SEC 500, перебираю двигатель.
 

Всем привет!
Задумал я сдернуть двигатель еще в прошлом году, пробег уже за 470тыс. да все как-то страшно было. Мастеров толком не найти, а таскать в другие города нет желания и времени. Так-то он вроде бы работал, масло потреблял в меру, но в последнее время было стойкое ощущение, что газы прорываются в систему охлаждения. Патрубки не продавить, да температура гуляла. А после экспериментов с маслами еще и стали постукивать гидрики. Стоишь на светофоре, машина вся блестит народ головы сворачивает, а мотор подло стучит компенсаторами как старое корыто. к чему я это все?, а нуда мотор в итоге снял, прошу помощи у комрадов по запчастям, кто чем может.
Нужны будут все прокладки, патрубки охлаждения, сальники ( не безвозмездно ))) и т.д. оригинальные номера или ссылки. как отдефектуют мотор будет ясно и по внутрянке.
Вобщем есть желание отремонтировать на совесть, чтоб уже под капот не заглядать.

Как-то закупал комплект прокладок на 3.8 117й для нашего соконфетника. В магазине рукоплескали стоя! Бирки аж выгоревшие от времени были. Запасы из прошлого столетия подчистил. Удачи в ремонте. По мне контракт из Японии дешевле встанет.

АКПП там я уже купил, сдал в металлолом.:(

По мне никакой "контракт" не заменит хорошего ремонта.

3.8 117 не бывает.

На 126 3.8 V8 какое обозначение?

116:D

Что бы компенсаторы не стучали,под них предусмотрены регулировочные шайбы,и те кто крутит эти моторы об этом должны знать,и масло тут не причем по сути,если туда конечно не подсолнечное лили.

Дима поменял на 500 SEC. Доволен. Один откапиталил. Не доволен.

Дима кто?шнапс?

По шайбам не скажу не знаю, да и шайбы тут не причем, гидрик стучит периодически один или два, видимо уже износ. Вобщем вскрытие покажет, если все будет печально будем смотреть в сторону япов.

Шнапс?
[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

Мда, есть куда стремиться.:thumbup:

У Димы 560 вроде.

Да, ты прав. У обоих 560.

Раскидали, вроде еще жить будет.

Кастрол что ли лили?

Буите смеяться, перепробовал много масел но лучше шелл 10/40 полуситетики для этого мотора не нашел. Пользую много лет, работает тише масложор минимален ну и износ цпг сами видите.

Цифровое обозначение поршней очень оригинальное. :D

Спасибо что цилиндры не пронумеровали зубилом:shock: