Пинается задний кардан ML 63
 

Добрый день,

ML 63 amg w164 2008 после непродолжительной езды начинаются пинки в заднем кардане при нажатии на газ, задалбывает в пробке просто кошмар. При старте на ходолодную ничего не происходит, также проходит если долго ехать около 100км.ч. Хочу поменять шрус, но не могу найти нигде замену, может кто-то знает размеры шруса на заднем кардане? Менял ранее шрусы на переднем кардане, они отличаются от заднего

[Only registered and activated users can see links. Click Here To Register...]

походу раздатке хана

радикально, это как-то можно диагностировать?
стуков, хрустов из неё нет, сам шрус снимали вроде как всё нормально, я какбы хочу поменять его только из общих соображений. У кардана есть люфт только в районе фланца раздатки, но он маленький очень. Я думал может подвесной, но опять же ни люфтов ничего нет

У переднего кардана до замены шрусов. которые закусовали люфтили и так далее тоже било в переднюю раздатку или что там стоит

только разобрать раздатку

понятно, размеров или заменителей шруса заднего кардана не знаете? Вроде от GKN есть, но номера нет

и не знал никогда потому что никогда не менялись
а вот раздатки на каждой машине рваные

так что там рвалось то? можно подробнее, чтобы так сказать быть готовым, ибо я думал подшипники поменять, а теперь уже и не знаю

первое это цепь

а дальше? цепь диагностировалась без разборки, нету ни шелеста ни треска, когда едешь в горку тоже вообще без проблем, только вот эти пинки, притом явно слышно что бьёт кардан, он словно толкается впереёд

так это цепь и дергает

чтобы дёргать она должна быть растянута, при растяжении идёт треск, гул, шелест что угодно, этого нет, и то эти пинки только при резком нажатии, если нажимать аккуратно она просто тупит т.е. задержка газа какая-то большая получается

если вам лень делать то что уже прошли не одну тысячу раз то страдайте сами

а какая цепь идёт в раздатку ml 63 amg? hv098?

нашёл ещё одни интересный момент, на режиме S у коробки, пинки проходят, иногда пинается при переключении резком с 2-1-2, т.е. если еду накатом почти остановился, и тут начинаю набирать, но если долго ездить на комфорте потом включить S то с дикой задержкой идёт переключение с 1 на 2, машина аж кивает, по-адаптациям всё в норме.

вообщем диагноз подтвердился, это таки цепь раздатки

Пол месяца искать
Это жестяк

на самом деле это заняло почти год, т.к. 90% стошников полные улыбаны, и мне фактически самому приходится всё делать, брать мастера и говорить что смотреть ибо сами ни предложить ни проверить ничего не хватает мозгов, тотже ваш бывший дружбан палыч со столички, полный п%%. 90% говорили что с машиной всё нормально.

и чуда не случилось, закапиталил сегодня раздатку с заменой цепи и подшипников, а воз и ныне там, стало пинаться чуть менее сильно и реже. Что следующее может быть? гидротранс ? плита? заметил особенность если при переключении вниз передач случился пинок, то при нажатии на газ всегда также будет пинок предварительный и какая-то задержка перед этим

Много лет назад, один очень опытный форумчанин под ником romanoff, сказал - проблемы с коробкой? Начинайте с двигателя. Иногда коробка просто не понимает, что ей нужно делать.
На одной из машин мне помогла одновременная перепрошивка АКПП и ДВС, со сбросом адаптаций.
В любом случае, нужно смотреть действительные значения в момент появления «пинков». На другой машине откапиталил АКПП до состояния новой, а при езде были не пинки, а удары, чуть из-за руля не выпадал. В итоге, всё решилось Стардиагнозом. Мастера тогда назвали это «принудительной адаптацией»))
Вообще, как бывший владелец 3-х w164, могу сказать, что пинки коробки присутствовали практически всегда, когда машина становилась старше 3-4 лет...