь сразу чинить.
Незапланированное попадалово тыс на 120((

Как ведёт себя рейка?

Связано это с попаданием воды и грязи в слабый узел рулевого механизма. Смазку меняю второй год подряд.

Не должна она туда попадать! Значит где то неплотность…

Это очень распространенная неисправность на GLC250! Узел реально слабый. Примерно как и подшипник промежуточного вала. Почитайте здесь:"посторонние скрипы и звуки при повороте руля".