W246 Ошибка Engine oil level
 

Всем привет.

WDD2462121N081058

Проехал 50км. после замены масла и вывалилась ошибка краcными буквами

Engine oil level
Stop vehicle
Switch engine off

Уровень масла в норме, датчик уровня уже меняли 2 раза(первый раз заменитель второй оригинал).
По диагностике все чисто, ни одной ошибки, все системы работают, только вот эта херня красная висит постоянно и бесит ((

Спросил на СТО, может-ли быть проблема в масле или фильтре, ответили что в таком случае была-бы ошибка по давлению а не по уровню.

После простоя, на холостых ошибка не вылазит, появляется только после начала движения.

Подскажите куда еще можно копать?

Обрыв провода на датчик?

Визуально смотрели, вроде целый, да и он там совсем коротенький, оборвать его сложно.

По идее проблема в масле, может в масло вода попала?

Ну, это первое что мне пришло в голову, так как случилось именно после замены масла, и сейчас эта ошибка вылазит только спустя какое-то время после начала движения, может масло пенится...

уровень масла меряли ? опишите как ?

Та как уже только не меряли. И утром на холодную и на горячую через 10-15 минут после того как заглушили.

достали щуп -> протерли -> засунули обратно -> достали и смотрим уровень

Уровень на щупе под отметкой max


Еще заметил следующий алгоритм появления ошибки:

Если заглушить машину после покатушек с этой ошибкой и в течении минут 5 опять завести, то ошибка появляется даже на холостых без движения.

Если машина постоит подольше, то ошибка появится только после начала движения, причем время каждый раз разное, в пределах 1 минуты

вопрос к этому СТО: покажите датчик давления масла:)

Первыи раз менял масло, по незнанки залил 11 литров .
Уровень был чуть выше Макс примерно 3 мм
Было разок газ в пол ,разогнал до 150 и загорелось красным ну остановился,перезапустил и поехал дальше
Откачал 1 литр ,больше такая херня на появлялась
Может конечно причина не в этом
Сеичас заливаю 10 л уровень ровно между мин и Макс
ОМ642

Попробую поменять масло с фильтром...

А масло то хоть как звать?

датчик там работает как выключатель 2-х контактный , если датчик уже меняли , значит проверяйте разъемы и проводку.

Я бы снял разъём с датчика и замкнул контакты на разъёме. Заизолировал их и поездил маленько. Если косяк в проводке то ошибка будет вылазить.

Yacco VX 1000 LE SAE 5W30

До этого всегда лил ZIC X9 LS 5W-30. Но в тех краях где сейчас нахожусь, его нарыть не получилось. По этому взял то что было

проблема решилась?

Ошибка должна быть при диагностике.не бывает так на табло красный а ошибок нет.

бывает

Бывает. Похоже что это максимально тупой датчик который подключен напрямую к приборке.

На этих выходных буду менять масло. Отпишусь если поможет

датчик напрямую подключен к блоку управления двигателя(2 контакта)

Если горит красный значит в параметрах можно увидеть данные от датчика.